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Difficile à croire, mais BMW a effectivement rendu cela vrai. Tout en considérant BMW 8er Coupe (G15), X7 (G07), X6 & Co. ne peut se débarrasser du soupçon que la gamme de modèles de la société munichoise s'agrandit et, avec le M2 Competition, ils ont lancé sur le marché un outil de précision hautement motorisé et particulièrement compact. Avec le moteur M410 / M3, affaibli à 4 ch, M-DKG à sept rapports (transmission manuelle à six vitesses standard), en option, freins de sport M et envoi de jantes 19, le M2 est à notre avis le meilleur athlète de cette catégorie. Et une telle copie a également Can Tuzla en tant que client du tuner californien Performance Technic Inc. accordé.
BMW M2 Competition modifié
Et l'un dans le gris élégant de la condition standard est un eye-catcher absolu. mais Pouvez est un maniaque de la performance absolue et déjà avec quelques changements pour moins de poids et un look plus agressif et sportif. Son véhicule ne pèse actuellement que 1.583 kg, ce qui correspond à moins de kg 42. En fonction de l'équipement, cette valeur varie bien sûr. Avec responsable est le Système de freinage sportif Essex AP Racing Radical BBK Les étriers de frein noirs et les disques de frein fendus permettent des performances de freinage encore meilleures que celles du système de compétition.
Roues forgées du grand frère M3 / M4CS
Et aussi le châssis a Pouvez sommairement jeté. Une suspension sport Ohlins R / T à abaissement modéré et un système de contrôle au sol Domlager sont désormais installés. Et qui sait un peu dans le répertoire de BMW va se rendre compte que même de nouvelles jantes en alliage sont installés. Ici, le choix s’est porté sur les roues forgées pouces 19 de la BMW Regal et plus précisément sur le type 763M en noir satiné, à l’origine du M3 / M4 CS. Et il y a déjà de petits changements dans la carrosserie. Des capuchons de miroir, un becquet ainsi que le diffuseur arrière en optique carbone chic ont été installés ici et au-delà, le toit est en feuille noire brillante. Les marquages latéraux et latéraux avant prescrits aux États-Unis ont été supprimés et, à l'intérieur, le M2 dispose du volant sport optionnel M Performance avec Alcantara et carbone.
beaucoup de carbone à l'intérieur du M2 Performance
Mais ce n'est pas tout. Can prévoit une augmentation des performances des 454 PS et 600 NM à l'avenir et un système d'échappement sport sera bientôt installé. Et dans un avenir un peu plus éloigné, il aimerait installer des sièges Recaro Sportster CS, un capot en carbone et une batterie au lithium légère. Nous vous tiendrons bien sûr au courant dès que les changements auront été mis en œuvre. Amusez-vous en regardant la vaste galerie de photos en bas. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Propriétaire: Can Tuzla / Photos: Performance Technic Inc. Californie)
Voici les détails de la compétition 2019 BMW M2:
- Essex AP Racing Radical BBK (système de freinage de sport avec étriers peints en noir et disques de frein à fentes)
- Suspension Ohlins R / T
- Plaques de carrossage Ground Control
- 19 pouces roues forgées 763M en noir satiné (de la BMW M3 / M4 CS)
- Le châssis, les jantes et le système de freinage réduisent le poids de cette M2 d'environ 32 kg
- poids à vide actuel (réservoir plein) 1583 kg
- Volant M Performance
- Bouchons de rétroviseurs en carbone, aileron, diffuseur
- Marques latérales enlevées devant et derrière
- Feuille de toit noir brillant
- Un système d'échappement sport est prévu, une augmentation des performances à 454 ch et 442 lb-pi, sièges Recaro Sportster CS, capot en carbone, batterie au lithium
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