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Récemment mis à jour le 2 avril 2021 à 06h30
En octobre dernier, des artistes dérivants ont été embauchés Ken Block son erreur 1977 Ford F-150 avec 928 PS le public mondial avant, et dans GYMKHANA DIX vous pouvez déjà voir la balle en action. La conversion folle a le bricoleur, le drag racer et la voiture Alex Saint tellement impressionné qu'il voulait aussi appeler le sien. Mais bien sûr, Alex ne souhaitait pas seulement reconstruire le Hoonitruck mais aussi créer sa propre interprétation. Et c’est pourquoi, à la place d’un Ford F-1977 150er, c’est la toute petite K-Car (véhicule Kei) Honda N600 de l’année 1971. Avec un poids inférieur à 500 kg, le bourreau de travail pratique est une base optimale. Mais bien sûr, pas avec le moteur à quatre temps 38 PS 2 à refroidissement par air, mais avec un moteur presque 200 PS fort Suzuki GSX-R 1000.
1971 Honda Pickup N600
La puissance est suffisante pour chasser le N600, qui a été renforcé avec un cadre tubulaire, en seulement quelques secondes 12,4 sur un quart de mille et cela avec un incroyable 166 km / h. Le conducteur bénéficie d’une boîte de vitesses séquentielle à six rapports et d’une suspension sport à usage intensif. Bien sûr, l'empattement court assure un virage époustouflant pour que le pick-up N600 soit aussi beau sur le circuit. L'obtention des valeurs d'accélération nécessite naturellement des pneus adéquats. De minuscules jantes en alliage 8 avec une largeur d'épaisseur 9,5 relativement épaisse, le pick-up est donné tout autour et équipe la paire de roues de Toyo Semislicks extrêmement larges avec des autocollants pour pneus blancs.
les jantes sont plus larges que hautes
Le reste du corps est réduit à l'essentiel et il n'y a donc pas de housses pour les passages de roue ou toute autre partie inutile du corps. Seul un grand becquet arrière en queue de canard est installé à l'extrémité de la zone de chargement. Et pour lui donner un aspect, il y avait un film de pulvérisation Plasti Dip minutieusement appliqué dans le look de monstre bien connu, y compris les badges Toyo Tires & Hoonigan tout autour. Et même le lettrage n'est pas seulement collé, mais prend des heures de travail avec des pochoirs préfabriqués pulvérisé, Était responsable Jason Brozak qui a déjà posté de nombreuses vidéos sur ce produit sur YouTube et montre ce que vous pouvez faire avec un film en spray.
le moteur est assis sur le lit
Au fait, le projectile est loin d'être terminé! Alex aimerait ajouter un turbocompresseur au moteur de la moto de 1.000 cm400 à l'avenir. L'objectif est d'environ 1.000 ch. Et vous pouvez voir de quoi ils sont capables dans cette vidéo d'une Suzuki Hayabusa contre la Toyota Supra XNUMX "konja". Cependant, en raison du moteur installé à l'arrière, il est impossible que le turbocompresseur dépasse du capot comme sur un vrai Hoonitruck. Mais qui s'en soucie? Dès que les changements auront été mis en place, nous vous en informerons. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
https://youtu.be/x0bNKqQ85ok
(Photos: Christian McMaster sur Youtube)
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Moteur de moto dans le pick-up 1971 Honda
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