Le système de freinage sportif - avec plus de puissance indispensable

de Deutsch

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Un système de freinage sportif offre plus de performance lors du freinage et dispose d’une puissance moteur plus élevée lors du réglage (par exemple: Reprogrammation) pratiquement indispensable. Le système de freinage standard ne répondra probablement plus aux exigences. Il existe des systèmes de freinage de sport pour chaque véhicule.

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Qu'est-ce qui est important pour un système de freinage sportif?

Le but de l'utilisation détermine le choix du système de freinage sportif approprié. L’objectif principal est d’améliorer les performances de freinage, mais aussi la apparence améliorée joue un rôle. Enfin et surtout, il faut décider si le système de freinage sportif doit répondre aux exigences de l’utilisation sur route ou dans le sport automobile. L'optimisation du système de freinage est possible de différentes manières. Une solution simple et probablement rentable consiste toujours à remplacer le système de freinage par un modèle plus puissant du même fabricant (Tuning OEM). Un exemple serait l’équipement d’une VW Golf V avec le plus grand système de freinage d’une Golf GTI (Disques de frein 312 mm), alternativement celle d'un Golf R32 (Disques de frein mm 345 plus étrier flottant à piston 1). Les deux conversions sont possibles sans aucun problème, et cela vaut également pour les autres marques. Ceux qui ont besoin de plus de puissance de freinage optent pour un système de frein à étrier fixe avec 4 up Piston 16 (éventuellement également 6, 8 ou 12), qui sont combinés avec des disques de frein mono ou bi-pièces. Les disques de frein peuvent être fendus, perforés ou perforés / fendus dans les systèmes de freinage sportif.

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Regard individuel à travers le système de freinage sport

L'aspect peut également être amélioré de manière significative à l'aide de systèmes de freinage sport. Il y a beaucoup de combinaisons de couleurs possibles. Les étriers et même les pots de disques de frein en deux pièces peuvent être anodisés en couleur. Les systèmes sont très sûrs, y compris les conduites de frein Stahlflex. Ceux-ci offrent une durée de vie plus longue avec les meilleures performances.

La configuration experte

La bonne configuration experte est optimale Plaquettes de frein étant donné qu'il peut être adapté au comportement de freinage et à l'utilisation prévue. Cela vous permet d'obtenir des performances maximales du système de freinage. Ceci est obligatoire en particulier lorsqu'il est utilisé dans le sport automobile. Mais à chaque augmentation des performances, le système de freinage doit être ajusté. Cela fonctionne également régulièrement car il existe un grand choix de systèmes de freinage. Cependant, des conseils de spécialistes et une installation professionnelle sont toujours recommandés, sinon il y a un risque d'inopérabilité. Un mauvais achat coûteux peut également être évité grâce aux conseils d'un spécialiste. Une approche professionnelle est cruciale uniquement en raison des exigences d'homologation, sinon le véhicule passe par le prochain HU. Entre autres, le système de freinage sport doit être coordonné avec l'ABS et l'ESP.

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un commentaire

  1. Hola tengo un minivan Nissan urvan que los frenos no me aguantan mi disco de freno ae para rajando x que recaleienta mucha como puedo solucionar mi problema mi mecánico me dijo ponle un disco más grande y caliper para solucionar ese problema se apodera aser eso… graciasa

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