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Depuis plusieurs années, le Concorso d'Eleganza de Villa d'Este fait partie intégrante de la planification annuelle de BMW. Des études de concepts réussies comme celle-ci sont présentées encore et encore Hommage à BMW 2002 ce que 90% de tous les pilotes BMW M souhaitaient probablement pour la série. Et parfois cela fonctionne même. Le meilleur exemple est la BMW Série 8 Gran Coupé Concept à partir de laquelle la nouvelle Série 8 a été créée. Et ils avaient encore trouvé quelque chose pour le Concorso 2019. À savoir la BMW 2200ti Garmisch Concept qui s'est rendue à Pebble Beach 2019. Cette fois, cependant, le véhicule révèle un aperçu du passé plutôt que du futur. Le "nouveau" 2200ti n'a été conçu par personne comme Marcello Gandini (a déjà conçu la Lamborghini Miura, la Countach ou la Lancia Stratos) dessiné par le chef du design BMW Adrian van Hooydonk. Et c'est officiellement appelé "BMW 2200ti Garmisch". La base du coupé est un tii original de 2002. Et l'équipe de restauration composée de designers et de spécialistes de BMW Classic a fait un excellent travail.
2019 BMW 2200ti Garmisch Concept
Il est difficile de croire que même de nouvelles méthodes de conception et de mise en œuvre telles que l’impression 3D ont été incorporées ici. À l'origine, la BMW Garmisch a été présentée au salon de l'automobile de Genève 1970. Il a également influencé le dernier 5er (E12, 1972) de Paul Braq et le premier 7er (E23, 1977). Le corps de Bertone était une sorte d’hommage aux formes classiques du fabricant bavarois sous la forme d’une réinterprétation. Mais l'original a disparu - sans laisser de trace! Par conséquent, le nouveau bâtiment. À l'arrière, il y avait une fenêtre arrière percutante avec une grille en nid d'abeille en noir contrastant avec le travail de peinture de couleur champagne. En face, ce sont surtout les reins qui ressortent car ils ont été pivotés de 90 et ont une forme carrée. À droite et à gauche d'énormes phares à grandes surfaces vitrées. Et à l'intérieur aussi, beaucoup est comme il était alors, mais récemment interprété.
tout à l'intérieur est comme il était alors
L'intérieur minimaliste a des instruments classiques et une radio pivotée à 90 degrés. De plus, du cuir blanc et brun avec des inserts en bois et un plastique noir typique dont Marcello Gandini, maintenant âgé de 80 ans, se souvenait exactement, ainsi que la combinaison de couleurs des sièges. Un autre détail sympa est le grand miroir rabattable du côté passager du tableau de bord, qui suggère un écran LCD. Et Gandini savait aussi à quoi ressemblaient les jolies jantes, mais plutôt peu pratiques. Presque tout va bien. Presque - parce qu'il est différent avec le poids. Avec 1.600 kg, le concept-car actuel est nettement plus lourd que l'original, qui pèse un peu plus d'une tonne. Pour cela, le nouveau a, par exemple, fait don des reins et des entourages des feux arrière du plein. Le résultat a été réussi en tout cas car le "nouveau Garmisch" devrait être à peu près exactement le même que celui qui a malheureusement disparu sans laisser de trace.
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2019 BMW 2200ti Garmisch Concept
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