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Après nous venons d'en avoir "inquiétant«Photos un entièrement rénové Mazda 3 dû endurer sur nous, nous revenons à une vraie tarte à la crème. Du tuner EAH des douanes Cette Audi TT vient après plusieurs phases de conversion dans la configuration finale. De toute évidence, Ingolstadt a raté une baisse importante. Si le problème vous préoccupe, sachez qu’il s’agit d’une suspension spéciale avec coilover ou d’une suspension pneumatique équivalente. On a décidé pour un Suspension pneumatique Bilstein Performance cela signifie Contrôle 3P de l'ascenseur pneumatique et une production d'air par l'équipe de bar null Si vous le souhaitez, vous pouvez appuyer sur le TT jusqu'au dernier millimètre en direction de la route et le soulever à nouveau.
Le tout a été combiné avec un Stabikit de KW Suspensions, Et bien sûr, une nouvelle roue peut ne pas manquer et c'est ici que le propriétaire a décidé Michael pour Roues Performance HRE Jantes de type FF15 que nous avons déjà chez un BMW M4 GTS ou l'actuel Honda Civic Type R ont vu. Et aussi sur le TT, le jeu de roues en filigrane dans les dimensions 20 pouces est exactement la bonne décision à notre avis. Pour aligner les roues avec une précision millimétrique Ailes en carbone et en plastique de Mücke à l'avant ainsi que les passages de roue arrière au-delà Entretoises de roue H&R.
Et si vous regardez de plus près, vous reconnaîtrez également un système de freinage complètement modifié. Ici vous en mettez un Big Kit de frein avec des disques de frein de l’Audi RS6 et les combine sur l’essieu avant avec des étriers de frein peints en vert brillant de Lamborghini. Sur l’essieu arrière, les étriers de frein et les disques de frein de la RS6 ainsi que les selles ont également été peints en vert fluo. L'avant du TT est orné d'une grille TTRS avec un support de plaque d'immatriculation MagSign et de certaines finitions en carbone de finition mate. L'emblème Audi sur le capot (également à l'arrière) a été supprimé. Ensuite, il y en a un autre à l'arrière Système d'échappement AGA de Remus Sport Exhaust toujours avec les sorties d'échappement droite / gauche en acier inoxydable parfaitement intégrées au diffuseur.
Le changement le plus notable dans le corps est bien sûr le Foliation martini im Conception à deux visages ceux des spécialistes de Foliostar et CFC Göttingen a été appliqué à la perfection. Dernier point mais non le moindre, il y a bien sûr eu quelques changements à l'intérieur. La banquette arrière peu pratique a été complètement retirée pour laisser la place à un Heigo Autotechnik Clubsportbügel ainsi que la dilatation nécessaire de la suspension pneumatique. Les deux conteneurs ont été peints de la même couleur que les étriers de frein, créant un accent habile dans l'intérieur en Alcantara, par ailleurs noir.
Un véhicule fantastique qui fait rapidement oublier la Mazda 3 liée ci-dessus et nous montre qu’entre les goûts japonais et allemands mondes sont. Bien sûr, si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: MASQUE - Photo)
Ce sont les changements à l'Audi TT:
- Roues hautes performances 20 pouces HRE FF15 (noir)
- Entretoises de roue H&R
- Grand kit de freins (disques RS6 avec étriers avant Lamborghini, disques RS6 et selles arrière RS6)
- Garde-boue avant avec technologie carbone et plastique de Mücke
- TTRS Grill
- Porte-plaque MagSign
- Emblèmes Audi enlevés devant et derrière
- divers finis au carbone d'aspect mat
- Volant Alcantara
- Heigo Autotechnik Clubsportbügel
- Martini déjouant dans Two Face Design par Foliostar & CFC Göttingen
- Abaissement (Performance Airride - Suspension pneumatique Bilstein Technology avec contrôle Air Lift Performance 3P et génération d'air à partir de la barre zéro, Stabikit de suspensions KW)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (Remus Sport Exhaust AGA)
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Airride et 20 pouces de HRE
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