dimanche 28 avril 2024
Menu

Tout est nouveau en mai! Ressorts sport H&R pour la BMW Série 1 actuelle

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 31 juillet 2020 à 01h58

May rend tout nouveau! Ressorts sport H&R pour la BMW Série 1 actuelle

[Affichage]

Le fer de lance de la classe compacte BMW est nouveau. Avec la Série 1 actuelle, BMW s'appuie sur une nouvelle architecture de véhicule, et la calandre de plus en plus grande fait également une impression puissante. Il se développe à nouveau de manière significative lorsque les nouveaux ressorts sport H&R sont dans ceux-là. Avec un abaissement du centre de gravité du véhicule jusqu'à 35 mm, vous pouvez non seulement tourner les virages beaucoup plus rapidement, mais aussi réduire sensiblement l'inclinaison latérale. De plus, la garde au sol plus petite assure une augmentation optique de la largeur, en particulier lorsque des entretoises de roue H&R en aluminium à haute résistance sont installées.

également entretoises de roue H&R en aluminium

May rend tout nouveau! Ressorts sport H&R pour la BMW Série 1 actuelle

Ceux-ci permettent aux roues de série et de rattrapage d'être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique et d'assurer un empattement parfait. Tous les produits H&R sont «Made in Germany» et disposent toujours des certificats de pièces nécessaires. (les photos montrent une BMW 135i avec abaissement de 30 mm et entretoises de roue Trak + VA 3 mm p.Rad et HA 3 mm p.Rad)

Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R:

Composants de suspension H&R pour la 1er BMW (F40):

  • Ressorts sport pour
    - BMW 1er xDrive, type F1H (F40), y compris M135i xDrive, 4 roues motrices, jusqu'à 1050 kg de charge VA, avec amortissement adaptatif
    - Réf.: 28635-1
    - Abaissement: VA / HA env.30 mm
    - Prix (PPC): 279,00 EURO incl.19% TVA.
  • Ressorts sport pour
    - BMW 1er xDrive, type F1H (F40), avec M135i xDrive, 4 roues motrices, à partir de 1051 kg de charge VA, avec amortissement adaptatif
    - Réf.: 28635-2
    - Abaissement: VA / HA env.30 mm
    - Prix (PPC): 279,00 EURO incl.19% TVA.
  • Ressorts sport pour
    - BMW Série 1, type F1H (F40), 2WD, jusqu'à 1050 kg de charge VA,
    avec amortissement adaptatif
    - Réf.: 28635-3
    - Abaissement: VA 35 mm / HA 35 mm
    - Prix (PPC): 279,00 EURO incl.19% TVA.
  • Ressorts sport pour
    - BMW Série 1, type F1H (F40), 2WD, à partir de 1050 kg de charge VA,
    avec amortissement adaptatif
    - Abaissement: VA 35 mm / HA 35 mm
    - Réf.: 28635-4
    - Prix (PPC): 279,00 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: 6 - 60 mm par axe
    - Prix (PPC): à partir de 44,83 EURO incl.19% TVA.

May rend tout nouveau! Ressorts sport H&R pour la BMW Série 1 actuelle

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu, si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement ICI. Et avec les composants de suspension H&R, nous en avons beaucoup d'autres, ce qui suit est un petit extrait:

Belle, rapide et bizarre BMW X4 avec ressorts sport H&R

May rend tout nouveau! Ressorts sport H&R pour la BMW Série 1 actuelle

Un d'un? H&R développe un châssis pour la Syberia RS

May rend tout nouveau! Ressorts sport H&R pour la BMW Série 1 actuelle

Réglables individuellement: ressorts hélicoïdaux H&R pour la VW Golf VIII

May rend tout nouveau! Ressorts sport H&R pour la BMW Série 1 actuelle

Ressorts sport H&R pour la BMW Série 1 actuelle

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué