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Nous devons vous montrer cette BMW M4 clairement modifiée. Le véhicule vient du tuner californien «Performance Technic Inc. Californie» et vient avec une liste extrêmement longue de changements ainsi que des images époustouflantes comme nous en avons l'habitude chez Performance Technic. Toutes les mises à niveau ne sont pas connues en détail, nous ne traitons donc que des plus évidentes. Outre les pièces aérodynamiques, la paire de roues argent 20 inch BBS FI-R est particulièrement intéressante: elle est plus légère que les roues standard et, grâce à sa technologie de forgeage moderne, se loge parfaitement dans le logement de la roue grâce à une suspension à coilover à suspension KW. Derrière les rayons se cache un système de freinage sportif Brembo GTS BBK avec disques à rainures et étriers de frein peints en noir avec lettrage Brembo rouge, qui garantit un délai adapté à l'espèce dans le coupé M4.
Technologie de performance BMW M4 F82 Coupé
Le corps montre un énorme aileron avant et des ailes en carbone APR à droite et à gauche, il y avait un capot en carbone M4 GTS d'origine et les épées de seuil et le diffuseur arrière agressif Vorsteiner ont été modernisés. Le point culminant des changements apportés à la carrosserie est sans aucun doute l'énorme aile arrière fixe en carbone APR GTC300. D'innombrables autres détails tels que les reins et les branchies noirs M-Performance, les marques latérales et les réflecteurs noirs ou les boucles de remorquage à l'avant et à l'arrière complètent de manière impressionnante les changements à l'extérieur. Et l'intérieur n'a pas moins changé aussi. Les changements les plus importants ici sont les coques de siège en carbone OMP HTE-R sur les consoles rapides électriques, la cage de protection Fall-Line Motorsports ou les panneaux de porte M-Motorsport avec des boucles pratiques pour serrer.
beaucoup de carbone dans la cabine du M4
Là encore, de nombreux petits détails tels que le logo Marco Wittmann sur le tableau de bord, le logiciel GTS, etc. concernant l’infotainment de l’indicateur de vitesse et les nombreuses pièces M-Performance font la différence. Et aussi sous le capot, beaucoup de choses se sont passées. Bien que nous ne connaissions pas le résultat exact, il est clair que 500 PS ne devrait pas poser de problème. Une partie importante de ceci est, par exemple, une prise Eventuri, un réglage individuel de la puce et également le système d’échappement sportif installé. Si nous obtenons plus d'informations à propos de la BMW M4 auprès de l'utilisateur Instagram @gregfeithytwo à temps, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Performance Technic Inc. Californie)
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Technologie de performance BMW M4 F82 Coupé
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