Lundi 21 juin 2021
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Une relique de l'époque? Les essuie-phares!

Temps de lecture env. 6 Minutes

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Les véhicules de la marque Volvo en particulier en étaient régulièrement équipés! Avec soi-disant essuie-phares. Mais même aujourd'hui, il existe encore des équipements pratiques sur les véhicules, souvent en combinaison avec un lave-phares qui pulvérise de l'eau. Si vous conduisez un modèle de voiture qui n'a pas encore d'essuie-glace pour les phares, vous pouvez même moderniser la fonction pratique dans certaines circonstances. Un kit de rénovation comprend les deux essuie-glaces, deux moteurs, un faisceau de câbles et, si nécessaire, divers relais et Fusibles à connecter au système électrique. Ce que ces nettoyants pour phares apportent et ce qu'il faut rechercher lors de leur achat et de leur installation est expliqué ci-dessous. Au fait, il y a plus sur les phares dans notre grand aperçu "Phares de l'halogène à la LED en passant par le xénon - un compagnon indispensable« !

Essuie-glaces - à quoi ça sert?

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Les essuie-phares ne sont pas un gadget et peuvent être utiles ou même nécessaires. Si vous souhaitez équiper votre voiture de phares au xénon, un soi-disant système de lave-phares qui pulvérise de l'eau est un must. ils doit donc être modernisé. Mais souvent la pression de l'eau n'est pas suffisante pour nettoyer complètement les phares. Le conducteur doit avoir une visibilité optimale dans la circulation. Les autres usagers de la route doivent également pouvoir bien voir le véhicule venant en sens inverse et ne doivent pas être éblouis par des phares sales.

Il est essentiel que toutes les personnes impliquées soient en sécurité sur la route. Les systèmes d'essuie-phares sont donc utiles dans la zone avant pour assurer une bonne visibilité à tout moment. Les lave-phares sont encore connus et appréciés pour les breaks Volvo et pour les SUV en tout genre, mais ils peuvent finalement être montés sur presque tous les véhicules.

Essuie-phares - sur les anciennes Volvos

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Les essuie-glaces des phares sont principalement connus sur les anciennes voitures break de Volvo. Les articles ont été mis sur le marché pour le marché scandinave il y a des décennies et sont depuis disponibles en différents modèles. Les tuners intéressés peuvent acheter des versions plus anciennes avec des poils ou des modèles plus récents avec une lèvre en caoutchouc. Ces derniers n'endommagent pas la garniture de phare. Les poils risquent de rayer la garniture du phare si de la saleté s'y accroche. Les essuie-glaces sont sensibles et efficaces afin de pouvoir mieux nettoyer les phares pendant la conduite, par rapport à un système de nettoyage normal qui ne fonctionne qu'avec de l'eau. Si vous conduisez souvent votre voiture hors route ou sur un sol boueux, vous devriez certainement envisager de l'acheter.

Comment nettoie-t-on le phare?

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Avec un essuie-phare, les temps de nettoyage à la station-service appartiennent au passé. Les phares sont nettoyés avec l'essuie-glace et un mélange eau-détergent. La technologie fonctionne essentiellement comme le système de nettoyage du pare-brise. Les essuie-glaces des phares sont entraînés par un petit moteur électrique qui peut être contrôlé de l'intérieur. Dans le passé, il y avait aussi des systèmes qui nettoyaient les phares d'un côté à l'autre. Par exemple sur la Saab 99 à partir de laquelle elle a été construite de 1968 à 1984. Il est souvent également couplé aux essuie-glaces du pare-brise et peut donc nettoyer les phares à intervalles réguliers avec les essuie-glaces.

de nos jours presque uniquement des modèles sans essuie-glaces

Les lave-phares sont modernes et se passent presque toujours sans essuie-glaces supplémentaires de nos jours. Les essuie-glaces manquent donc dans les véhicules actuels. Ils ont été améliorés par des buses de pulvérisation remplacé. Un mélange eau-détergent assure le nettoyage des phares à haute pression. La pression est souvent suffisante pour nettoyer les phares sans essuie-glace. Les systèmes modernes peuvent même éliminer efficacement la neige et la saleté collante en raison de la haute pression. Les systèmes sans essuie-glaces sont spécialement conçus pour les modèles de phares et de voitures, mais peuvent également être installés en kit de rénovation. Si vous souhaitez équiper votre voiture d'un lave-phares, il est indispensable de préciser si un tel modèle convient au véhicule. Les voitures plus anciennes peuvent se débrouiller avec une version d'essuie-glace moins chère. Quiconque avec la voiture Équiper des phares au xénon aimerait avoir à rénover un lave-auto. L'installation de phares au xénon sans système de lavage fonctionnel n'est pas autorisée. Cependant, la variante "sans" essuie-glace suffit ici. Conseil : Les essuie-glaces ralentissent-ils? Ensuite vous pouvez Nettoyer, retaille ou Commutateur.

Conclusion : Les essuie-phares peuvent être un ajout utile pour la conduite hors route ou la conduite sur un sol boueux et dans des zones recouvertes de neige en permanence. Ils ne sont pas obligatoires pour les phares au xénon. Pour les véhicules qui sont souvent sur l'autoroute, les essuie-glaces sont également un avantage. Les restes d'insectes sont plus efficacement éliminés en combinaison avec l'eau du balai par rapport au système sans balai. Une attention particulière doit être portée à l'ajustement afin que les essuie-glaces ne rayent pas le capot ou le tablier avant et une tenue sûre doit également être garantie. Il se peut qu'un nouveau tablier avant soit nécessaire ou que l'ancien doive être traité en profondeur et partiellement renforcé. Les essuie-glaces doivent également être fixés séparément et peuvent souvent être connectés à l'essuie-glace essuie-glaces automatiques pour le pare-brise.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme essuie-glaces phares (autres noms / mots clés: lave-glace, essuie-glace, système de nettoyage des phares, essuie-glace, nettoyage des phares, lave-phares, essuie-glace, SRA, SWRA, buse d'eau de lavage) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonner.

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