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Récemment mis à jour le 10 décembre 2020 à 01h58
Si, comme tant d'autres, vous ne trouvez pas le design de la calandre de la nouvelle BMW Série 4 optiquement attrayant (ce qui est une opinion compréhensible étant donné les reins gigantesques) et aimerait changer l'avant de votre BMW en conséquence, du moins c'est ce que le patron du design extérieur de BMW a Christophe Weil aucun problème avec cela. Il a récemment interviewé VoituresGuide faites-le savoir - si les clients veulent changer le look de leur BMW, c'est parfaitement bien. Bien que BMW propose quelques «pièces expressives» ou «super motos», il n'est pas du tout problématique pour lui personnellement si les clients font modifier leur voiture loin des partenaires officiels de BMW - il a même dit qu'il l'a fait frais trouverait. C'est surprenant et pas forcément communque quelqu'un qui occupe une position si élevée dans le groupe BMW en parle avec tant de désinvolture et même frais constate que les acheteurs personnalisent leur voiture avec des pièces d'autres fabricants.
les reins géants controversés de Christopher Weil
Après tout, il pourrait également diaboliser toutes les pièces du marché secondaire et acheter lui-même à la place. Pièces M Performance pousser. Vous ne ressentez pas une telle ouverture et tolérance tous les jours. Chapeau pour une telle déclaration! Christopher Weil aime le principe de l'individualisation et si quelqu'un fait plus appel aux alternatives d'autres entreprises parce qu'elles correspondent plus à son style personnel, alors la personne devrait toujours se rabattre sur cela. ce qu'il aime mieux, alors parce que. Cependant, il a noté dans l'interview que les images du nouveau quatuor que l'on peut voir sur Internet ne sont pas forcément très réalistes. Lorsque les clients voient la voiture dans la réalité, ils sont rapidement séduits par le design et ne sont pas dérangés par celui-ci. Au fait, nous le voyons aussi de cette façon! En réalité, le design est particulièrement beau Top modèle M3 / M4 spectaculaire. En fin de compte, cependant, Christopher Weil préconise de déplacer les limites de la conception automobile.
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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