lundi 19 février 2024
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3.300 HP AMS Nissan GT-R "Alpha Queen" avec accident!

Temps de lecture 4 Min.

3.300 HP AMS Nissan GT-R "Alpha Queen" avec accident!

La reine sur le terrain! Cette Nissan GT-R de 3.300 372 PS (!!!!!!!) s'est écrasée en fin de course après avoir établi un record de vitesse canadien. La machine de course appelée "Alpha Queen" a atteint un incroyable XNUMX km / h sur la piste, mais au final elle s'est ouverte Bremsfallschirm pas et la GT-R a décollé dur. Et quiconque traite du sujet des courses de dragsters connaîtra certainement le véhicule. C'est le complètement fou AMS Nissan GT-R "Alpha G", qui est maintenant à la Reine Alpha est muté. D'ailleurs, Maxime Bouladier-L'Écuyer était au volant. Il est un coureur de dragsters de 32 ans et un pilote de vitesse supérieure. Il a tenté d'établir un record canadien de vitesse de pointe la fin de semaine dernière lors d'une épreuve RaceTheHalf (course d'un demi-mile) sur un site aéroportuaire près de Maniwaki, au Québec. A savoir avec la fusée 3.300 PS baptisée Alpha Queen.

aucune Nissan GT-R n'est actuellement plus forte

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Sur le vélo, le monstre a un incroyable 2.842 ch. En plus d'AMS Performance, il y a aussi des entreprises telles que OB Prestige Auto and Co. derrière le projet et, d'une manière ou d'une autre, elles ont réussi à injecter 77 psi de suralimentation sans déchirer le V6 biturbo en morceaux. Heureusement, la GT-R a installé une cage approuvée par la National Hot Rod Association (NHRA), qui a malheureusement même dû être utilisée. Un renversement était inévitable après le record canadien de 372 km / h. Le résultat: La GT-R a atterri sur le toit et la carrosserie est assez froissée et les turbos sont également cassés. Olivier Benloulou, fondateur de Compléments protéinés idéaux, a déclaré en tant que propriétaire: "La voiture a fait son travail. Il a remporté la course, mais surtout, il a sauvé la vie de notre pilote." Et plus loin: "C'est cette cage de sécurité qui fait la différence. Sans lui, la voiture aurait été mise en pièces ". Et peut-être avec son chauffeur aussi! Comment le V6 atteint-il réellement les performances extrêmes? La GT-R standard n'est pas une voiture lente comme nous le savons. Mais avec les modifications extrêmes, il s'est littéralement transformé en fusée.

il y a beaucoup de travail à faire pour AMS Performance

Le véhicule est le «Godzilla» ultime depuis plusieurs années et est construit par AMS Performance. La GT-R a une coque en or rose distinctive et les énormes filtres à air dans le tablier avant sont encore plus visibles. Étonnamment, les énormes turbocompresseurs tiennent toujours sous le capot légèrement incurvé. A cet effet, tous les composants de l'admission ou du refroidissement sont spécialement développés pour ce véhicule. Et bien sûr la boîte de vitesses séquentielle ou le lecteur RWD (plus de transmission intégrale installée) ont été retournés, bien sûr, et des jantes massives en aluminium sont également nécessaires. Si les pneus de course n'étaient pas vissés fermement à la jante, la roue en aluminium tournerait simplement à l'intérieur du pneu en raison de l'énorme puissance. Conclusion : Fou et je l'espère bientôt encore mobile! Si nous obtenons des informations sur la reconstruction, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Performance AMS

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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