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Cela a été une bonne année depuis qu'Audi a annoncé qu'elle arrêterait de produire les R8 et TT. Les raisons étaient les coûts élevés pour le développement des voitures électriques, la numérisation et la conduite autonome. Mais seulement quelques mois plus tard, il dit: La voiture de sport R8 à moteur central d'Audi pourrait être rééditée en tant que Stromer. Envisagez-vous déjà un modèle purement électrique? Ou une version hybride est-elle plus probable pour l'instant? Dans tous les cas, la production du tout électrique est scellée Gran Turismo e-tron GT et pourquoi pas avec sa technologie de base R8 et tron sortir de la chaîne de montage? Ou coopérez-vous pleinement avec Lamborghini et apportez-vous quelque chose de nouveau sur le marché? Questions après questions! Tuner Wheelsandmore nous montre maintenant avec une belle Audi R8 V10 Plus Spyder qu'il est préférable de tout laisser tel quel et au plus de tourner au minimum sur l'optique et d'installer quelques chevaux.
R8 4S "Apocalypticar" avec plus de 1000 PS
Rideau levé pour l'Audi R8 4S "Apocalypticar" avec plus de 1000 PS! C'est l'augmentation de B3AST² R8 à partir de 2017 déjà poussé le Wheelsandmore à 800 PS et 810 Nm de couple. Mais la mise à niveau de 2020 accélère le rythme des cœurs de réglage. Encore une fois, le moteur de fuselage à 10 cylindres inébranlable reste complètement intact, mais cette fois, il existe un ensemble de turbos fonctionnant de manière asymétrique au lieu d'un compresseur, qui sont optimisés avec des refroidisseurs d'eau et d'air de suralimentation spécialement conçus. De plus, un nouveau logiciel de réglage des puces pour la commande du moteur et la commande de la transmission a été à nouveau adapté. En combinaison avec un double embrayage haute performance de Promax, un énorme couple de 1050PS et 1000Nm peut maintenant être activé via un contrôleur de suralimentation. C'est suffisant pour une vitesse de pointe de 357 km / h. Et grâce à la traction intégrale Quattro, le conducteur basé à Ingolstadt fait le sprint à 100 km / h en seulement 2,7 secondes, et 200 km / h ne prend que 6,3 secondes. D'autres données clés spectaculaires sont de 100 à 200 km / h en 3,6 s, de 0 à 300 km / h en 14,2 s et de 0 à 357 km / h en seulement 20,3 s.
Roues forgées FIWE
Aussi brutale que la conversion sous le capot, elle est si subtile optiquement. La caractéristique la plus frappante est les roues forgées à la main de type FIWE, qui sont installées en noir mat. À l'avant, il y avait le format 9,5 × 20 pouces avec des pneus 255/30/20 de Continental et à l'arrière, il y avait nettement plus gros 12,0 × 21 pouces avec des pantoufles 325/25/21 Conti. Et pour que la paire de roues repose dans le passage de roue avec une précision millimétrique et que la R8 soit encore plus sportive sur la route, des composants de suspension KW ont été installés. Cependant, nous ne disposons actuellement d'aucune information quant à savoir si ce sont les ressorts d'abaissement réglables ou si l'on a opté pour le coilover qui est réglable en rebond et en compression. Alternativement, une solution haut de gamme à réglage hydraulique avec fonction de levage est également disponible pour le R8. Nous n'avons actuellement aucun autre détail sur le Wheelsandmore R8. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.
(Photo / s: Wheelsandmore)
Ce sont les détails de l'Apocalypticar:
- Base: Audi R8 avec moteur V10 à aspiration naturelle (4S)
- Nom: "Apocalypticar"
- Mise à niveau du turbocompresseur B3AST² (optimisation logicielle, système d'échappement des volets de Capristo, nouveaux turbocompresseurs, refroidisseurs d'eau et d'air de suralimentation spécialement conçus, contrôle de transmission adapté, double embrayage haute performance de Promax, contrôleur de suralimentation)
- Couple 1050PS et 1000Nm
- Valeurs d'accélération:
0-100 km / h = 2,7 s
0-200 km / h = 6,3 s
100-200 km / h = 3,6 s
0-300 km / h = 14,2 s
0-357 km / h = 20,3 s - roues forgées fabriquées à la main de type FIWE en noir mat (pouces 9,5 × 20 avec pneus 255/30/20 de Continental et pouces 12,0 × 21 avec pneus 325/25/21)
- Abaissement au moyen de ressorts d'abaissement réglables KW, enroulement réglable en détente et compression, solution haut de gamme réglable hydrauliquement avec kit de levage
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