Vidéo : VW Golf II GTI convertie en mod électrique !

Cette VW Golf II GTI de 1991 est en effet une conversion électrique! Le classique, qui a été construit de 1983 à 1992, a été vendu plus de 6,3 millions de fois et est actuellement fermement établi sur la scène du tuning classique. Les dimensions compactes d'environ quatre mètres et un poids compris entre 845 et 1.165 1991 kg permettent des valeurs d'accélération respectables encore aujourd'hui. Et cela s'applique en particulier à cette Golf II GTI convertie de 82. En tant que modèle avec convertisseur catalytique, elle était de 109 kW / 129 ch et sans convertisseur catalytique, elle était même de XNUMX ch. Et cette GTI est maintenant devenue la golf électrique reconstruit. Et avec l'un ou l'autre composant Tesla. Spécifiquement installé est un moteur arrière une Model S ou Model X, avec une sortie d'environ PS 270. Cependant, les ingénieurs d'eDub ont dû tourner le moteur Tesla à 180°, ce qui était la seule façon de l'installer. En principe, le moteur tourne maintenant à l'envers.

VW Golf II GTI avec moteur Tesla

Une spéciale a été installée à cet effet Refroidissement d'huile ainsi que l'un des vôtres La technologie de la batterie, Sont installés 24 modules batteries CALB 3P4S à Wolfsbourg. Douze à l'avant au-dessus du moteur et 12 à l'arrière. Les modules remplis de cellules à poche délivrent une tension de 16 volts et ont une capacité d'environ 2,2 kWh. La capacité totale est de 54 kWh, dont l'eGTI est d'environ 48 kWh sont utilisables. Le e-classic est chargé en AC et 6,6 kW ainsi qu'en DC et environ 70 kW. Et si le "prototype" dispose toujours d'un connecteur CHAdeMO, les futures conversions devraient être équipées de connecteurs CCS2.

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