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1988 BMW M3 (E30) avec réglage contemporain!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h48

1988 BMW M3 (E30) avec réglage contemporain!

C'est probablement le rêve de tous les fans de BMW de posséder un jour une «vraie» E30 M3 légendaire. L'image de l'icône, qui a changé de manière très positive, contribue également au fait que le modèle est garanti de ne pas être moins cher à l'avenir. Quels excès le culte prend autour de la voiture, montre l'exemple que nous vous présentons aujourd'hui, qui le 12 novembre aux USA sur la plateforme d'enchères automobiles Apportez une remorque a été vendu aux enchères pour un montant impressionnant de 52.998 XNUMX $. La voiture est en service complet, sans accident et en parfait état. Bien sûr, cela doit également être le cas, sinon la voiture n'aurait pas atteint un prix aussi astronomique lors d'une vente aux enchères.

Classique de réglage discret pour les fans de BMW.

1988 BMW M3 (E30) avec réglage contemporain!

La première chose que vous remarquez est la peinture inhabituelle Argent saumon que vous voyez rarement sur le M3. De plus, les phares d'origine de la version européenne ont été installés dans le modèle américain, qui a même un nettoyage des phares. Il y avait aussi des phares antibrouillard à l'avant et des feux arrière en verre transparent teinté dans le style de la fin des années 1990 par Startec sur la E30. Le coupé roule sur de l'aluminium 17 pouces en plusieurs parties d'AC Schnitzer sur lequel sont montés des pneus Yokohama S-Drive. Le format des pneus mixtes est 215/40 à l'avant et 235/40 sur l'essieu arrière. Et pour s'accroupir encore plus profondément sur la route, des amortisseurs Bilstein et des ressorts d'abaissement Eibach ont été installés. À notre avis, il peut difficilement être plus classique et discret si vous avez un M3 E30 Accordez de manière contemporaine et sophistiquée aimerais. Avec cette M3, vous pouvez non seulement être vu devant la discothèque du village, aux réunions BMW et aux expositions de voitures classiques, mais il est également sûr de faire bonne figure dans la vie quotidienne.

La main a également été mise à l'intérieur.

1988 BMW M3 (E30) avec réglage contemporain!

Bien sûr, même avec un tel projet de réglage, l'intérieur ne doit pas rester complètement intact, c'est pourquoi des ceintures rouges et un lecteur de CD classique d'Alpine ont trouvé leur place dans le M3.

Le moteur a également été modifié.

1988 BMW M3 (E30) avec réglage contemporain!

Le moteur turbo essence de 2,3 litres à quatre cylindres, qui sert de source d'entraînement dans la M3, a été fabriqué à l'aide d'une puce de performance de Accordeur de sport automobile modifié pour générer plus de puissance et de couple. Malheureusement, nous ne savons pas combien de petits chevaux travaillent maintenant sous le capot de l'homme munichois. Mais comme c'est un pur aspiration naturelle est, l'augmentation devrait être gérable. De plus, une barre anti-rapprochement rouge de Garagistic a trouvé son chemin sous le capot, qui est censé atteindre une plus grande rigidité. Lors d'une révision générale du moteur en 2018, toutes les pièces du moteur ont été remplacées et renouvelées. Ainsi, le moteur doit encore être très résistant, et vous pouvez également utiliser la bonne chérie comme une voiture de tous les jours, pour laquelle elle est cependant beaucoup trop bonne. Néanmoins, les performances sont encore très respectables aujourd'hui, car la voiture pèse à peine plus de 1,2 tonne et a déjà au moins 195 ch en standard. Ainsi, vous pourriez suivre les voitures actuelles sur l'autoroute. Mais aux États-Unis, où le spécimen a été vendu aux enchères, des limites de vitesse strictes s'appliquent de toute façon, et quiconque les dépasse doit s'attendre à des sanctions draconiennes.

Qui mettrait un tel M3 dans le garage?

1988 BMW M3 (E30) avec réglage contemporain!

Nous pensons que tous les fans de BMW qui recherchent un classique qui ne perdra pas de valeur voudraient un tel spécimen. De plus, vous pouvez faire d'une pierre deux coups avec le vieux à l'écoute en vous procurant une voiture à l'écoute et un classique. Si vous souhaitez également démarrer un projet M3 avec un E30, c'est le meilleur moment pour commencer, car la première génération M3 (et certainement aussi les modèles suivants) va certainement augmenter en valeur. Bien sûr, nous avons également une galerie d'images du classique à la fin de l'article pour vous. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: bringatrailer.com

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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