Galerie de toit modulable : tout simplement un beau transport !

Quiconque a transporté des objets longs et encombrants dans sa voiture sait que cela peut devenir un cauchemar absolu. Alors, est-ce trop demander pour charger le sapin de Noël, la planche de surf ou le traîneau sur le toit en quelques secondes ? Bien sûr que non, précise Dacia et équipe le Jogger d'une galerie de toit modulable sophistiquée qui allie fonctionnalité et esthétique. Denis, chef de produit Jogger chez Dacia, a été à l'écoute des demandes clients fréquemment exprimées, si bien qu'avec un peu d'intuition, l'idée de ce système astucieux est née. Lorsque la voiture est entièrement occupée et que le coffre est plein, le toit reste la meilleure alternative de transport. Mais il faut acheter un porte-bagages et prendre le temps de l'assembler, ce qui n'est ni bon marché ni pratique. Avec la galerie de toit modulable pour le nouveau cross-over jogger, Dacia souligne une fois de plus que la marque fait mouche avec ses solutions intelligentes pour répondre aux exigences des clients - fidèle à la devise : "Simply good".

"Dacia est à l'écoute des demandes des clients, c'est notre façon de travailler et façonne tout ce que nous faisons. Et c'est exactement ce que nous avons fait lors du développement du Jogger« Déclare Denis, chef de produit Jogger.

Une idée pas facile à mettre en œuvre

Semblable au Sandero Stepway et au Duster, le jogger signale une soif d'aventure avec ses rails qui courent sur toute la longueur du toit. En Europe, de tels dispositifs sont apparus pour la première fois sur les voitures dans les années 1970 pour transporter un porte-bagages ou d'autres barres transversales pour transporter des objets sur le toit. Cependant, vous deviez acheter les systèmes de support en plus et avoir le temps de les attacher à la voiture ou de les retirer à nouveau.

Si le transporteur n'était pas nécessaire, les accessoires pour la plupart encombrants prenaient un espace de stockage précieux. Les ingénieurs Dacia ont pris en compte tous ces aspects lors de la conception de la galerie de toit modulaire. Même en phase d'avant-projet, l'idée de transformer les longerons en traverses est venue, se souvient Denis. Plus facile à dire qu'à faire car le système devait être facile à attacher, pratique à utiliser et bien sûr relativement peu coûteux.

Un système manuel très simple

Pour chaque nouveau modèle, l'un des objectifs les plus importants pour les développeurs est un prix abordable pour un large éventail d'acheteurs sans sacrifier la fonctionnalité. Cela signifie que le budget est naturellement très limité. Cependant, les idées les plus précieuses surgissent souvent lorsqu'il y a peu de marge de manœuvre. Au lieu d'un système automatique coûteux, l'équipe a développé un système manuel très simple qui a une clé spéciale dans la boîte à gants et prend moins d'une minute à installer. La conversion est facile et le toit peut être chargé de charges lourdes ou encombrantes en un rien de temps. « Cela ne prend vraiment qu'une minute pour changer la position des barres de toit. Des charges allant jusqu'à 80 kilogrammes peuvent être transportées », explique Denis. Le point le plus important du cahier des charges était de rendre le système de barres de toit modulaire abordable pour tous. Il fait désormais partie de l'équipement standard de presque toutes les variantes de Jogger à l'exception de la version d'entrée de gamme. À partir de la deuxième variante d'équipement la plus vendue, il fait partie du champ d'application standard.

Bien sûr, c'était loin de là!

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