La légendaire Jaguar E-Type fête ses 60 ans.

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Photos par jaguar

Le swing des années soixante commençait à peine à prendre de la vitesse, lorsque Jaguar a fait une brillante déclaration de design au Salon de Genève en mars 1961, dont l'effet allait au-delà de celui d'une nouvelle voiture de sport emblématique. Car avec ses formes sensuellement chargées, les proportions audacieuses - capot éternellement long, arrière court avec un hayon qui s'ouvre sur le côté - la nouvelle Jaguar E-type caractérise une époque où Londres donne le ton de la pop, de la mode et de l'art et devient le la ville de swing du monde monte. La british devient cool et tendance. Le premier atterrissage habité sur la lune crée également une atmosphère globale d'optimisme. Les Beatles sont fondés en 1961, le créateur de mode André Courrèges ouvre son premier studio à Paris et fait sensation avec ses créations basées sur le voyage spatial (space look). Le premier salon du meuble a ouvert ses portes à Milan en 1961, la populaire série policière The Avengers (With Umbrella, Charm and Melon) avec Diana Rigg et Patrick McNee a commencé à la télévision, et ce n'était qu'à un an du premier mini-rock de Mary Quant.

Sa magie tient toujours aujourd'hui!

Le type E, inspiré des voitures de course à succès Jaguar de type C et de type D, roule avec 265 ch dans une décennie d'optimisme, d'hédonisme et de révolutions culturelles. Sa magie tient encore aujourd'hui - depuis 1996, un Roadster de type E a honoré l'exposition permanente du New York Museum of Modern Art en tant qu'œuvre d'art automobile.L'héritage est conservé chez Jaguar Classic à Coventry et Essen-Kettwig. Avec la F-TYPE, Jaguar construit depuis 2013 le successeur légitime d'un modèle que le Daily Telegraph a placé au premier rang d'une liste des «2008 plus belles voitures de tous les temps».

La décennie du design britannique

«Ce qui se passe à Carnaby Street», a chanté la chanteuse pop Peggy March. Même si elle n'a joué la chanson qu'en 1970, elle a érigé un monument musical dans la rue commerçante du quartier Soho de Londres, qui était devenue une rue branchée au début des années 60. Il se passait beaucoup de choses, et pas seulement en Grande-Bretagne et surtout à Londres. En 1966, l'Angleterre est non seulement devenue le premier et jusqu'à présent le seul champion du monde de football, mais au début de la nouvelle décennie, la Jaguar E-type ainsi que la Mini (voiture et rock) et les Beatles sont devenues des icônes du style et du design britanniques.

C'est une ère rebelle et permissive qui se lève. La radio pirate Radio Caroline diffuse la musique de deux navires émetteurs ancrés en mer et au Salon de l'automobile de Londres, les constructeurs automobiles n'hésitent pas à faire poser plus que des modèles légèrement habillés à côté de leurs innovations. Jaguar choisit également des beautés féminines comme accessoires décoratifs pour ses premières mondiales de type E à Genève et plus tard à New York, mais maintient l'étiquette malgré les bonnets qui traînent. D'autant plus qu'il n'y a pas besoin de telles tentations supplémentaires: peu de temps après le dévoilement, 500 commandes de type E ont été reçues sur le stand de Genève. Pas étonnant, car il ne coûte que moitié moins cher qu'une Aston Martin DB4 ou une Ferrari 250 GT. Lors de la présentation du roadster à New York en avril 1961, Jaguar se vend à six exemplaires seulement une demi-heure après l'ouverture des portes de l'exposition!

E-Mania: Les célébrités se prélassent dans la lueur du nouveau gros chat Jaguar

E-Mania attire également de nombreuses célébrités: le footballeur George Best, des stars du grand écran comme Brigitte Bardot, Tony Curtis et Peter Sellers font partie des clients ainsi que le double champion du monde de Formule 1 Jack Brabham. Même le célèbre peintre surréaliste Salvador Dalì peut être photographié avec un type E, et le nouveau détective Jerry Cotton poursuit dans les profondeurs des rues de New York dans une Jaguar Coupé rouge. Même Enzo Ferrari aurait qualifié la E-type de «plus belle voiture du monde».

Le son des années XNUMX vient de Grande-Bretagne

Le monde du E-type est acoustiquement accompagné de nouveaux groupes comme les Beatles, qui ont célébré leur premier tube en 1962 avec Love me Do et leur percée mondiale en 1963 avec Je veux te tenir la main. Les Rolling Stones ont été fondés un an plus tard. 1964 Le Who. Les années 60 n'ont pas seulement conduit à des explosions de créativité dans les automobiles et dans la musique pop et rock, mais aussi dans le monde du design. Le design s'impose également de plus en plus dans le monde de tous les jours. Parce que "tout est possible" est la devise.

Les voyages dans l'espace inspirent la mode et les séries télévisées populaires

Prenons l'exemple de la mode: André Courrèges a fondé en 1961 un atelier tout blanc avenue parisienne Kléber avec sa future épouse, Jaqueline Barrière. Les Français ont influencé la mode des années 60 avec ses créations futuristes, fortement inspirées des voyages dans l'espace. Parallèlement, il rend la mini-jupe créée en Angleterre socialement acceptable dans la haute couture parisienne. Le style Space Age de Courrège se reflète dans de nouvelles séries télévisées telles que Spaceship Enterprise, Doctor Who et The Outer Limits.

Les influences du Pop Art sur les architectes d'intérieur

Le Pop Art, avec ses protagonistes Andy Warhol (Campbell's Soup Cans, 1962) et Roy Lichtenstein (Look Mickey, 1961), atteint également son apogée au début des années 60. Le designer danois Verner Panton prend la direction artistique dans la conception de mobilier et d'éclairage. Comme pour la lampe de table FlowerPot VP4. Des designers d'intérieur renommés tels qu'Eero Aarnio, Arne Jacobsen, Verner Panton et surtout Charles Eames inspirent les amateurs de design avec des designs minimalistes, fonctionnels et intemporels. À ce jour, ils ont trouvé de nombreux imitateurs sous la forme de meubles rétro. Ici, des formes claires et des angles droits contrastent avec des couleurs vives telles que les tons orange ou marron et olive. Les lumières, les chaises en plastique et les poufs se détachent de manière expressive entre les meubles plutôt simples. Autre particularité: vous mélangez le bois et le tissu avec des matériaux comme le plastique.

La E-type poursuit la success story: avec un moteur V12 et en 2 + 2 places

Pendant ce temps, la Jaguar E-type continue son histoire à succès grâce à des mises à jour intelligentes du modèle. Au printemps 1966, un coupé, le type E 2 + 2, pour la petite famille, allongé de cinq centimètres, fait son apparition - notamment à la demande des clients américains. En mars 1971, l'ultime type E est monté sur scène: la Série III équipée d'un V5,3 de 12 litres. Un douze cylindres n'était disponible que chez Ferrari et Lamborghini à l'époque. De plus, le rapport qualité / prix est excellent: «Jaguar a presque réussi à proposer une Ferrari à moitié prix!», Déclare le journal professionnel américain Car & Driver.

Le type E, conçu par Malcolm Sayer, un aérodynamicien venu chez Jaguar de l'avionneur Bristol, est non seulement d'une beauté séduisante, mais aussi délibérément rationalisé, et est également un succès commercial: en 14 ans, plus de 72.500 acheteurs ont succombé à la charmes du gros chat, qui est disponible en coupé et en roadster. Plus que respectable, Jaguar n'avait initialement prévu qu'une petite édition de 1.000 pièces.

En tant qu'œuvre d'art automobile au New York Museum of Modern Art

La E-type n'a pas perdu son charisme électrisant à ce jour: un roadster bleu acier ennoblit l'exposition permanente du New York Museum of Modern Art (MoMa) depuis 1996. Et en 2008, le Daily Telegraph a placé la voiture aux dimensions et aux formes de rêve au premier rang de sa liste des 100 plus belles voitures de tous les temps.

L'héritage de type E est préservé chez Jaguar Classic à Coventry et Essen-Kettwig

Outre le siège de Jaguar Classic Works à Coventry, l'héritage de la Jaguar E-type est assuré par le Classic Center d'Essen-Kettwig, qui a ouvert ses portes en tant que centre de compétences d'Europe continentale en mai 2018. Dans les ateliers de la zone de 4500 m2, une équipe hautement qualifiée prend en charge toutes les grandes et petites questions sur le type E et tous les autres classiques des marques Jaguar et Land Rover. Plus de la moitié des employés travaillent dans la zone de service, visible depuis le showroom à travers de grandes fenêtres. Les contrôles des véhicules, les travaux d'entretien et les réparations, y compris les réparations des moteurs, sont effectués dans 14 stations-service modernes.

Mais aussi les restaurations et - en tant que travaux les plus exigeants - les modèles dits «reborn» font partie des spécialités du centre. Les amateurs de type E peuvent travailler avec les experts d'Essen pour choisir un véhicule donneur qui convient à une restauration et qui est alors littéralement «renaître». Dr. Ralf Klasen, directeur général de Jaguar Land Rover Classic, déclare: «La Jaguar E-type est l'une des voitures classiques les plus recherchées au monde et je suis très heureux que nous ayons l'opportunité ici à Essen d'aider les passionnés à obtenir leur voiture de rêve ou les propriétaires de le faire l'entretien de cette icône et objet précieux. "

Le successeur légitime de la F-TYPE désormais en modèle spécial 60 Heritage Edition

En tant que successeur légitime de la type E, la Jaguar F-TYPE a célébré sa première mondiale glamour au Salon de Paris en 2012. La voiture de sport élégante, présentée comme un coupé et une décapotable, a inauguré une nouvelle ère chez Jaguar après la crise financière mondiale. Le fait qu'il ait déjà ce qu'il faut pour devenir un classique moderne confirme non seulement la forte demande soutenue, mais aussi les nombreuses récompenses pour le modèle. Les lecteurs du magazine spécialisé de Stuttgart Motor Klassik ont ​​reconnu la F-TYPE comme la «Classique du futur» aux Motor Klassik Awards - le cercle est plein ...

À l'occasion de l'anniversaire du diamant de la type E, Jaguar a lancé le modèle spécial F-TYPE 60 Heritage Edition. Chaque exemplaire fabriqué à la main dans le département Jaguar SVO SV Bespoke est peint en vert Sherwood - une couleur de type E d'origine que Jaguar n'a pas eue dans sa gamme pour un nouveau véhicule depuis les années XNUMX. Mais l'intérieur, doublé de cuir Windsor bicolore Carvi / Ebony, est réservé exclusivement aux clients exclusifs de l'édition spéciale.

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