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Récemment mis à jour le 3 juin 2021 à 05h35
Voici le projet probablement le plus fou que les gars de Mil-Spec Automotive jusqu'ici se sont mis sur leurs pieds. Tellement génial les projets précédemment convertis #001, #002, #003 et sont maintenant # 004, celui-ci les bat tous. Le projet «skunk-works» est un Hummer H1 entièrement reconstruit pour le «circuit». Oui exactement pour le circuit! Presque 4,70 mètres de long, 2,20 mètres de large, 2 mètres de haut et presque 3 tonnes lourdes. Données clés qui ne peuvent pas être combinées avec une piste de course au début. Jusque là… La conversion incroyable est basée sur un pick-up convertible quatre portes H1 et est extrêmement «abaissée». Grâce au kit de coilover entièrement réglable et à la géométrie du châssis entièrement révisée, le Hummer est abaissé d'un énorme 7 pouces (juste en dessous de 18 cm) et est également sur des jantes en alliage multi-pièces spéciales avec Pneus Pirelli P-Zero au format kingsize.
Il existe également un tout nouveau système de freinage avec des étriers de frein à six pistons pour décélérer le projectile de manière appropriée avant la prochaine épingle à cheveux. Le H1 a même conservé la transmission intégrale et bien sûr les performances ont également été considérablement améliorées. Alors que les véhicules liés ci-dessus ont jusqu'à présent envoyé un couple maximal de 500 PS et 1355 NM aux roues, celui-ci est deutlich supérieur. Ici, l'énorme V6,6 diesel Duramax de 8 litres a été poussé à un couple incroyable de 800 PS et 2000 NM et, accompagné d'un nuage de suie noire profond, assure des valeurs d'accélération à couper le souffle et même des dérives. Dans le style du H1 déjà converti, cet exemplaire a également été entièrement reconstruit et a un corps restauré.
Vous pouvez voir des évasements d'ailes vissés tout autour, d'autres pare-chocs, un énorme capot avec une énorme ouverture d'air en dôme motorisé et une zone de chargement entièrement utilisable. Et l'habitacle a également été repensé dans le style des autres véhicules. Au moins sur les photos précédentes, nous ne pouvons pas en voir beaucoup. Les sièges Sparco semblent installés à droite et à gauche et un volant sport peut également être intégré. Il y a une différence! Bien que les copies produites par 4 de l’unité limitée 12 aient été planifiées exactement de la même manière, ce n’est pas le cas. Parce que Mil-Spec veut terminer dans tous les cas d’abord la 12 ciblée H1 tout-terrain et ne peut imaginer au moins pour le moment produire une série pour le circuit.
Dans tous les cas, cependant, un plan-B pour l'avenir dans le tiroir et éventuellement 12 rennstreckentaugliche copie oui, une variante pour les fans de H1 bien nantis. Plus de détails ne sont pas disponibles pour cette pièce unique pour le moment. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Mil-Spec Automotive)
Ce sont les détails sur le tracker Hummer H1:
- Projet "skunk-works" Humvee basé sur une variante de Carbrio
- Revêtement complet d'aspect camouflage (revêtement en poudre)
- 6,6 litres litre diesel Duramax V8 avec couple 800 PS et 2000 NM
- boîte de vitesses automatique à six vitesses Allison révisée
- nouveaux différentiels
- entraînements renforcés
- Abaissement de 7 pouces
- cabine mieux isolée avec beaucoup d’aluminium, cuir souple, quatre sièges individuels, volant Momo Prototipo, système audio JL avec ports USB, gadgets DEL, etc.
- Paire de roues de piste sur jantes en aluminium noir avec pneus Pirelli P-Zero
- feux arrière à DEL
- les lampes LED latérales
- LED phares
- ailes évasées vissées tout autour
- Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
- Hotte avec powerdome et ouverture d'air
- pare-chocs modifiés à l'avant et à l'arrière
- Système de freinage de performance avec étriers à piston 6
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Hummer H1 tracktool de l'accordeur Mil-Spec
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