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Protection améliorée - montage ultérieur avec une cage de protection

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 29 décembre 2020 à 08h26

Protection améliorée - montage ultérieur avec une cage de protection

Un arceau de sécurité est une variante supplémentaire qui offre plus de sécurité dans la voiture. Un arceau de sécurité est particulièrement utilisé dans les séries de course et garantit que, en cas d’accident, le véhicule subit moins de déformations, de sorte que le risque de blessure diminue. Mais non seulement pour le sport automobile, il existe la possibilité de fixer une cage de protection. Vous pouvez également équiper votre propre voiture. La cage de protection garantit non seulement plus de sécurité, mais modifie également de manière significative l'aspect de l'intérieur, ce qui en fait un support très populaire sur la scène du réglage. Si vous souhaitez équiper votre voiture d'une cage de protection, vous devez bien entendu connaître les coûts qui vous sont facturés.

Protection améliorée - montage ultérieur avec une cage de protection

L'achat de la cage de sécurité appropriée

Il existe des modèles simples utilisant 500 à 600 Euro. Celles-ci sont relativement peu coûteuses et offrent une meilleure protection du conducteur. Toutefois, si vous souhaitez également améliorer l'apparence, les coûts d'achat sont beaucoup plus élevés. Pour de belles barres de sécurité, adaptées à votre véhicule et qui attirent les regards, vous devez passer entre 1000 et 2000 Euro. Cependant, ce ne sont que les coûts d’acquisition purs. Maintenant, vous devez installer les composants. Si vous êtes un artisan qualifié, vous pouvez le faire vous-même. Si ce n'est pas le cas, vous devez contacter un expert qui fera le travail pour vous. Vous pouvez compter sur des heures de travail comprises entre quatre et six heures, dont vous assumerez les coûts. Si vous voulez économiser de l'argent, vous pouvez acheter des cages à roulettes bon marché qui ne proviennent pas d'un fabricant de marque. Les différences ne sont que marginales, c'est pourquoi l'achat d'offres de produits sans nom.

À quoi d'autre devez-vous faire attention?

S'il y a un accident qui affecte la cage de sécurité, la réparation d'une cage de sécurité n'est pas une bonne idée. Les forces créées en cas d'impact entraînent des déformations et des microfissures sont également possibles. Ceux-ci assurent une stabilité réduite et ne sont pas immédiatement reconnaissables. Par conséquent, remplacer toute la cage de sécurité est une idée judicieuse. Si les brides de montage ne sont pas détruites ou cassées, vous pouvez les utiliser pour réinstaller une cage de sécurité. Cela vous fait économiser de l'argent. Si vous choisissez d'être installé par un professionnel, assurez-vous qu'il possède les qualifications nécessaires et pensez à celui qui convient protection contre les chocs, Dans un tel cas, c'est une bonne idée de confier cette tâche à un atelier gratuit, une chaîne ou un constructeur automobile. Ces personnes sont responsables de toute erreur ou défaut d'exécution.

Protection améliorée - montage ultérieur avec une cage de protection
La cage de protection de la nouvelle BMW M8 GTE

Ou en variante pour l'attachement Isofix?

Un propre "Montrer et briller"Solution, complète sans fonction de protection, au fait, sont des arceaux de sécurité pour ça Attachement Isofox dans le véhicule. Mais ces pièces sont PAS autorisé pour le sport automobile et en cas de possible Départ de la course du véhicule aussi entfernen. Et si un tel support est installé, personne n'est autorisé sur le Siège arrière transporté volonté. Un tel support (comme le Barre de sport du club Easofix) est attaché aux points Isofix d'origine et est donc pas fixe avec le corps vissé ou soudé. Il compte comme charge et n'a donc pas à être saisi. Un tel support est disponible dans toutes les variantes. Avec Croixavec Jambe de force H ou avec Trahison. L'inscription gratuite Support Clubsport Coûte généralement entre 500 et 800 euros, selon la conception et le revêtement. photos Bar des sports Easofix Club par K sur mesure en un GTi (MK8).

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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