KTM 390 Duke reconvertie en scrambler rétro !

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Il semble maintenant que la marque KTM soit de plus en plus populaire auprès des amateurs de custom bike. Les machines autrichiennes apparaissent de plus en plus fréquemment sur Internet, et elles sont affinées et converties par des professionnels par des préparateurs de vélos. C'est donc avec cette KTM 390 Duke que nous aimerions vous présenter aujourd'hui, qui provient d'un tuner de vélo indien Akash ça, un graphiste de Mumbai, et dessert désormais un segment complètement différent du modèle original, qui est en fait conçu comme un tourer. La conversion en scrambler, qui rappelle fortement les modèles Triumph, provoque certainement un remous dans le trafic, et c'est pourquoi nous aimerions vous expliquer un peu plus près les modifications du modèle.

Néo-classique avec des détails futuristes.

A l'avant, la machine a reçu un rétrofit phares à LEDqui, avec la grille de protection, est destiné à souligner les ambitions tout-terrain de la moto. On en découvre aussi un tout petit avant sur le vélo Ailequi est monté sous le phare et comme Tablier alibi sert. Un point culminant absolu de la moto est bien sûr l'extrême Réservoir de conception cubiste, qui avec ses bords rugueux crée un look néo-futuriste qui se rapproche de celui d'un Tesla Cybertruck.

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La couleur argentée du réservoir en particulier donne à la moto un look futuriste, qui est souligné par le feu arrière à LED, qui est fixé directement sous la selle extrêmement courte. Sous le corps, et placé directement à côté de l'échappement, il y en a un petit Aile à l'arrière, censé protéger la roue arrière de la saleté sur le terrain, mais ne sert en réalité qu'à des fins de conception, car il a presque complètement abandonné sa fonction. De plus, la moto était avec roues 17 pouces qui créent un effet fil de fer, et sur le pneus hors route bruts sont montés. les Disque de frein sur la roue avant est également nouveau, juste comme ça couvre roue.

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Il y en a aussi un simple mais efficace Rénovation d'échappement sur le vélo, qui ne veut pas faire le grand spectacle en premier, mais s'intègre parfaitement et harmonieusement dans le design de la machine. Avec un vélo comme celui-ci, vous obtiendrez également beaucoup d'attention sur la route en Europe et gagnerez sans aucun doute des points positifs à chaque réunion de motards.

Un moteur de 373 cmXNUMX alimente la machine.

La KTM 390 Duke est une recommandation pour tous les motards qui recherchent une moto d'entrée de gamme abordable mais agile. Avec son moteur de 373 cm43,5 qui développe 37 ch et un couple maximal de XNUMX Newton mètres, même un nouveau venu dans le segment des motos peut bien s'en sortir. En raison de son faible poids d'une seule fois 149 kg la machine se déplace rapidement même sans réglage. Malheureusement, nous ne savons pas combien pèse le vélo que nous présentons, car nous n'avons aucune information précise sur son poids ou ses performances.

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Notre Conclusion à cette KTM 390 Duke :

Une conversion de brouilleur qui retire tous les arrêts de réglage. Il accordeur Akash Das Un excellent travail accompli, et un projet mis sur ses roues qui ne sera pas dépassé de si tôt. Nous sommes impressionnés par tant de professionnalisme, et si vous pensez la même chose, vous pouvez jeter un œil à la galerie de photos que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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KTM 390 Duke reconvertie en scrambler rétro !
Crédit photo : gaadiwaadi.com

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