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BMW 530Li (G38) avec châssis KW V3, pièces de performance M et optique M5 !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h09

BMW 530Li (G38) avec châssis KW V3, pièces de performance M et optique M5 !

Les véhicules sont souvent équipés de composants qui laissent penser aux ignorants qu'ils ont affaire à un véhicule plus puissant. Ce type de réglage est populaire depuis des décennies et de tels "moutons déguisés en loup" ne sont pas seulement dans ce pays, mais dans le monde entier. Nous avons découvert une telle trouvaille sur le net, et une en plus BMW 530Li, qui est basé en Chine et est basé sur l'actuelle BMW M5. Nous aimerions maintenant vous présenter ce véhicule.

Faux M5 avec des détails spéciaux !

Beaucoup de travail a été fait sur la BMW de la série cinq pour créer un look particulièrement sportif. La couleur violette est frappante feux de jour à LED, qui ne recevrait jamais l'approbation du TÜV en Allemagne. De plus, le véhicule est devenu bleu clair déjouépour obtenir un look personnalisé qui contraste avec les BMW de série cinq noires et argentées. À côté de la M Performance Parts, dont un noir Becquet de toit en carbone, Un arrachage bord sur le couvercle du coffre, spécial Boîtier de rétroviseur extérieur ainsi que d'autres Composants M5 inclus, a également trouvé un Kit combinés filetés KW-V3 le chemin dans le véhicule. Le plus sportif train d'atterrissage devrait également garantir un meilleur comportement dans les virages et rendre les cinq aptes à être utilisés sur le circuit. Par ailleurs 20 pouces roues forgées installé par BBS (type RIS).

un freins Brembo avec des étriers jaunes, qui proposent des étriers fixes à six pistons sur l'essieu avant, tandis que des étriers fixes à quatre pistons font leur travail sur l'essieu arrière, ainsi que les disques de frein chacun avec 380 millimètres à l'avant et à l'arrière, pour une décélération optimale. En plus du système de freinage sport, il y en a un autre pneus mixtes de Michelin, avec des pneus 245/35 R20 à l'avant et des pneus 275/30 R20 sur l'essieu moteur. Mais ce n'est pas tout, car pour une sensation M5 optimale, on est autorisé Système d'échappement sport à quatre tuyaux de KENTECH ne manquent pas, qui grâce au numérique contrôle rabat crée un nouveau son.

L'intérieur est luxueux !

BMW 530Li (G38) avec châssis KW V3, pièces de performance M et optique M5 !

Prochain Moniteurs il y en a aussi un dimmable individuellement dans les appuie-tête avant étoilé à utiliser, qui peut être contrôlé à l'aide d'une application. Une Eclairage ambiant avec onze couleurs différentes au choix ne devrait pas manquer, bien sûr Ceintures de sécurité M Performance. Cela garantit que les occupants peuvent profiter du plus grand confort possible.

La BMW est propulsée par un moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres de 2 litres.

Contrairement au passé, la 530Li doit se contenter d'une cylindrée de seulement 2 litres et de quatre cylindres. À partir de là, la BMW génère des revenus considérables 252 PS et 350 Newton mètres couple maximal. L'ensemble est couplé de série à une transmission automatique à huit rapports, et dans le cas de ce véhicule seules les roues arrière sont motrices. Notre conclusion BMW 530Li (G38) : Un projet controversé qui devrait certainement susciter des discussions. Les insignes M5 sur le long cinq-roues ne sont certainement pas du goût de tout le monde, tout comme les violets feux de jour à LED polariser. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: club.autohome.com.cn
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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