Récemment mis à jour le 3 août 2020 à 09h12
Avec le nouveau GLE (V 167), Mercedes-Benz a mis sur le marché la deuxième génération du GLE, remplaçant ainsi le W 166. La V 167 est construite dans l'usine américaine Mercedes-Benz de Tuscaloosa et a été présentée pour la première fois au public lors du 64e Salon de l'automobile de Paris en octobre 2018. Et maintenant le tuner Mercedes Lorinser avec la RS10 un jantes en alliage chic pour la Stuttgart au départ. Et si vous aimez le nouveau modèle, vous saurez que le 2018er GLE est doté de boulons de roue plus solides que les autres modèles. Cela ne facilite pas nécessairement la production de produits du marché des pièces de rechange. Mais Lorinser a relevé le défi et propose le RS10 juste à temps pour la saison des changements, en tant que l’un des tout premiers fournisseurs de jantes d’hiver à offrir un plus grand diamètre dans la gamme. Et visuellement, le RS10 est très bon pour le V 167. Il est doté de cinq doubles rayons de conception dynamique, qui se replient à mi-hauteur de la bride de la jante et sont reliés par la zone en étoile du moyeu qui se confond avec les rayons sans approche. La jante monobloc RS10 au fini gris himalayen est désormais disponible pour la GLE au format 10 × 21 en pouces, avec l’approbation du TÜV.
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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