identifiant VW. Buzz avec abaissement à l'aide de combinés filetés KW V3!

Thomas Wachsmuth 17 mai 2023 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, KW Automotive GmbH, Véhicules haut de gamme, Volkswagen (VW)

Temps de lecture 4 Min.

Le kit coilover V3, spécialement développé pour la VW ID. RWD Buzz est maintenant disponible à l'achat. Ce châssis, fabriqué en acier inoxydable en Allemagne, permet des options de réglage individuel pour l'amortissement en compression et en détente ainsi que pour la profondeur. Selon le certificat de pièces, la hauteur de la VW ID. Le bourdonnement peut être réduit de 25 à 45 millimètres sur l'essieu avant et de 15 à 35 millimètres sur l'essieu moteur. Le prix de vente recommandé pour la suspension à ressorts hélicoïdaux V3 est 2.699 €. "Au salon de l'automobile d'Essen 2022, nous avons présenté le prototype", déclare Florian Johann, responsable de marque chez KW. "Le châssis est maintenant disponible avec un certificat de pièces et peut être acheté auprès de nos revendeurs KW agréés ou directement auprès de nous."

avec kit combiné fileté KW V3

Contrairement aux suspensions sportives et à ressorts hélicoïdaux conventionnels, KW utilise non seulement des jambes de force à ressort et des boîtiers d'amortisseur en acier inoxydable pour son V3, mais également une technologie d'amortisseur à soupapes multiples de première classe. Le KW V3 possède des soupapes de compression et de détente séparées, réglables manuellement, chacune composée d'une soupape à grande vitesse et à basse vitesse.

En raison du centre de gravité plus bas après l'installation du kit de coilover KW V3 - abaissement réglable en continu de 25 à 45 millimètres sur l'essieu avant et de 15 à 35 millimètres sur l'essieu arrière - le bus électrique augmente sa dynamique de conduite grâce à la technologie multivalve KW sans sacrifier le confort de conduite. "Dans notre production personnalisée, nous réglons les vannes sur notre configuration de base recommandée pour le VW ID. buzz sur", explique Florian Johann, responsable de marque chez KW. Après l'installation du châssis, les soupapes à grande vitesse ne peuvent plus être réglées individuellement, mais les soupapes à basse vitesse peuvent toujours être réglées à la main pour plus de dynamique de conduite ou de confort de conduite.

bientôt : les jantes en alliage BBS CI-R Unlimited

identifiant VW. Buzz avec abaissement à l'aide de combinés filetés KW V3!

Qui dans la VW ID. Buzz veut obtenir une manipulation encore plus directe avec le kit de coilover KW V3, peut augmenter la configuration prédéfinie de l'étage de rebond à basse vitesse en réduisant la section de la valve. Si, au contraire, la valve est davantage ouverte, le confort de roulement augmente. Un total de 16 niveaux de clic sont disponibles directement sur le châssis à cet effet. Indépendamment de cela, les forces de compression à basse vitesse peuvent être ajustées en douze étapes de clic. L'étape de compression influence, entre autres, le degré de compression serré ou lâche des roues.

Pour le moment, le kit de coilover KW n'est disponible que pour les modèles à empattement court et à propulsion arrière. Pour la VW ID. Buzz Cargo, les variantes à traction intégrale et les modèles à empattement long sont encore en développement. Et les jantes en alliage BBS CI-R Unlimited pour l'ID. Buzz être disponible. Les photos de presse les montrent en bleu indigo dans les dimensions 9,5×21 pouces et 10,5×21 pouces avec des pneus Michelin Pilot Sport aux dimensions 235/45 R21 & 265/40 R21.

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.