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Puissant: Widebody Mercedes G63 (W464) de Zero Design

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 juin 2019 à 09h13

Puissant: Widebody Mercedes G63 (W464) de Zero Design

Après les gars de ZERO design un kit carrosserie complet pour le Mercedes Classe G de la série W463 bien sûr, le successeur du W463A / W464 n'a pas non plus été autorisé à rester dans la production en série. Après TopCarAutomobile urbaine ainsi que  Brabus Alors maintenant, vient une variante directement du Japon. Et l'équipe de ZERO Design a eu un jeu facile. Après tout, ce n’est que peu de temps avant que Kit aérodynamique pour le prédécesseur modélisé et finalement ce kit carrosserie n'a été adapté qu'à la nouvelle variante. Le design semble un peu plus «lisse» et met habilement la nouvelle Classe G sous les feux de la rampe. Le look du tablier avant correspond essentiellement au design du G63 AMG, les entrées d'air, y compris les feux de jour à LED, le becquet avant indiqué et l'entrée d'air centrale agrandie rendent le "G" encore plus puissant.

Mercedes G63 (W464) Widebody

Puissant: Widebody Mercedes G63 (W464) de Zero Design

Il en va de même pour les extensions de passage de roue de Sichtcarbon tout autour. Ils ne réinterprètent pas non plus les composants de l’usine, mais avec des ouvertures d’aération et quelques centimètres de largeur supplémentaire, ils remplissent un peu plus le format que la série. Et nouveau est également montré à l'arrière. Encore une fois, vous avez créé un nouveau tablier qui a été adapté à droite et à gauche à l’élargissement. Enfin, il y avait aussi un spoiler de toit accrocheur à des hauteurs vertigineuses et nous avons complété le kit carrosserie. La caractéristique la plus frappante, mais certainement l'énorme Roues forgées par ciel Jantes en alliage noir brillant, rayons carbone visibles. Si nous sommes informés correctement, il s'agit du type S214 qui peut être fourni au maximum au format 26 inch.

Le carbone visuel est l'un d'entre eux

Puissant: Widebody Mercedes G63 (W464) de Zero Design

L'ensemble de roues est également recouvert de pneus tout-terrain bruts et remplit systématiquement les passages de roue élargis. Un regard à travers les rayons de l’Alus montre le grand système de freinage sportif AMG avec ses étriers peints en rouge au format kingsize. Enfin, vous avez manqué le capot standard ni un film noir mat et arrondissez le véhicule d’exposition qu’il Salon de l'auto d'Osaka 2019 à voir, a réussi. Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur le G63 AMG W464 de ZERO Design. Si nous recevons des informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Puissant: Widebody Mercedes G63 (W464) de Zero Design

(Photo / s: ZERO design)

Voici les détails de la Mercedes G63 AMG (W464):

  • Base: Mercedes-Benz G63 série AMG W464 de 2018
  • Kit aérodynamique ZERO Design (kit carrosserie large en carbone, pare-chocs avant avec spoiler avant et feux de jour à LED intégrés, préparations pour les ailes tout autour - environ 25 mm plus larges de chaque côté, inserts en carbone pour les entrées d'air dans le tablier avant, tout nouveau tablier arrière, becquet de toit)
  • Roues forgées Sky Jantes en alliage d'un pouce 22 estimé (peint en noir brillant et avec rayons en carbone visibles)
  • Pneus tout-terrain radiaux Comforser CF3000 Radial (détails inconnus)
  • bonnet noir mat
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo - aucun renseignement supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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