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Hommage à la RS2 - Audi RS 6 Avant RS Tribute Edition!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 16 novembre 2020 à 05h44

Hommage à la RS2 - Audi RS 6 Avant RS Tribute Edition!

Audi a enfin apporté la RS6 Avant de la série C8 actuelle aux États-Unis. Les ventes viennent de démarrer et pour fêter l'arrivée du break performant Audi Amérique la dite "Édition RS Tribute" pendu. Et si vous connaissez l'histoire de RS, la peinture révèle immédiatement quel est le but du Pampersbomber strictement limité. Il est censé être un rappel du légendaire break sport Audi RS2 Avant avec un moteur cinq cylindres de 315 ch issu de la coopération entre Audi et Porsche sur la base de l'Audi 80 Avant de type B4 / 8C. Il est arrivé sur le marché en 1994 et était la production la plus puissante et la plus rapide jamais construite par Audi jusqu'à la sortie de la S6 Plus en avril 1996. La RS2 a jeté les bases de la réussite des véhicules RS il y a un bon quart de siècle. Et en hommage au puissant classique, il y a le Édition hommage!

en hommage au RS2

Hommage à la RS2 - Audi RS 6 Avant RS Tribute Edition!

Et avec seulement 25 exemplaires, la RS6 Avant en tant que «RS Tribute edition» est particulièrement rare. Il présente des éléments de conception uniques basés sur la légendaire RS2 Avant. La RS2021 Avant "RS Tribute edition" 6 a une belle finition de peinture en bleu Nogaro, effet nacré avec des accents visuels noirs sur la calandre RS frappante, sur le diffuseur arrière et il y a même un rail de toit noir. Les rétroviseurs sont peints dans la couleur du véhicule. Les jantes bien connues de 22 pouces en aluminium moulé au design trapézoïdal à 5 ​​rayons en V tournent dans les passages de roue et les puissants étriers de frein en acier du système de freinage RS sont peints en rouge vif, tout comme sur le RS2 à l'époque.

Incrustations en structure carbone et bleu denim

Hommage à la RS2 - Audi RS 6 Avant RS Tribute Edition!

Et dans l'habitacle aussi, quelques détails subtils créent une sensation RS2. L'intérieur a des incrustations dans une structure en carbone et des coutures contrastées réussies en bleu denim. Ils doivent habilement mettre en valeur les sièges exclusifs Audi Valcona S Sport, le volant perforé, les tapis de sol RS et les composants en cuir sur le tableau de bord au-dessus et en dessous. Même les panneaux de siège inférieurs sont recouverts de cuir et de surpiqûres contrastées bleu denim. Incidemment, la RS Tribute Edition est équipée de série du pack d'assistance au conducteur avec assistance de croisière adaptative Audi et assistance latérale Audi. Il existe également le pack Executive avec sièges chauffants à l'arrière et l'affichage tête haute en option et les portes à amortissement électrique sont également inclus. Avec le Bang & Olufsen® 3D Advanced Sound System, le vaste équipement est parfaitement complété.

RS6 Avant "RS Tribute edition"

Hommage à la RS2 - Audi RS 6 Avant RS Tribute Edition!

Cependant, rien ne change dans les performances de l'édition limitée, c'est-à-dire que la RS6 Avant comme RS Tribute Edition a le bien connu V4,0 biturbo de 8 litres avec 600 ch et 800 Nm de couple sous le capot. Il catapulte l'Avant de 3,5 à 0 km / h en seulement 100 secondes, ce qui le rend presque 2 secondes plus rapide que le RS2. Et en raison du système d'échappement sport de série, la Tribute Edition sonne également au moins aussi bien que le moteur turbo cinq cylindres en ligne (code moteur ADU) du RS2. La RS 2021 Avant 6 en tant que «RS Tribute edition» peut être achetée à partir de 136.800 114.400 dollars américains (environ 6 116.000 euros) aux États-Unis, ce qui semble assez bon marché. Après tout, une RS XNUMX Avant «normale» coûte déjà XNUMX XNUMX euros dans ce pays. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de plus amples détails sur la série, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Audi

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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