Unique: Porsche 944 S en tant que conversion folle de pick-up 6 × 6!

Une Porsche 944 S aussi folle Conversion de ramassage 6 × 6? Il y a! Bien que nous ayons vu de nombreuses conversions de camionnettes ces dernières années, aucune d'entre elles n'a eu comme base un 944 classique comme véhicule donneur. Mais le véhicule sur les photos, avec trois essieux, un toit amovible et plusieurs pièces de divers véhicules Porsche, est un tel spécimen. Il est actuellement proposé à la vente dans ce pays, avec un prix de 175.000 2.500 € faisant une véritable déclaration. Pour justifier le prix, le propriétaire précise que la conversion a nécessité environ 1995 2021 heures de travail. Le projet a apparemment commencé en 1.200 et ne s'est achevé que par étapes en XNUMX. Selon l'annonce, le véhicule est toujours homologué et a parcouru environ XNUMX XNUMX km depuis son achèvement.

Conversion de ramassage 6 × 6

La partie avant provient d'une Porsche 944 S2 (1989-1991), mais les phares sont d'un exemplaire plus ancien. Elles proviennent de la 924 Carrera GT (1980). Incidemment, la pièce unique est peinte en "Continental Orange" et la peinture accrocheuse est combinée avec des graphismes noirs. En ce qui concerne le jeu de roues, la décision a été prise d'utiliser six (!!!) roues de 17 pouces jantes en aluminium (7 et 9 × 17 pouces) de BBS, qui proviennent d'une 993 Turbo (1995) et sont équipés de pneus au format 205/50 R17 & 255/40 R 17. Bien que la partie avant ait l'air vraiment cool, le point culminant de la conversion est bien sûr l'arrière sur mesure, y compris la zone de chargement. Concrètement, le lit arrière mesure 2.050 XNUMX mm de long et possède également un plancher en chêne noble. Le hayon est entièrement fonctionnel et même amovible et le coffre de rangement en aluminium peut même accueillir le toit amovible.

avec moteur atmosphérique quatre cylindres de 3,0 litres

• Intérieur en cuir noir avec surpiqûres orange
• Siège chauffant des deux côtés
• Toit Targa (production unique pour l'affichage, amovible)

Les panneaux de carrosserie sur mesure sont de forme carrée et se terminent par des ailes plus larges sur les quatre roues arrière. Un nouveau pare-chocs a également été créé, qui est pratiquement même un Attelage de remorque et Caméra de recul apporte. Des sorties d'échappement chromées et des feux arrière à LED ronds sont également visibles. Et sous le capot ? Il s'agit d'un quatre cylindres atmosphérique de 3,0 litres fraîchement révisé (transaxle) d'une Porsche 968. Selon nos informations, il devrait avoir 240 ch à l'état standard et donc plus que les 211 ch de la 944 S2 standard. La conversion est commutée avec une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses et, selon les dossiers, les deux essieux arrière sont même entraînés.

avec homologation et plaque d'immatriculation TÜV H

L'essieu supplémentaire provient d'une Audi 200 Turbo et est équipé d'un Bâton Panhard équipé, qui permet une direction facile et est destiné à éviter une usure inégale des pneus. Alors tu y as vraiment pensé, que tout sur copie unique fonctionne aussi vraiment. Cela se voit également au fait qu'un frein est installé sur les trois essieux. L'abaissement peut également être réalisé au moyen de KWélargisseurs. Il ne vous reste plus qu'à digérer le prix de 175.000 914 € affiché sur le site XNUMX-boxergarage (Lien voir galerie photo en fin d'article). Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: 914-boxergarage.de

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