dimanche 28 avril 2024
Menu

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h42

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

[Affichage]

Un regard sur la liste de prix ne laisse aucun doute: le vrai luxe sont les gros coupés à quatre portes de la série haut de gamme. Des numéros d'enregistrement plus faibles et des prix plus élevés promettent encore plus d'exclusivité et beaucoup de style de vie. Avec le nouvel ensemble de ressorts sport H&R, la Série 8 Grand Coupé s'incline devant la branche la plus sportive de la série, la BMW M8 GTE. En tant que partenaire technique de BMW Motorsport, H&R fournit les ressorts de suspension pour la voiture de course. L'abaissement du centre de gravité du véhicule de 25 millimètres assure un virage plus direct et réduit le mouvement de roulement de la carrosserie dans les virages rapides ou lors de changements de charge brusques sans sacrifier le confort de conduite sur de longues distances.

également avec entretoises de roue Trak +

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

La mesure est également convaincante visuellement, les larges aluminium de la série 8 GC sont désormais moulés dans les passages de roues. Mais ce n'est pas tout: des entretoises de roue H&R «Trak +» en aluminium haute résistance sont disponibles pour aligner les roues standard et de rattrapage avec une précision millimétrique sur les bords des passages de roue, ce qui garantit une augmentation supplémentaire des performances et des optiques. Comme d'habitude chez H&R, tous les composants ont un certificat de pièces et sont 100% fabriqués en Allemagne.

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

Composants de suspension H&R:

  • BMW Série 8 Gran Coupé:
    - Type G8C / G16
    - à partir de l'année de construction 2018
    - uniquement pour les véhicules avec amortisseurs adaptatifs
  • ressorts sport:
    - BMW Série 8 Grand Coupé
    - 840d xDrive + 840i xDrive 4WD
    - Réf.: 28671-5
    - Abaissement: VA 25 mm / HA 25 mm
    - Prix (PPC): 434,20 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue:
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement de voie: 6 - 50 mm par essieu
    - Prix (PPC): 44,83 euros TTC 19% (par axe)

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et avec les composants de suspension H&R, nous en avons beaucoup d'autres, ce qui suit est un petit extrait:

Connexion française: ressorts sportifs H&R dans l'Opel Corsa F

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

Manipulation plus avec garantie: ressorts sport H&R pour la nouvelle berline Mercedes CLA

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

«R» terriblement dynamique: les ressorts H&R sport pour la nouvelle VW Golf VIII

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

En aval: ressorts sport H&R pour Tesla Model3

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

Ressorts sport H&R pour la Toyota Corolla Touring Sports Hybrid

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

Petit, jaune, toxique: ressorts sport H&R pour la Suzuki Swift Sport

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

Ressorts sport H&R pour le BMW Grand Coupé Série 8

Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé Munich Freedom: ressorts sport H&R pour la BMW Série 8 Grand Coupé

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué