Kit de coilover BILSTEIN EVO T1 maintenant aussi pour la Toyota Supra

Pour beaucoup, « la » ou « la » Toyota Supra est aussi japonaise que les mangas, Godzilla ou le saké. Les fans ont donc été choqués lorsque la voiture de sport a été abandonnée en 2002. 17 ans plus tard, la période de sécheresse a pris fin et la GR Supra a été un brillant succès : superbe design, direction méga-directe, répartition idéale du poids de 50:50, différentiel actif et moteurs impressionnants. Les experts en suspension de BILSTEIN ont décidé de tirer le meilleur parti de ces modèles raides et, en collaboration avec le partenaire Lightweight Performance et d'autres sociétés de réglage renommées, ont construit un outil de chenille de 462,9 ch. Toutes les vidéos publiées jusqu'à présent sur le projet peuvent être trouvées ici : supra.bilstein.com. Le cœur de la conversion est le nouveau kit de coilover BILSTEIN EVO T1 - et il sera enfin officiellement disponible pour la Supra à partir de novembre 2021. Il est désormais disponible auprès des experts en suspension BILSTEIN ou auprès de Boutique en ligne le fabricant.

Kit de coilover BILSTEIN EVO T1

Le « T » dans le nom signifie naturellement « Track ». Ainsi, le kit de coilover homologué pour la rue et tout à fait confortable offre non seulement beaucoup de plaisir de conduite dans la vie de tous les jours, mais également sur la piste de course. Le BILSTEIN EVO T1, coordonné dans le monde entier lors du test de conduite BILSTEIN sur la Nordschleife, la piste d'essai de Papenburg et les revêtements routiers, est le choix idéal lorsqu'un maximum d'options de configuration est requis. Grâce au réglage double clic 10 fois via une molette rotative en aluminium, les niveaux de tension et de compression peuvent être réglés en parallèle sans outils lors de l'installation. Pour le train avant par exemple, il suffit d'ouvrir le capot pour accéder au volant. Un comportement d'articulation nettement plus précis par rapport à la série et le contact plus direct avec la route ne sont qu'un petit avant-goût de ce que les pilotes Supra peuvent attendre de la détection dynamique de l'amortisseur.

Avec la Supra, l'EVO T1 peut être abaissé de 10 à 35 mm, en fonction de la position de l'essieu et du moteur. Celui-ci peut être modifié de manière flexible à tout moment sans démontage et réduit sensiblement les mouvements de tangage et de roulis. Chaque position est déjà couverte par le rapport correspondant, de sorte qu'aucune saisie séparée ne doit être effectuée. De plus, chaque variante de réglage de l'EVO T1 est judicieuse et sûre à conduire. Dans l'ensemble, votre propre Supra reste un conducteur quotidien avec lequel se rendre au travail est tout aussi amusant qu'une sortie sur circuit.

Incidemment, l'EVO T1 est le plus jeune membre de la gamme EVO Performance, qui représente la dernière génération de coilovers de BILSTEIN. Vous trouverez ici sur Internet un aperçu de l'ensemble de la gamme.

Bien sûr, c'était loin de là!

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