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Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h37
Aucun modèle de voiture de De Tomaso n'est aussi connu que la Pantera. Conçu par Tom Tjaarda et construit de 1971 à 1993, il y avait exactement 7.260 véhicules propulsés, entre autres, par un 351 Cleveland V8 (5,7 l) à quatre carburateurs dérivé de la course. Le moteur est resté installé jusqu'à la fin des années 80 et seule la dernière GT5-S Pantera avait une Ford 351 Windsor à bord. Les performances vont de 280 ch en 1971 à la rare GT4 de 500 ch. Les valeurs de performance sur papier étaient exactes par rapport à ce qui était réellement produit, mais en fait jamais. SAE-PS au lieu d'un DIN-PS inférieur et des réglementations différentes sur les émissions ont causé et continuent de semer la confusion. En tous cas ...! Les gars de Kean Suspension (propriétaire Kenny) ont pré-boutonné l'un de ces véhicules et l'ont converti en une pièce absolument unique.
600 PS corps large De Tomaso Pantera
Les "Kean Brothers" ont déjà souligné le projet avec quelques photos au printemps de cette année et en mai, le véhicule a été achevé et peut même être vu dans ce pays au lac Wörthersee. Et comme il convient à son standing, le Pantera entièrement restauré a reçu une suspension pneumatique Kean Airride avec gestion AccuAir E-Level et, bien sûr, un jeu de roues exorbitant. Plus précisément, il s'agit d'un produit sur mesure de «Sköl Wheels» et en particulier du type Sköl SK11 qui a un centre de chute plus large que de nombreuses jantes complètes. Plus précisément, les dimensions sont de 17 x 11 pouces sur l'essieu avant et l'essieu arrière a un incroyable 18 x 15 pouces. Incidemment, le train de roues est équipé de chaussons Kingsize Toyo Tires Proxes R888 au format 245/40/17 et 335/30/18. Et pour que l'ensemble de roues puisse être couvert par la carrosserie, des élargisseurs d'ailes sur mesure ont été vissés, qui sont également responsables du look ultime du corps large.
derrière se cache un système de freinage Brembo
Après tout, la 427-V8 à l'arrière de la Pantera est désormais une imposante 600 PS et assure une propulsion comparable à celle d'une super voiture de sport. Cependant, avec la vitesse manuelle classique! Et dans le style de l'ancien groupe 4 Pantera, il y avait des bouches d'aération en carbone à droite et à gauche, des vitres latérales Makrolon (en polycarbonate) avec trappe de ventilation, il y avait une cage de protection spécialement adaptée à l'intérieur et des sièges baquets tout en cuir, dotés de sangles attachées à la cage, ne pouvaient pas manquer. , Pour couronner le tout, un groupe typique de joueurs 4 déjoués par l'équipe de Wrapjunkies. Plus de détails ne sont malheureusement pas disponibles pour le Pantera de Kean Suspensions. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Kean suspensions + Roues Sköl)
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600 PS Widebody De Tomaso Pantera de Kean Suspensions
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