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Salutations chaque année Safari en jeep de Pâques! Pour la 57ème fois (du 01 au 09.04.2023) la Jeep de Pâques annuelleSafari. Et comme d'habitude, Jeep participe avec plus de 20.000 XNUMX passionnés de tout-terrain. Comme l'année dernière, il y aura sept véhicules concepts, dont trois hybrides rechargeables et même un exemple entièrement électrique. Comme toujours, les véhicules concepts ne sont pas prévus pour une production en série, mais certains des composants utilisés seront inclus dans la gamme Jeep en tant qu'accessoires.
Jeep Cherokee 1978xe Concept 4
Une jeep hybride n'existait pas en 1978, mais ce restomod combine le passé avec le futur. La base est un SJ Cherokee classique qui a obtenu le groupe motopropulseur du Wrangler Rubicon 4xe moderne. En d'autres termes, sous le capot se trouve un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et il y avait deux moteurs électriques. Qui a construit une transmission automatique à huit rapports en combinaison avec une boîte de transfert 4:1. La voiture est chaussée de pneus tout-terrain de 37 pouces (0,94 m) montés sur des jantes de 17 pouces avec un style Mag à l'ancienne. La carrosserie d'origine de 1978 a été largement restaurée et modifiée, avec une peinture rétro jaune à rayures orange en clin d'œil au passé.
Jeep Grand Wagoneer Overland Concept
Le grand Grand Wagoneer est le concept-car XXL de la flotte et dispose de beaucoup d'espace pour les passagers. Il est doté d'un toit escamotable avec espace de couchage pour deux personnes, accessible de l'intérieur par un toit ouvrant arrière repositionné. Les sièges de la troisième rangée ont également été supprimés au profit de poufs et d'un plancher avec une doublure de lit à l'arrière. Il repose sur des pneus tout-terrain de 35 pouces (0,89 m) et a des passages de roue légèrement élargis (évasements sur mesure) et un Höherlegung de 1,5 pouces (environ 4 cm / kit de levage).
Concept Jeep Wrangler Magneto 3.0
Ce véhicule concept est basé sur le Jeep Wrangler tout électrique. Le véhicule n'a toujours qu'un seul moteur électrique installé, mais sa puissance peut désormais être réglée par le conducteur entre 285 et 650 ch. Il existe un nouveau mode régénératif en deux étapes qui peut être désactivé pour la conduite normale ou activé pour la récupération d'énergie lors du freinage. Un mode de descente nouvellement programmé est également disponible en mode pédale unique. Jeep apporte également quelques modifications mineures à la carrosserie pour améliorer l'entrée et la sortie. Par exemple, le montant B a été déplacé vers l'arrière pour faire place à un arceau de sécurité spécial. Et des beadlocks puissants avec des pneus tout-terrain peuvent également être vus. De plus, l'angle du pare-brise a été reculé de 12 degrés et une nouvelle finition de peinture complète le réglage.
Jeep Wrangler Rubicon 4xe Notion de départ
Le soi-disant concept de départ brille en bleu foncé. Ce tout-terrain bleu profond se concentre sur l'aventure en plein air et brille avec de nombreux accessoires de Jeep Performance Parts. Des portes tubulaires sont installées, il y a des ailes plates, une calandre pliante (également installée sur le concept Gladiator Sideburn) et bien plus encore. Des phares tout-terrain à LED sont également installés sur le cadre du pare-brise, qui peut être tourné lorsque le pare-brise est replié, et il y a d'autres lumières LED tout autour. Un hayon tubulaire permet différentes positions pour la roue de secours tout en augmentant l'espace de rangement. Il existe également divers compartiments de rangement pratiques à l'intérieur. Un kit de levage de 2 pouces (environ 5 cm) avec des pneus tout-terrain de 37 pouces (0,94 m) est situé sous le véhicule.
Concept de favoris Jeep Gladiator Rubicon
Rideau levé pour le Sideburn Concept. Ce véhicule est conçu pour les aventures hors route extrêmes et est livré avec de nombreux équipements supplémentaires pour encore plus de fonctionnalités et de capacités hors route. L'unique en son genre dispose d'une zone de chargement sur mesure avec un espace de stockage suffisant et des étagères spéciales pour divers conteneurs. Visuellement, le Gladiator dispose d'une calandre avec une protection contre le bélier, qui fait même office de banquette rabattable. Les grandes lumières LED de 11 pouces (environ 28 cm) sur le toit sont amovibles et il y a une barre de sport en carbone et en acier entre la cabine du conducteur et la zone de chargement, qui offre encore plus de possibilités pour ranger divers équipements. Il existe de nombreuses améliorations d'équipement dans tout l'habitacle et enfin, un kit de levage de 2 pouces (environ 5 cm) et des pneus tout-terrain lourds de 37 pouces (0,94 m) sont installés dans le véhicule concept.
Concept Jeep Scrambler 392
La vieille jeep SCRAMBLER est apparu en 1981 sous la forme d'un petit pick-up. Bien qu'il soit impossible de prédire qu'il y aura bientôt un nouveau Scrambler, certainement pas un avec un V6,4 Hemi de 8 litres du Wrangler Rubicon 392, le véhicule concept en fait au moins rêver. En commençant par le Wrangler à quatre portes, le concept est une version radicale du classique d'antan, également avec deux portes (pas de vraies portes) et comportant de nombreux panneaux de carrosserie en carbone personnalisés. Les ailes, par exemple, sont nettement plus grosses, il y avait de nouveaux tabliers (composants légers) et il repose sur une suspension pneumatique qui permet un réglage de la hauteur entre 1,5 et 5,5 pouces (environ 14 cm). De plus, des pneus tout-terrain de 40 pouces (environ 1 m) tournent dans les passages de roue.
Concept Jeep Wrangler Rubicon 4xe
Le Jeep Wrangler Rubicon 4xe Concept a un petit style barby ! Basé sur le Jeep Wrangler 2021 en édition limitée avec une livrée rose Tuscadero, le concept ajoute également des accents noirs aux bons endroits et arbore même un graphisme personnalisé sur le capot. Sous le capot se trouve une suspension pneumatique réglable comme le Scrambler 392 Concept, laissant de la place pour des pneus tout-terrain de 37 pouces (0,94 m) sur des jantes noires de 17 pouces.
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Crédit photo: Jeep
