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Avec Corvette V8! L'athlète Zagato Iso Rivolta GTZ 2021!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 16 mars 2022 à 05h50

Avec Corvette V8! L'athlète Zagato Iso Rivolta GTZ 2021!

Voici la réanimation ultime de la marque basée sur une Chevrolet Corvette! Rideau levé pour l'athlète Zagato IsoRivolta GTZ 2021! Présentée par le designer italien Zagato, la marque Iso Rivolta est en passe d'être relancée. Mais seulement de manière minimaliste. À savoir avec seulement 19 véhicules exclusifs, dont 9 ont déjà été pris. Malheureusement, les premières voitures nous seront probablement livrées à partir d'octobre 2020 non pas bekannten Des prix. Jusque dans les années XNUMX, Iso Rivolta était connue pour ses voitures de sport rapides, ses petites voitures et ses motos. Exprimé en noms: Iso Rivolta 300, Iso Grifo ou le légendaire Isetta, la a été construit et commercialisé avec succès sous licence par BMW. Environ 46 ans après la faillite de l'entreprise, Zagato souhaite maintenant relancer la marque avec la Zagato Isorivolta GTZ. Encore une fois avec la technologie américaine sous le capot et le design italien au-dessus.

Châssis C7 et compresseur V8

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La GTZ utilise le châssis et le moteur V8 suralimenté de la Chevrolet Corvette Z06 de la génération de modèles C7. Le moteur a été augmenté à 6,8 litres, mais Zagato n'a pas encore donné les données de performances exactes. Le Z06 standard avec couple 659 PS et 881 Nm et le C7 ZR1 avec 765 PS et 969 NM donnent déjà une indication des données clés possibles du Zagato Iso Rivolta GTZ. Et la GTZ est encore plus légère que la C7. Une carrosserie en carbone coûteuse mais ultra-légère a été placée sur le châssis Chevrolet, qui est visuellement basé sur l'Iso Rivolta A3/C de 1963. Incidemment, la variante Compétition est devenue la Bizzarrini 5300 GT quelque temps plus tard. Et il y avait un aperçu du nouvel Iso Rivolta en 2017. Mais uniquement sous forme virtuelle pour le jeu de course Gran Turismo. Cependant, la GTZ est complètement nouvelle.

la GTZ a son propre design

Avec Corvette V8! L'athlète Zagato Iso Rivolta GTZ 2021!

Il se montre avec un long capot et de grands puits de ventilation et les phares ovales donnent un peu de flair Aston Martin. Les flancs d'aile ont également des évents, puis il y a le long toit en pente du coupé. Il se termine par des parois latérales fortement évasées. L'arrière est relativement discret avec le couvercle de coffre petit et particulièrement lisse et n'est desserré qu'avec un bord de déchirure élevé. Il existe également deux feux arrière ronds et un diffuseur arrière puissant avec quatre tuyaux d'échappement intégrés. Au moins, les feux arrière nous rappellent un peu le donneur d'organes. Mais pas sur le C7, mais sur le C6. La GTZ aura une longueur de 4,62 mètres et un empattement de 2,70 mètres. Sans miroir, il mesure 1,95 mètre de large et seulement 1,21 mètre de haut. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Zagato)

Iso Rivolta GT Zagato – un seul pour les USA :

  • cette IsoRivolta GT Zagato rouge appartient à l'édition totale de seulement 19 pièces
  • successeur spirituel de l'A3/C
  • seul ce véhicule a été importé et immatriculé aux USA
  • le véhicule sera mis aux enchères chez Mecum Auctions en janvier 2022
  • Véhicule de base : Chevrolet Corvette C7 Z06
  • corps complet en fibre de carbone par Giorgetto Giugiaro
  • Peinture métallisée tri-coat rouge Le Mans
  • Intérieur en cuir italien anthracite avec coutures artisanales et accents en aluminium brossé
  • Moteur : V4 LT6,2 de 8 litres avec 659 PS (485 kW) et 881 NM de couple
  • Sprint à 62 miles par heure (environ 100 km / h) en 3,7 secondes
  • Vitesse maximale 195 mph (315 km / h)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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