400 cu. 6,5-litres LSX-V8 de Motor Machine (16,25: compression 1, unité de contrôle Holley Dominator, tours / minute maximum 10.000, maximum 1.000 PS avec méthanol et oxyde nitreux)
T101A 4 Gearbox (nous, une voiture de coupe NASCAR)
Levier de vitesses avec inscription Dale Earnhardt Jr.
suspension arrière indépendante, nouvelle suspension avant (géométrie de la suspension avant et arrière, pièces de Ohlins, Eibach et Speedway Engineering pour les amortisseurs, les ressorts et les tiges pendulaires)
700 ch - 1970 Pontiac Firebird Trans Am Widebody
Attention!
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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning. En savoir plus sur Thomas
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