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Nach dem Jeep Grand Cherokee SRT se trouve devant le Grand Cherokee Trackhawk - ou quelque chose comme ça, L'équipe de GME-Performance de K-tec GmbH Il y a déjà plus d'un an, il avait prouvé de manière impressionnante que même le Grand Cherokee SRT pouvait être poussé bien au-dessus du 600 PS, si désiré. Cela a certes approché le top-modèle Trackhawk, mais ses couples 717 PS et 880 Nm sont toujours d'une ligue différente. Et maintenant, GME montre que même le Trackhawk a encore beaucoup de potentiel à la hausse. Le litre 6,2 HEMI-V8 suralimenté des gammes Dodge Challenger et Charger permet de réaliser un sprint 100 standard en quelques secondes à peine et d'exécuter l'incroyable 3,5 à la demande. Il faut toujours considérer que vous êtes assis dans un 289 de tonnes de gros SUV et non dans une super voiture de sport. Pour GME, la puissance de sortie est loin d’être suffisante. Le syntoniseur de Schkeuditz (près de Leipzig) a manqué à l'Ami une mise à niveau de performances offrant des données clés incroyables.
Couple 922 PS et 1.076 Nm
Un couple insensé 922 PS et 1.076 Nm atteint GME dans le Trackhawk, ce qui signifie qu'à la table des habitués, vous pouvez rivaliser avec un propriétaire de Bugatti Veyron pour un contrôle ultime! Le saut de puissance est obtenu en augmentant la pression de suralimentation du compresseur 2,38 d'origine en utilisant un rapport modifié entre la poulie du compresseur et la poulie de vilebrequin. GME augmente la pression de suralimentation de 0,8 à la barre 1,2, plus une courroie de transmission renforcée à nervures 10 pour une durabilité accrue. En outre, un nouvel insert de filtre à air dans la boîte à air de production et pour étancher la soif des pompes à carburant renforcées du moteur et des injecteurs 1.050er. Un chiptuning individuel, qui permet aux nouveaux composants de s’harmoniser les uns aux autres, va de soi, et l’optimisation de la ZF8HP90 automatic est bien entendu tout aussi naturelle. Il brille maintenant avec les temps de commutation nouvellement programmés et envoie le couple extraordinaire, en fonction du régime du moteur, aux quatre roues motrices.
Sur demande, il y a aussi de nouvelles jantes et châssis en alliage
Et pour le Jeep Grand Cherokee Trackhawk, GME dispose également de toutes les options pour améliorer les performances. Il convient de noter ici les systèmes d’échappement de sport avec commande à volet, ressorts de sport ou suspension sport complète, adaptés aux systèmes de freinage de performance et de Schmiederadsätze à 22 pouces de différentes dimensions et conceptions. Enfin, la société envisage déjà de passer à 1.000 PS. L'idée était probablement la folle HPE1200 Hennessey Performance Trackhawk. Nous sommes ravis! Si nous recevons des informations opportunes sur les modifications ultérieures apportées au Jeep Grand Cherokee Trackhawk de GME (German Motors & Engineering -> GME Performance by K-tec GmbH), il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: GME-Performance de K-tec GmbH)
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énorme 922 PS / 1.076 Nm dans le GME-Trackhawk
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