Vendredi 26 avril 2024
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Partie chaude: 2020 avant conception Widebody Hyundai i30 N

Temps de lecture 4 Min.

Partie chaude: 2020 avant conception Widebody Hyundai i30 N

En avril de cette année, la société PRIOR-DESIGN, basée à Kamp-Lintfort, en collaboration avec le groupe Torpedo (vend des véhicules de la marque Hyundai) Publication des premières photos d'un kit de fuselage large prévu pour la Hyundai I30N (PD). Et en même temps, il y avait aussi une indication qu'une autre variante avec des attaches plus petites et complètement sans ailes est en préparation. Avec le réglage de l'I30N, Prior Design entre pour la première fois dans le segment des voitures de sport et de luxe, comme une Audi, Lamborghini, Ferrari, McLaren ou Porsche. Jusqu'à présent, les images publiées ne sont que des rendus, mais elles montrent en détail ce qui va arriver exactement au Coréen à partir d'août 2020 (le kit doit y être prêt) devrait changer. le kit carrosserie large se présente avec de larges élargissements des ailes avant (environ 6 cm des deux côtés) et retour (environ 10 cm des deux côtés) et avec des cadres spéciaux et de nouvelles entretoises, le tablier avant d'origine est adapté au kit.

becquet avant sportif pour la I30N

Partie chaude: 2020 avant conception Widebody Hyundai i30 N

De plus, il y a une lèvre de spoiler avant sportive et la section latérale est soulignée par des jupes latérales modifiées et des accessoires installés dessus. Et la vue arrière de l'I30 a également considérablement changé. Il existe désormais un insert diffuseur agressif et bien sûr le tablier est également adapté aux élargissements des deux côtés. Avec un nouveau becquet de toit, l'arrière du Coréen est arrondi de manière sportive. Et même les performances du quatre cylindres puissant standard jusqu'à 275 PS et 378 NM (N Performance) que vous souhaitez optimiser. La conception antérieure augmente la sortie à 329 PS et 423 Nm au moyen d'un boîtier de réglage avec limitation Vmax et donc l'I30N est beaucoup plus fort qu'une VW Golf MK7 R, par exemple. Et si cela ne suffit pas, vous pouvez utiliser un nouveau chargeur Turbo Center Berlin et d'autres changements, même l'unité à propos de 420 PS pousser.

Vue arrière avec et sans extensions

La conception antérieure ne laisse pas non plus la cabine inchangée. Il y a, par exemple, un tableau de bord avec une nouvelle garniture en carbone ou des seuils de porte avec le lettrage de l'entreprise. Last but not least Prior Design a également un abaissement et de nouvelles jantes au début. L'abaissement du train de roulement est facultatif Ressorts sportifs de H&R et les passages de roues larges peuvent être remplis de divers cadres en aluminium sur demande. Pour la variante virtuelle, le choix s'est porté sur une version 20 pouces particulièrement concave du VFS-1 de l'étagère de Vossen Wheels en noir. Si nous recevons en temps opportun les premières photos et informations sur une première conversion réelle, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

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(Photo / s: Conception antérieure)

Ce sont les détails de la Hyundai i2020 N à fuselage large de conception antérieure 30:

  • Kit carrosserie à corps large de conception antérieure
    - Lèvre de spoiler avant
    - Amortisseur d'admission d'air avant gauche + droite
    - élargisseurs d'ailes avant (4 pièces, 60 mm par essieu)
    - Attachements Fender
    - Jupes latérales avec épées de seuil
    - extensions arrière (6 pièces, 100 mm par essieu)
    - Insert diffuseur
    - Spoiler de hayon
    - toutes les pièces peuvent être installées individuellement
  • Garniture en carbone sur le tableau de bord et seuils de porte de conception antérieure à l'avant et à l'arrière
  • Abaissement (ressorts sport H&R)
  • Roues forgées pouces 20
  • vitres arrière assombries / teintées
  • Augmentation des performances - (boîte de réglage de la puce)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • en option: kit carrosserie aérodynamique sans extensions
  • en option: kit carrosserie aérodynamique avec moins d'élargissement
  • en option: ensemble de décor avec lettrage de conception antérieure pour les portes
  • en option: couvre phares

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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