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Classic - Performance Technic Kompressor BMW E36 M3 Coupé

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h06

Classic - Performance Technic Kompressor BMW E36 M3 Coupé

C'est exactement comme ça que vous devez régler une BMW E36 M3! Les gars de Performance Technic ont publié de nombreuses photos d'une BMW E36 M3 Coupé que l'on peut vraiment voir. Chez Performanc Technic, nous en avons déjà un modifié E36 M3 présente et aussi un très beau Z3 M Coupe était déjà là. Mais alors que le coupé M3 juste lié a été coupé dans la direction d'un "frère anti-émeute", c'est exactement le contraire du véhicule actuel.

Classic - Performance Technic Kompressor BMW E36 M3 Coupé

Ici, l'accent était mis sur la sous-estimation et, à notre avis, cela convient le mieux au E36. La peinture est dans l'élégant violet techno et rien ne va mieux avec un jeu de roues BBS LM classique. Les jantes en aluminium en plusieurs parties au format 18 pouces (18 "x 9.5") et équipées de pneus Michelin Piolet Sport 2 sont installées. Pour que la paire de roues se trouve parfaitement dans le passage de roue, il y a eu un abaissement au moyen de Suspension de coilover de contrôle au sol qui a été optimisé avec DINAN Parts.

Classic - Performance Technic Kompressor BMW E36 M3 Coupé

Si vous regardez de plus près, vous pouvez également voir un système de freinage modifié et seul le meilleur des meilleurs est utilisé ici. Un système de la Porsche Carrera ("Big Reds") est installé qui, grâce aux adaptateurs de route de rallye et aux disques de frein flottants E46 M3 CSL avant et arrière, assure les meilleures valeurs de décélération. Et le fait que ce frein soit également requis est souligné par le fait que les 321 ch standard ont disparu depuis longtemps.

Classic - Performance Technic Kompressor BMW E36 M3 Coupé

Avec un compresseur V2 Vortech, un logiciel modifié, un système d'échappement V2 Sporta et aussi quelques pièces DINAN, le M3 est maintenant probablement en train de secouer 500 PS de sa manche. En raison de son faible poids à vide, il est plus que simplement supérieur à un M4 F82 standard ou modifié. Le fait qu'il se présente également sous la forme d'un commutateur à 6 vitesses souligne le tout.

Classic - Performance Technic Kompressor BMW E36 M3 Coupé

Autres changements notés: Volant EU, accents Alcantara (piliers et garniture de pavillon), reins noirs, renfort de jambe DINAN, cache moteur en carbone DINAN, pédales Dinan, levier de vitesses court, antibrouillards jaunes, lèvre de spoiler supplémentaire sur le becquet arrière et bien plus de détails, Si nous obtenons des informations encore plus détaillées ou peut-être même une liste de toutes les modifications apportées au M3, il existe bien sûr une mise à jour de cette histoire. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Classic - Performance Technic Kompressor BMW E36 M3 Coupé

(Photo / s: Performance Technic Inc. Californie)

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par Tuner Performance Technic Inc.? Ensuite, l'extrait suivant détermine exactement le bon ou?

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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