Ingenext fournit "Nice-Try-Module" pour l'avertissement de Tesla!

Récemment mis à jour le 2 juillet 2022 à 06h30

L'image du constructeur de voitures électriques de Fremont est considérée comme visionnaire. Et depuis plusieurs années maintenant, Tesla Motors intègre des capacités dites logicielles verrouillées dans ses véhicules. Contre un (parfois extrêmement moqueur) Le fabricant les fait ensuite activer moyennant un supplément. D'autres constructeurs automobiles comme Porsche poursuivent également la même démarche avec son modèle Taycan. Les fabricants paient cher leurs mises à niveau.

Hack contre patch. Qui gagne?

Mais la nouvelle Tesla 3 est plus facile à régler grâce à la technologie informatique intégrée qu'elle ne l'était il y a quelque temps. La mise à jour du logiciel est importée, le verrou est libéré; la fonction est alors disponible. Fini! Le module d'accélération eBoost de la Tesla 3, par exemple, augmente la puissance du moteur électrique de près de 50 ch. De plus, l'accélération est améliorée - de 0 à 100 en 3.9 secondes. Point de coût 2.000 euros. Ingenext, une entreprise canadienne, dont nous avons déjà rendu compte, propose également la mise à jour. En plus des performances améliorées du moteur, le Mode dérive joué, dans lequel l'ESP est désactivé. Cela garantit le plaisir de conduire pour ceux qui le souhaitent. Le coût est de 1.000 euros, soit la moitié de ce que Tesla facture. Et un module bonus permet également de contrôler manuellement les essuie-glaces et d'ouvrir des espaces de rangement à l'aide de capteurs de proximité. Le tout pour beaucoup moins cher! Tesla a récemment répondu par un avertissement. Si le logiciel tiers est reconnu, un message apparaît sur l'écran tactile de la voiture indiquant que des modifications de véhicule incompatibles sont présentes. Cependant, le véhicule reste praticable.

Le 'Nice Try Module' - un message clair à Tesla

https://youtu.be/rBV3pcBCDpE

Peu de temps après, Ingenext a annoncé qu'une mise à jour étendue était en cours d'élaboration. Avec les ajustements effectués, Tesla ne devrait plus être en mesure de détecter la modification de son propre logiciel. Et maintenant, le moment est venu. Un module matériel supplémentaire avec l'empreinte 'Module d'essai agréable‚A été envoyé aux clients d'Ingenext. Le logiciel inclus supprime le message sur l'écran tactile Tesla. Une simple mise à jour du module Ingenext d'origine ne suffit pas, explique le portail Electrek. Bien sûr, Tesla n'aime pas ça. Parce que le package de réglage interne augmente définitivement le bénéfice trimestriel. Il est peu probable que Tesla s'en passe volontairement. La course en tête-à-tête entre donc dans le tour suivant. Il reste à voir dans quelle mesure les logiciels de voiture électronique deviendront de plus en plus un terrain de jeu pour les pirates informatiques - qu'ils soient bons ou mauvais -.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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