Mitsubishi Eclipse avec moteur Evo et transmission intégrale - le rallye pour la route.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h16

La marque Mitsubishi est un peu plus silencieuse depuis un certain temps maintenant, car tous les modèles sportifs qui attiraient les amateurs de voitures et les amateurs de tuning dans les salles de vente ont été abandonnés il y a quelque temps. En faveur des SUV, presque tous les modèles de voitures ont été abandonnés, à l'exception de la petite voiture Space Star, et la marque japonaise traditionnelle n'a aujourd'hui qu'une existence ténébreuse sur le marché mondial de l'automobile comme nous le constatons. Récemment inquiet un rendu d'un successeur possible de la merveilleuse Mitsubishi 3000 GT pour une sensation sur le net, mais cela ne devrait rester qu'un rêve pour de nombreux fans de JDM, car la marque aux trois diamants préfère se concentrer sur les SUV et les camionnettes plutôt que de servir les pilotes sportifs et les fans de tuning avec des modèles dynamiques. À notre avis, c'est dommage, car il y a encore beaucoup de fans de Mitsubishi qui aspirent au bon vieux temps où les 3000 GT, Eclipse et Lancer Evolution étaient des modèles très sportifs de la marque que la concurrence de Toyota , Nissan ou Honda vous ont fait peur.

Un show car aux gènes du rallye.

Cette voiture, que nous vous présentons maintenant, est une voiture de rallye pur-sang dans la robe d'un coupé sport, car la Mitsubishi Eclipse ne abrite plus le moteur et la transmission standard, mais était équipée de la conduite d'une Lancer Evolution, connue non seulement pour fait sensation sur les pistes de rallye du monde. Le propriétaire Miguel Martinez, qui est actif dans la scène de réglage et a regardé de nombreuses vidéos de réglage sur YouTube et Instagram à l'âge de 25 ans pour imiter le modèle du film Fast-and-Furious, est également directeur marketing de Bisimoto Engineering, et après avoir fini de travailler le soir, il travaille sur ses projets Mitsubishi comme l'Eclipse ou une Lancer Evolution. Et cette Eclipse montre clairement qu'il ne s'agit pas seulement d'un stand de loisir, mais que le véhicule a été réglé et affiné de manière absolument professionnelle, et avec son design sportif, qui grâce à l'abaissement et aux jantes RAYS Gram Lights 57DR dans le 18- Format en pouces qui attire l'attention de tous. L'Eclipse fonctionnerait sur tout le monde Réunion JDM coupez une bonne figure et fournissez certainement des regards étonnés.

moteur réglé de la Lancer Evolution

Afin de fournir environ 400 ch, le moteur de la Mitsubishi Lancer Evolution appelé 4G63 avec une cylindrée de 2 litres et un turbocompresseur, qui fait normalement son travail dans les différents modèles Evo de la marque avec les trois diamants, a de nouveau augmenté ses performances, et Avec toutes roues motrices Erreur. C'est probablement le premier et jusqu'à présent le seul Mitsubishi Eclipse à être équipé d'un soi-disant Échange de moteur et passer à toutes roues motrices a été fourni, car le modèle d'origine abritait en fait un quatre cylindres de 2 litres sans turbocompresseur, qui produisait 140 chevaux et n'alimentait que les roues avant. Avec 400 HP, l'Eclipse devrait atteindre des performances hors de tout doute. Aux États-Unis, où la Mitsu fait ses tours, il n'est pas important qu'une voiture atteigne une vitesse de pointe élevée en raison des limites de vitesse strictes.

une voiture d'exposition qui n'est pas à vendre

Soit dit en passant, l'Eclipse, qui a été réglé par Miguel Martinez, n'est actuellement pas à vendre, et quiconque est tombé amoureux des Japonais spontanément doit se contenter de la galerie de photos que nous vous avons fournie à la fin de l'article. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications de cette Eclipse, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous vous abonnez simplement à notre flux. Amusez-vous en regardant les photos et restez fidèles à nous!

(Photo / s: superstreetonline.com)

Mesures de conversion sur l'Eclipse:

• Échange de moteur sur le moteur essence turbo Mitsubishi 4G63 avec une cylindrée de 2 litres de l'Evo VIII
• toutes roues motrices
• Système d'échappement GReddy 3 ″
• Blow-off valve
• Intercooler AEM
• Ligne de carburant 340lph
• Compresseurs Mishimoto
• Régulateur de pression de carburant Fuelab
• Injecteurs de 1050 cmXNUMX
• Boîte manuelle à cinq vitesses Evo IV
• Action Clutch Stage 3 embrayage
• Système de freinage Evo IX Brembo
• Aile arrière en carbone
• Feux arrière EDM
• Lèvre de spoiler avant en carbone de Carbonetics
• diffuseur arrière
• couvercle de feu arrière central
• Sièges sport Bride Vios III
• Volant sport Nardi

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