Chauffage de siège défectueux ? Symptômes, réparation, coûts résumés !

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Y a-t-il un siège chauffant défectueux dans le véhicule ? Comment reconnaissez-vous cela? Et que faut-il considérer en ce qui concerne la réparation et les coûts ? Nous avons résumé toutes les informations importantes sur le sujet dans cet article. Si le chauffage du siège tombe en panne, ce n'est pas toujours dû à des tapis chauffants défectueux à l'intérieur du siège. Le défaut est souvent causé par un fusible défectueux ou un relais endommagé. Une autre indication d'un chauffage de siège défectueux est les surfaces de siège qui ne chauffent pas du tout ou seulement partiellement. Aussi un siège chauffant qui est ne peut pas être allumé ou ne s'éteint pas correctement au-delà d'une certaine température, doit être vérifié de toute urgence en raison du risque d'incendie.

Le chauffage du siège est-il défectueux ?

Quelles causes peuvent être cachées derrière un siège chauffant défectueux ? Selon le symptôme, différents déclencheurs peuvent être envisagés : un fusible ou un relais défectueux, un interrupteur de chauffage de siège défectueux, un câble cassé ou un tapis chauffant défectueux dans le siège (par exemple en raison d'un stress ponctuel causé par l'agenouillement sur le siège, etc.). Les experts de l'atelier doivent d'abord déterminer le contexte exact de la panne du chauffage du siège. Pour cela, il faut vérifier s'il s'agit d'un fondu Fusible et un remplacement est nécessaire. Si ce n'est pas le cas, le Source de courant vérifié au siège concerné. Des études également sur la Commutateurs, Le relais et au câblage peut être nécessaire d'effectuer. Si le siège est sous tension, la cause peut devoir être recherchée à l'intérieur du siège. Peut-être y a-t-il Défaut du tapis chauffant.

Réparation du siège chauffant et les frais encourus !

Le type de réparation à effectuer dépend du défaut. Le plus simple est de remplacer un fusible défectueux, car les coûts de matériel sont élevés moins de 1 euro. Cependant, s'il y a un défaut dans le relais ou l'unité de contrôle, les coûts du matériel sont généralement inclus 10 à 100 euros quantifié. En cas de rupture de câble, seule la partie du faisceau de câbles à remplacer, qui se situe entre 50 et 500 euros peut coûter. Vous n'êtes généralement dans le segment de prix supérieur que si la pièce de rechange ne peut être achetée qu'en tant qu'original auprès du constructeur du véhicule (OE). Un interrupteur défectueux qui doit être remplacé n'est pas moins cher. Parce que si une pièce d'origine est nécessaire pour cela, cela peut être fait avec jusqu'à 200, - Euro réserver. Si l'interrupteur est installé de manière permanente dans le panneau de commande ou l'élément de commande du système de climatisation, il peut même être beaucoup plus cher. Les commutateurs disponibles en tant qu'accessoires peuvent souvent être achetés en tant que pièces de rechange pour une petite quantité de 10 € être acheté.

Si vous êtes affecté par un défaut du tapis chauffant du siège, vous ne pouvez pas éviter de retirer le siège respectif et de le démonter partiellement. Après cela, le tapis chauffant peut être remplacé par un nouveau qui, selon le fabricant, se situe entre 50 et 300 euros frais. Bien sûr, le temps nécessaire dépend aussi du véhicule et de sa construction. 10 minutes à 4 heures peuvent être calculées pour le diagnostic ainsi qu'une solution simple au problème. Si l'effort de diagnostic est encore plus important, le remplacement des tapis chauffants peut également prendre 2 à 3 heures. En supposant un taux horaire de 100 euros, le coût de la main-d'œuvre sera d'environ 20 à 700 euros Renseignements: était chauffage de siège amélioré, vous devez alors apporter toutes les informations ainsi que la facture, l'ancienne description du produit et les instructions d'installation avec vous à l'atelier. Cela permet aux employés de l'atelier d'économiser du temps et de l'argent !

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Bien sûr, c'était loin de là!

Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes, ainsi que comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif Les coûts de la réparation en attente sont indiqués. L'objectif de notre sous-catégorie "Guide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et de petites choses peuvent peut-être être faites directement par vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes:

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