Réduire la consommation de carburant de la voiture : c'est comme ça que ça marche !

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Conduisez la voiture avec moins de consommation de carburant! Les prix du carburant ne connaissent actuellement qu'une seule voie, vers le haut et même au-dessus de la limite de 3 euros sans aucun élan. Et que notre gouvernement ne se soucie que de sa propre poche, cela aurait dû être clair pour toute personne « normale » depuis de nombreuses années. Nous essayons donc d'aider un peu avec des trucs et astuces carburant Enregistrer. Afin d'économiser de l'argent, il n'y a qu'un seul moyen de réduire la consommation de carburant du véhicule. Dans le guide suivant, nous expliquons différentes méthodes pour déplacer le véhicule plus efficacement, ce qui permet d'économiser de l'argent sur l'essence et le diesel. Renseignements: Tous les termes liés dans l'article mènent au sujet correspondant et l'expliquent plus en détail!

Variante A – la bonne pression des pneus est importante

C'est exact Pression des pneus, le carburant peut chuter jusqu'à trois pour cent. En moyenne, un pneu perd 0,07 bar en un mois. Lorsqu'il fait froid, comme en hiver, la pression diminue car la contraction thermique de l'air est différente. Par conséquent, la pression des pneus doit être vérifiée au moins une fois par mois, voire mieux une fois par semaine. être vérifié. De plus, la bonne pression des pneus empêche le Les pneus s'usent de manière inégale.

1. Les compresseurs d'air peuvent être trouvés dans la plupart des stations-service. Beaucoup de ces compresseurs s'arrêtent à un certain niveau. Si le compresseur a rempli beaucoup d'air, il est judicieux d'effectuer un contrôle avec un deuxième appareil.
2. Il y en a des intégrés rallonges de tige de soupape. Cela permet de retirer les fermetures et de remplir le pneu. Il faut vérifier régulièrement qu'il y a des extensions pas de corps étranger situé.
3. Il y en a un pression d'air recommandée. Cette pression d'air s'applique toujours pour pneus froids. Par conséquent, la pression d'air devrait être meilleure le matin ou volonté début du voyage Être mesuré. Le véhicule ne doit pas avoir parcouru plus de trois kilomètres du stationnement au compresseur. S'il fait très chaud ce jour-là ou si la voiture roule depuis longtemps, environ 0,2 bar peut être recommandé. être ajouté. La pression recommandée peut être trouvée dans le manuel du propriétaire ou sur un autocollant situé sur le montant de la porte du côté conducteur ou à l'intérieur du bouchon d'essence. Le pneu a une cote de pression estampillée dessus. Il est important de savoir que ce n'est pas la pression recommandée, mais la pression maximale possible indique.

Le moteur est-il correctement réglé ?, il devient efficace, ce qui signifie des performances maximales d'une part et de bonnes performances d'autre part la consommation de carburant. Il convient de noter ici que le réglage n'est souvent réglé que pour les performances et que les mesures destinées à économiser du carburant sont souvent désactivées. la Zündkerzen dans le moteur doit également être en bon état. L'huile doit être régulière et opportune modifié volonté. la filtre à air devrait être propre et un peu plus. la filtre à air moteur doit être vérifié régulièrement. Si le filtre est sale, la consommation de carburant augmente. Au ralenti, un filtre à air sale peut même faire caler le moteur. Quiconque a déjà tondu de l'herbe poussiéreuse sera à court de tondeuses. Il en est de même pour le filtre à air lorsque l'on roule sur des routes poussiéreuses ou derrière un camion poussiéreux. Évitez donc de traverser des nuages ​​de poussière. la Kraftstofffilter doit être conforme aux spécifications du fabricant échangé régulièrement volonté. Cela va un long chemin dans l'augmentation de l'efficacité énergétique.

Le moins de poids possible ! Si vous ne souhaitez pas remplacer votre voiture par un modèle plus léger, vous devez Réduire le poids du véhicule. Pas besoin Sièges peut être élargi. Les objets lourds ne doivent être dans le coffre que lorsqu'ils sont nécessaires. Quiconque parvient à bannir 50 kilogrammes de poids peut jusqu'à deux pour cent économiser du carburant. Important: Le poids n'a d'importance que dans les embouteillages. Quiconque roule principalement sur l'autoroute n'en profite pas vraiment efficacement. Et, ne retirez pas du véhicule des objets qui sont utilisés régulièrement, même s'ils sont lourds.

Les pneus du véhicule doivent être étroite peuvent être sélectionnés, mais répondent toujours aux exigences individuelles et conviennent à votre propre style de conduite. Comme les pneus étroits ont moins de bande de roulement, ils réduisent la résistance à l'air. Moins de bande de roulement signifie également moins de traction, c'est ce que vous voyez dans les voitures de course pneus larges. Les pneus doivent également correspondre aux jantes kompatibel être. Au mieux, il devrait s'agir des pneus que le fabricant a installés en usine. Conseil : Cela pourrait alors seulement des pneus plus petits augmentée si le fabricant le permet. Il existe des pneus à faible résistance au roulement (Pneus à faible friction). Ces pneus réduisent la consommation de carburant de quelques pourcents. Mais la différence n'est pas assez grande pour annuler l'inflation. D'un point de vue économique, les pneus encore en état de rouler ne doivent pas simplement être remplacés. Si le véhicule est à injection de carburant, les capteurs d'oxygène, le système d'émissions du moteur et les systèmes de contrôle des émissions par évaporation doivent fonctionner de manière optimale. Si la Témoin de contrôle du moteur est allumé, il peut y avoir des problèmes avec ces composants. Si, par exemple, le capteur d'oxygène est défectueux, le véhicule reçoit un mélange de carburant qui trop riche en matières grasses est. Si le capteur est réparé ou remplacé, cela peut augmenter la consommation réduit jusqu'à 20 pour cent.

Variante B - nécessite moins de carburant

Ne remplissez le réservoir qu'à moitié et remplissez-le lorsqu'il atteint le quart. S'il n'y a pas assez de carburant dans le véhicule, cela peut pompe à essence faut travailler plus. Il convient de noter ici que 40 litres de carburant environ 30 kg de poids signifier. Si le réservoir n'est qu'à moitié plein, cela augmente le rendement énergétique. Lorsqu'un vidange en attendant, vous pouvez utiliser de l'huile naturelle ou synthétique ajouter un additif. Si les instructions du fabricant sont suivies, l'efficacité énergétique peut augmenter jusqu'à 15 pour cent élever. Cependant, l'avantage est discutable! La voiture doit-elle vraiment travailler moins si elle reçoit un additif d'huile synthétique ? Dans l'ensemble, l'huile ne s'amincit pas sensiblement. De plus, la circulation d'huile est plutôt une petite tâche pour le moteur.

Valorisez un carburant de haute qualité. Il existe des carburants de marque "discounter", qui sont généralement moins chers de quelques centimes, mais qui peuvent plus d'éthanol contenu, qui est ensuite brûlé plus rapidement. Il peut donc être intéressant de comparer la distance parcourue par le véhicule avec quel carburant. Si la voiture roule dans un trafic stop-and-go, alors si possible sur la Climatisation renoncer. La climatisation oblige le moteur à travailler plus fort et consomme donc plus de carburant. Et lorsque vous conduisez sur l'autoroute, des études montrent que les voitures sont plus économes en carburant. La climatisation doit alors être utilisée et les fenêtres doivent rester fermées. Avoir une fenêtre ouverte augmente la traînée et l'efficacité énergétique diminue.

Si vous voulez vous débrouiller avec moins de carburant, vous devez faire attention à la force de travail du moteur. Les points importants sont ici : l'accélération, la climatisation et la vitesse. Important ici sont les révolutions par minute, ou rpm pour faire court, que le moteur a pendant la conduite. Il s'avérera qu'il existe de bonnes et de mauvaises plages de vitesse. Si le tachymètre indique plus de 3000 tr/min, alors vous êtes peut-être dans un rapport trop bas. Alors roulez détendu et gardez toujours la pédale détendue. Ensuite, le moteur peut accélérer le véhicule, bien que le régime moteur reste faible. La règle générale est que plus la vitesse moyenne est faible, plus il est facile pour le moteur de fonctionner et moins il a besoin de carburant. Comment contrôler la vitesse ? De nombreux véhicules ont un deuxième affichage à gauche du compteur de vitesse.

C’est le Compte-tours. Il indique généralement la vitesse x1.000 à. Ainsi, lorsque l'aiguille est entre deux et trois, le RPM est à environ 2.500 XNUMX tr/min. Si la vitesse est comprise entre 2.000 3.000 et XNUMX XNUMX tr/min, on parle d'un zone de vitesse efficace. Il faut essayer de monter en régime aussi souvent que possible en dessous de 2.000 XNUMX tr/min garder. 2.700 65 tr/min doit être dépassé le moins possible. Cela signifierait que la vitesse ne dépasse presque jamais 80 km/h. Selon le type de route, entre 90 et 105 km/h sont possibles en ville et environ 2.500 km/h sur autoroute, bien que la vitesse soit de XNUMX XNUMX tr/min ne dépasse pas. Mais il existe aussi des tachymètres qui ne fonctionnent pas avec x1.000, mais avec x100. En observant à quel point le moteur travaille dur, sa zone d'efficacité peut être découverte, ce qui peut entraîner une augmentation du nombre de kilomètres.

Variante C – les habitudes de conduite individuelles

1. Si possible, un Régulateur de vitesse utiliser. Il maintient la vitesse constante et la réduit, surtout sur l'autoroute Consommation.
2. Conduisez plus lentement. Plus le véhicule roule vite, plus il faut de puissance pour briser la résistance de l'air. Cela signifie que le moteur doit travailler plus fort. Dans le cadre de l'accélération peut augmenter la consommation de carburant jusqu'à un tiers augmenter si la manette des gaz est poussée trop fort.
3. Accélérez avec sensation et n'appuyez que doucement sur la pédale d'accélérateur. Un débit d'air modérément élevé aide le moteur à fonctionner efficacement, mot-clé : accélérateur. Pour les petits et moyens moteurs, le pic de puissance se situe entre 4.000 5.000 et XNUMX XNUMX tr/min. Le véhicule a-t-il un La transmission manuelle, le conducteur doit faire face à la commutation courte. Lorsque la vitesse cible est atteinte, passez aux vitesses supérieures, autant que possible sauter les transitions. Un exemple: L'objectif est de 50 km/h. Démarrez en première, accélérez à 40 km/h en deuxième puis directement en quatrième, voire en cinquième. Selon la façon dont le véhicule peut maintenir au mieux les 50 km/h.
4. Freinez un peu. Le freinage dissipe l'énergie produite par le carburant. Et après le freinage, il faut de la vitesse être augmenté à nouveau, ce qui nécessite beaucoup de carburant. Conduire en douceur sans freiner ni accélérer nécessite moins de carburant. Il est donc particulièrement intéressant dans la circulation urbaine conduite anticipative. Rouler vers un feu rouge ou un autre embouteillage au ralenti peut économiser du carburant.
5. Pas trop de ralenti. Au ralenti, une quantité relativement importante de carburant est consommée. Un véhicule doit toujours être réchauffé, de préférence avec un style de conduite modéré et lent. En hiver kann ce sera bénéfique pour le moteur une à deux minutes tourner au ralenti.
6. Quelle est la meilleure vitesse pour votre propre voiture ? De nombreux véhicules ont le meilleur rendement énergétique à 80 km/h. La vitesse correcte peut être trouvée avec le rapport le plus élevé. C'est le Vitesse minimum, avec lequel le véhicule à la vitesse supérieure les lecteurs.
7. Si le véhicule est équipé d'une transmission automatique et au-dessus Overdrive disponible, vous devez l'utiliser sauf si vous tractez une remorque lourde. L'overdrive est un overdrive qui réduit le régime moteur à certaines vitesses, nécessitant ainsi plus de couple. L'overdrive est généralement engagé lorsque le sélecteur est sur D. De nombreux modèles ont un bouton sur le levier sélecteur qui peut désactiver l'overdrive. Il peut être utile de désactiver l'overdrive en descente ou en montée. Un ¾ de tour moteur, qui entre dans la boîte de vitesses, devient un tour completquand elle sort.
8. Ne tournez pas en rond dans les parkings. Ne cherchez pas de place de parking devant la porte du magasin, préférez la partie vide du parking. Ne vous faufilez pas devant le parking et attendez qu'une place se libère. Beaucoup passent beaucoup de temps à tourner au ralenti et à «ramper» jusqu'à ce qu'une place de stationnement se libère.
9. sur suffisamment Distance de sécurité respect, pensez hautement. Ne collez pas au pare-chocs de la voiture qui vous précède. Pour garder une distance courte, il faut beaucoup accélérer et freiner. Mieux vaut conduire détendu. Mieux vaut reculer et avoir plus de marge de manœuvre lorsque les feux stop de l'homme de tête s'allument. Il peut alors être possible de continuer à rouler sans avoir à freiner. Et vous pouvez mieux accélérer à partir du roulis.
10. Conduisez légèrement à travers le trafic venant en sens inverse, tournez donc le moins possible à gauche. En circulation à gauche, la règle serait de tourner le moins possible à droite. Attendre qu'un écart tourne à gauche crée du gaz au ralenti et gaspillé. Bien sûr, cela ne fonctionne que tant que la destination joue le jeu.

Variante D – planifier les visites.

• planifier des voyages. Pour ce faire, créez une liste de tout ce qui doit être fait avec le véhicule. Il est donc bon de combiner différents objectifs. Cela consomme moins de carburant, car certains trajets peuvent être économisés et vous voyagez moins.
• Planification d'itinéraire précise. Utilisez les itinéraires avec le moins d'arrêts, peu de virages et peu de circulation. Les autoroutes sont plus économes en carburant que la circulation en centre-ville.
• Enregistrez le nombre de kilomètres parcourus avec la quantité de carburant. Collectez les données dans un tableau. Avec cela, l'accent est mis sur le bon point focal et la méthode est précise. Cela révélera quelles méthodes économisent du carburant et lesquelles ne le font pas.

Plus de conseils pour économiser du carburant :

1. J'ai noté la Habitudes de conduite affectent la consommation. Si vous conduisez prudemment et prudemment, vous remarquerez la différence dans votre consommation de carburant.
2. un Porte-bagages doit être démonté lorsqu'il n'est pas nécessaire. Si cela n'est pas possible, au moins la traverse doit être retirée, cela réduit la résistance de l'air sur la face avant.
3. Cependant, le moteur ne doit pas former de dépôts de carbone. Pour cela, il devrait une fois par semaine une grande vitesse portée (sur autoroute ou en cas de dépassement).
4. Économisez du carburant au drive-in : garez-vous plutôt et entrez à pied.
5. Si possible, planifiez les déplacements et les courses de manière à ce qu'ils périodes de faible trafic prend place. Cela réduit le stress au volant et a un effet positif sur la santé mentale.
6. N'attendez pas au volant ou à la station-service. Coupez le moteur jusqu'à ce que vous puissiez continuer.
7. Quand Achat de voiture tenir compte de la consommation de carburant.
8. Toute personne qui se déplace beaucoup en ville peut bénéficier d'un véhicule hybride.
9. Il est Nettoyant injecteur en tant qu'additifs au carburant, ils peuvent endommager les véhicules plus anciens.
10. Si vous êtes coincé dans la circulation, par exemple à l'heure de pointe, un Pausefaire quelque chose différemment peut faire des merveilles sur le niveau de stress personnel et la consommation de carburant.

Faites attention à cela - attention :

1. Conduire à proximité d'autres véhicules est dangereux. La soi-disant "slipstream driving" devrait rester dans la course automobile et donc sur le circuit. Le véhicule qui précède pourrait freiner brusquement ou même s'arrêter. Il peut dévier parce qu'il y a un obstacle. Il pourrait rouler sur quelque chose pour lequel votre véhicule n'a pas assez de garde au sol. De la poussière sur la route pourrait être projetée ou la voiture qui précède pourrait avoir un accident. Par conséquent, gardez toujours une distance suffisante.
2. Une distance de sécurité avec le véhicule qui précède est trois secondes. Cela signifie que la plupart des surprises couvertes par le véhicule qui précède peuvent perdre leur impact négatif.
3. Il est additifs d'huile, ce qui annulera la garantie de la voiture. Par conséquent, faites très attention aux informations sur l'emballage et, en cas de doute, contactez le constructeur du véhicule.
4. prudent avec remèdes miracles, ce qui devrait permettre de réaliser d'importantes économies. Beaucoup de ces balles magiques se sont avérées inefficaces il y a des décennies.
5. Attention aux modifications unité de commande du moteur. Les modifications peuvent économiser du carburant, mais elles peuvent également modifier les paramètres d'usine d'une manière qui endommage le moteur.
6. Il peut également être dangereux de conduire lentement, surtout sur l'autoroute. Qui la vitesse recommandée autour de 20 km/h tombe en dessous de doit avoir activé les feux de détresse, sinon c'est interdit.

Bien sûr, c'était loin de là!

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