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720 PS ONYX G7 à corps élargi Mercedes-Benz G63 AMG

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 17 septembre 2020 à 02h44

720 PS ONYX G7 à corps élargi Mercedes-Benz G63 AMG

Voici un autre onyx G7 Mercedes-Benz G63 AMG W463! Après l'équipe de Race! Afrique du sud le kit carrosserie déjà présenté 2017 sur un G63 AMG blanc comme neige a désormais Onyx Concept (de l'Angleterre) a même présenté une copie noire. Alors que le kit G7 est inchangé, le G63 AMG est plus solide que celui de Race!, Sous le capot. Le soi-disant «ONYX Power Pack Plus» est à blâmer, qui, en combinaison avec un nouveau système d'échappement sport, offre une augmentation des performances à un énorme 720 ch. Le véhicule est un modèle de 2016, ce qui signifie que le M157 V8 biturbo ne délivre en fait «que» 571 ch départ usine. Donc un net gain!

720 PS ONYX G7 Widebody

720 PS ONYX G7 à corps élargi Mercedes-Benz G63 AMG

Cela devrait probablement aller bien en dessous de 5 secondes à 100 km / h et cela avec un poids total bien supérieur à 2 tonnes. WOW! Et tout cela est associé à un look à couper le souffle. Le kit carrosserie G7 fait disparaître le dernier brouhaha de la classe G. Il montre avec un énorme pare-chocs avant comprenant des feux auxiliaires à LED et la calandre vient d'Onyx. Le clou est sans aucun doute le nouveau capot avec Powerdome. Elle apporte avec elle une grande ouverture d'air centrale. La vue latérale est dominée par des extensions de passage de roue clairement développées tout autour. Et de manière appropriée, il existe de nouvelles jupes latérales, y compris un système d'échappement sportif interne.

La vue arrière du G7 a également été un succès

720 PS ONYX G7 à corps élargi Mercedes-Benz G63 AMG

Et bien sûr, il y a aussi des changements à l'arrière. Ici, un tablier arrière avec un look indépendant a été développé avec un diffuseur arrière implicite dans le sac. Il y a aussi un becquet de toit à une hauteur élevée et la partie avant du toit a une grande fixation avec une unité d'éclairage LED. Une grande partie des nouvelles pièces aérodynamiques est en fibre de carbone élégante, qui n'est visible qu'au deuxième coup d'œil en raison de la peinture noire. Et le jeu de roues forgées de 22 pouces provient également directement d'Onyx Concept. Plus précisément, c'est la jante dite "Améthyste" qui a été installée ici avec une surface noire brillante.

Les badges ONYX indiquent l'origine du kit carrosserie

720 PS ONYX G7 à corps élargi Mercedes-Benz G63 AMG

Avec quelques logos autour de vous, complétez de manière impressionnante l’aspect sombre du G63 AMG. Mais Onyx peut non seulement extérieur, Sur demande, les idées des clients bien nantis sont également définies à l'intérieur (le véhicule fini coûtera 230.000 €) avec goût autour. Ce véhicule a par exemple reçu un nouvel intérieur en cuir Nappa noir et quelques détails mineurs. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

720 PS ONYX G7 à corps élargi Mercedes-Benz G63 AMG

(Photo / s: Concept Onyx)

Voici les modifications apportées à la Mercedes G63 AMG:

  • ONYX G7 Wide-Bodykit (pare-chocs avant avec feux de jour à LED, ailes évasées, jupes latérales avec marches et accessoires pour les portes, capot avec dômes électriques et entrées d'air, parois latérales avec fixations massives, pare-chocs arrière avec diffuseur, becquet de toit en queue de canard, fixation pour la zone avant du toit y compris les lumières supplémentaires)
  • Jeu de roues 22 pouces à rayons multiples Amethyst (peinture noire brillante)
  • étriers peints en rouge
  • Corps complètement peint en noir
  • fenêtres sombres / teintées tout autour
  • Intérieur en cuir nappa noir
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage de la puce, boîte de réglage, ONYX Power Pack Plus - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport ONYX fait main (avec tubes latéraux noirs)

720 PS ONYX G7 à corps élargi Mercedes-Benz G63 AMG

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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