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Cela fait deux jours que nous vous avons envoyé le chic rouge 900PS Audi R8 V10 Le bi-turbo 4 de Wheels Boutique présenté, et donc la deuxième conversion de ce type après la Version 850PS de Wheelsandmore, Ce que nous n'avons pas oublié, c'est le petit Avant-première à partir de début août de Underground Racing de Charlotte, Caroline du Nord aux États-Unis. Le syntoniseur, connu pour ses conversions bi-turbo extrêmes, a annoncé qu'il fonctionnerait sur une conversion bi-turbo avec le logiciel MoTeC M1, qui devrait idéalement fournir une puissance moteur incroyable de 2.000 ch dans le nouveau R8. Ils ne sont pas tout à fait aussi loin, mais au moins UR a maintenant présenté un R8 V10 Plus de son côté qui est déjà capable de produire 1.250 ch sur la moto avec du carburant de course. Après tout, cela correspond à une bonne puissance du moteur de 1.400 à 1.500 ch et n'est pas si loin du résultat souhaité. Mais vous ne devriez pas vraiment y penser sérieusement, pour les consommateurs moyens, il est possible d'être sur la voie publique avec 1.500PS et plus.
Sans mots ... Soit dit en passant, comme déjà mentionné, cette conversion est basée sur un logiciel ECU JRR MoTeC M1, qui ne représente bien sûr qu'une fraction de tous les changements effectués. Car, tout à fait incidemment, avec une conversion aussi radicale, bien sûr, l'ensemble du moteur doit être révisé et les pièces environnantes telles que la boîte de vitesses ou les transmissions ne restent en aucun cas en série. L'équipe Underground Racing a sorti le Power R8 avec quelques photos et nous sommes bien sûr heureux de vous les montrer. Après la cure de réglage étendue et extrême que cette R8 a été autorisée à endurer, elle est visuellement à peine modifiée mais avec plus de 1.000PS sur des jantes en aluminium dorées chics de 20 pouces. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter une R8 V10 depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, Underground Racing est certainement un point de départ intéressant pour insuffler une puissance extrême à la R8. Le long chemin vers les États-Unis pourrait même en valoir la peine, car au moins en Allemagne, nous ne connaissons actuellement aucun tuners qui poussent le R8 actuel dans cette gamme de performances.
En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.
Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci 1.250PS Stage 3 Lamborghini Huracan ou même un 1.250PS forte Audi R8 V10 l'ancienne génération de Underground Racing, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!
(Photo / s: Course souterraine)
Ce sont les changements connus à la série:
- Base: 2017 Dct Audi V10 R8 Plus
- Augmentation des performances de Stage-3
- moteur complètement révisé
- à propos de 1,100PS sur le vélo avec le carburant 93 Octane
- avec de l'essence de course (MS109) de plus de 1.250 ch sur le vélo (puissance moteur d'environ 1.500 ch)
- Kit d'embrayage de plaque 10
- Logiciel JRR MoTeC M1 ECU
- Garantie 2 ans et 24,000 miles
- grosses roues en aluminium doré d'environ 20 pouces
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- vitres sombres / teintées
- Sports système d'échappement
- système de freinage éventuellement adapté
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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