Lada 2108 dans le style JDM - Volkswagen russe sur le dopage.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h56

Si vous lisez régulièrement notre blog, vous connaissez sûrement les projets de Société de tuning russe Garage 54. Nous ne voulons pas vous présenter un projet aussi inhabituel aujourd'hui, mais c'est aussi une Lada modifiée qui fait actuellement sensation sur Internet. Le projet est une Lada 2108, mieux connue en Europe sous le nom de Lada Samara, qui a trois portes et a été modifiée par son propriétaire Maks Yakushkin selon chaque astuce du livre. Ce projet est probablement assez unique en ce qui concerne le réglage de Lada, car il est très professionnel, alors que malheureusement, vous pouvez trouver beaucoup de Lada réglées plutôt étranges ou non professionnelles sur Internet, qui rappellent fortement les stands d'artisanat au niveau le plus bas. Cette Lada veut changer cela fondamentalement et prouve que la Volkswagen russe peut également être transformée en une véritable voiture d'exposition.

Kit de réglage de position et de corps large

La première chose que vous remarquez est le kit corps large auto-fabriqué sur le Samara, qui est très similaire aux kits corps de Lapin Rocket rappeler. Mais le point culminant visuel est bien sûr les jantes multi-rayons de couleur bronze avec un look extrême de centre de chute, qui ont également une bande de roulement de couleur chrome pour faire ressortir le contraste entre le chrome et le bronze. Un adaptateur en aluminium a également été fixé à chaque roue afin de pouvoir installer les jantes spéciales, qui ne rentrent normalement pas sur la Samara. Les jantes sont d'ailleurs le modèle Enkei Decem10s, qui est passé de 15 × 8 pouces à 15 × 10 pouces. C'est également perceptible Réglage de la position de la voiture, ce qui signifie que la Lada ne se sent qu'à quelques millimètres au-dessus de l'asphalte et qu'elle est tout sauf faite pour les mauvaises routes de la Russie.

équipé d'une suspension pneumatique airlift

Heureusement, la voiture est équipée d'une suspension pneumatique Airlift, qui peut être relevée en quelques secondes dès que le prochain nid de poule menace de détruire le soubassement. À l'arrière, les deux tuyaux d'échappement extrêmement minces sont immédiatement perceptibles, qui ressemblent à deux cigarettes minces par rapport aux tuyaux de poêle par ailleurs courants sur les voitures modifiées. De plus, un petit becquet noir était attaché, ce qui est censé améliorer un peu le look du 2108, mais il est si simple qu'il est presque invisible. À chaque réunion de réglage dans le monde, l'unique Lada serait un phénomène positif qui attirerait les masses de fans de voitures comme un aimant.

L'intérieur est également complètement modifié

À l'intérieur, des travaux manuels ont également été effectués et, par exemple, le siège arrière et les sièges standard ont été supprimés. Vit maintenant à l'arrière Cage de, et au lieu des fauteuils moelleux, il y avait deux sièges baquets sport Cobra au-dessus harnais ceintures emménager dans le Samara. Des instruments supplémentaires pour la suspension pneumatique ont également été installés et, au lieu de la jupe standard, un volant sport sans airbag a été installé. Étonnamment, la roue de secours a été conservée, mais elle se trouve désormais dans le coffre, directement derrière le cylindre de la suspension pneumatique.

Evidemment, rien n'a été changé sur le moteur.

Malheureusement, nous ne savons pas lequel des lecteurs disponibles a tiré cette voiture de projet, mais il n'y avait que des moteurs pour ce modèle d'une puissance comprise entre 54 et 90 ch. Ces variantes de moteur avaient entre 1,1 et 1,6 litre de cylindrée et étaient sans turbocompresseur. Ainsi, le Samara est surtout dans la version la plus faible pour les conditions actuelles un obstacle de circulation, qui prend plus de 18 secondes de 0 à 100 km / h. L'accordeur Maks Yakushkin ne devrait pas s'en soucier, car il ne veut pas courir avec la Lada, mais plutôt présenter la chérie amoureusement accordée à son environnement.

Nostalgie LADA avec charme.

Nous avons de bonnes nouvelles pour tous les fans de Lada et les personnes nostalgiques qui ont goûté au sang et veulent monter un tel projet eux-mêmes. Une Lada Samara peut être achetée pour quelques centaines d'euros, et il est également relativement facile de modifier une telle voiture, car elle n'a pas de technologie complexe et contient encore beaucoup de composants mécaniques. Si vous n'êtes pas un tuner, mais que vous êtes toujours impressionné par cette Lada, nous pouvons vous recommander chaleureusement notre galerie d'images à la fin du texte. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Jeker Savin sur Instagram: zhekersavine / Info: Chasseurs de vitesse

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine tuning propose des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le constructeur russe Lada et ce que vous pouvez faire avec les véhicules avec un peu de compétence? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

Lada 2108 dans le style JDM - Volkswagen russe sur le dopage.

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