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U court. rare: 1972 Chevrolet C50 avec litre 5,7 Chevy V8

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h14

U court. rare: 1972 Chevrolet C50 avec litre 5,7 Chevy V8

Sur la plateforme d'enchères worldwide-auctioneers.com Ce camion pick-up Chevrolet C50 est actuellement en vente. Et si nous publions un tel véhicule sur tuningblog.eu, il va sans dire qu’aucun véhicule de série n’arrive ici ou qu’un "juste" a été restauré. Cet exemple est un soi-disant véhicule Restomod, ce qui signifie que des composants modernes ont été introduits dans une vieille carrosserie. La base pour cela est une Chevrolet C50 de 1972 qui est non seulement beaucoup plus courte, mais qui a également un V8 épais avec un carburateur sous le capot. Le véhicule est bien sûr entièrement restauré et vidé de fond en comble. Et au cours de la restauration, la carrosserie a été raccourcie d'un bon 3 mètres. Environ 1,50 mètre derrière la cabine du conducteur ont été retirés et les 1,50 mètres restants peuvent être atteints avec un porte-à-faux raccourci à l'arrière. D'autre part, les pneus arrière jumelés sont toujours présents et même la peinture est dans le vert d'origine de 1972. De plus, la carrosserie a reçu des évasements d'ailes galbés tout autour et est en grande partie "propre".

1972 Chevrolet C50 avec 5,7 litre Chevy V8

U court. rare: 1972 Chevrolet C50 avec litre 5,7 Chevy V8

Devrait être appelé garniture inutile, les applications de chrome et autres Geschnörkel ne sont pas présents. Il y a de jolis détails comme une zone de chargement en bois véritable noble, de superbes roues peintes en blanc éclatant et un atout supplémentaire: ce moteur est situé sous le capot d'un moteur 5,7 litre V8 Chevy. Il a été entièrement repensé et associé à une boîte de vitesses 350 8-V4 qui envoie de l'énergie à un train arrière 2. Par conséquent, les rapports avancés 8 sont disponibles et peuvent être classés pour des charges lourdes, faisant du C50 un véritable bourreau de travail. Mais si vous regardez le véhicule, vous vous demandez si vous avez vraiment Travailler aimerait ou simplement naviguer confortablement à travers le pays.

il n'y a que l'essentiel dans la cabine

U court. rare: 1972 Chevrolet C50 avec litre 5,7 Chevy V8

Car même la cabine restaurée ne donne pas vraiment l’impression que les ouvriers du bâtiment sont les bienvenus ici avec une veste bleue et des bottes boueuses. L'intérieur vert / bleu était doublé d'un nouveau cuir et la peinture était orientée vers l'extérieur. Les instruments ronds classiques, le volant à trois branches et l’apparence patinée d’aujourd’hui en sont les points forts. Le pick-up C50 de Chevrolet à empattement raccourci et au numéro de châssis CCE532V121359 devrait probablement être presque indestructible pour les prochaines décennies et constituer un réel investissement avec un soin tout à fait judicieux. Si nous recevons en temps voulu des informations sur les modifications ultérieures apportées à la série, le présent rapport est évidemment actualisé. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

U court. rare: 1972 Chevrolet C50 avec litre 5,7 Chevy V8

(Photo / s: worldwide-auctioneers.com)

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les véhicules dits Restomod? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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