tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De nieuwe Mercedes-AMG SL: het exterieurdesign
De nieuwe SL combineert in zijn exterieurdesign het beste van twee werelden: de Mercedes-Benz designfilosofie van sensuele helderheid, gecombineerd met de sportieve genen van AMG. Karakteristieke details zoals de powerdomes op de motorkap verwijzen naar de lange SL-traditie. Het uitgebalanceerde ontwerp biedt tegelijkertijd meer functionaliteit en ruimte in het interieur dan voorheen. Het samenspel van licht en schaduw maakt het totaalbeeld optisch licht. Elk detail straalt waarde en exclusiviteit uit. De gespierde proporties geven op het eerste gezicht aan dat de nieuwe SL is teruggekeerd naar zijn sportieve roots.
“SL” – de lettercombinatie als afkorting voor “Ssuper” en “L‘Eicht’ werd al snel een mythe dankzij de autosportsuccessen van de Mercedes-Benz 1952 SL, die in 300 werd geïntroduceerd. Zijn aantrekkingskracht nam vanaf 1954 aanzienlijk toe met de 300 SL productiesportwagen (W 198), afgeleid van de racewagen, met zijn opvallende vleugeldeuren. Verdere hoogtepunten uit de geschiedenis van het model: de “Pagode” (W 113, 1963-1971), de groenblijvende R 18 (107-1971), die 1989 jaar lang werd gebouwd, of zijn opvolger, de R 129, die als een automobiel wordt beschouwd sculptuur met zijn kenmerkende wigvorm. De nieuwe Mercedes-AMG SL zet nu een nieuwe mijlpaal in de decennialange ontwikkelingsgeschiedenis van een volbloed racewagen tot een luxe sportwagen met open dak. Hij combineert de sportiviteit van de originele SL met de unieke luxe en technologische uitmuntendheid die moderne Mercedes-modellen kenmerken.
Het uitgebreide dimensieconcept met 2+2 zitplaatsen bood de ontwerpers meer vrijheid in het ontwerp. De lange wielbasis, de korte overhangen en de steil aflopende voorruit met zwart gespoten frame laten de SL compact en laag overkomen. Typische SL-proporties zoals de lange motorkap en het naar achteren geplaatste passagierscompartiment duiden op het uiterlijk van een luxueuze maar ook zeer alledaagse sportwagen. Vloeiend gemodelleerde oppervlakken zonder kralen of randen, tot aan de verzonken deurgrepen, brengen de unieke geest van de iconische SL naar de toekomst. In gesloten toestand onderstreept het hoogwaardige stoffen blad de lichte, puristische indruk. De volumineus vormgegeven wielkasten en de lichtmetalen velgen die gelijk liggen met de buitenhuid benadrukken kracht en dynamiek.
Vooraanzicht: onmiskenbaar SL, onmiskenbaar Mercedes-AMG
De AMG-specifieke radiatorbekleding karakteriseert de krachtige, brede voorkant. Met zijn bredere contour aan de onderkant en de 14 verticale lamellen verwijst hij naar de voorloper van alle SL-modellen, de wereldwijd succesvolle racesportwagen 300 SL uit 1952. Deze radiateurkap is de afgelopen tijd het meest opvallende identificerende kenmerk van alle nieuwe AMG-modellen geworden. jaar. Bij de nieuwe SL heeft hij een uitgesproken driedimensionaal design en is hij bijzonder laag gepositioneerd. Dit versterkt de dynamische indruk.
De lagere luchtinlaat geeft het voorste gedeelte extra visuele breedte. De voorschort wordt gekenmerkt door de zogenaamde jetwing: de grote buitenste luchtinlaten reiken ver naar het midden van de auto en kanaliseren de luchtstroom naar de radiatoren met drie verticale vinnen. Luchtgeleidingselementen aan de zijkant in hoogglanzend zwart laten de lucht gericht rond het voertuig stromen. De verlengde frontsplitter in zilverchroom is als extra aero-element net boven de weg gemonteerd. De lange en platte motorkap onderstreept de kenmerkende AMG-sportwagengenen. De twee powerdomes zijn verder onmiskenbare citaten uit de SL-geschiedenis.
Extreem platte, scherp gesneden DIGITAL LIGHT LED-koplampen geven de nieuwe SL extra uitstraling. Nauwkeurige graphics in de donkere binnenkant van de koplampen benadrukken de diepte. Het dagrijlichtsignet met twee heldere lichtpunten maakt de SL van een afstand onmiskenbaar.
Zijaanzicht: naadloze, heldere en volle oppervlakken
In zijaanzicht zorgt de uitgesproken voertuigschouder in combinatie met de lichtmetalen AMG-velgen voor een perfecte balans tussen elegantie en sportiviteit. De op maat gemaakte zijafwerking benadrukt ook de kracht van het voertuig, vooral door de sterk uitlopende wielkasten achter. Het nauwkeurig gedetailleerde ontwerp van de spatbordbekleding vormt een geaccentueerd contrast met de heldere en volle vlakken, die dankzij de verzonken deurgrepen naadloos blijven.
Standaard staat de SL 55 4MATIC+ Roadster op lichtmetalen velgen van 9,5 J x 19 (voor) en 11,0 J x 19 (achter) met banden in de maten 255/45 R 19 (voor) en 285/40 R 19 (achter). Voor de SL 63 4MATIC+ zijn de waarden 9,5 J x 20 (voor) en 11,0 J x 20 (achter) met banden 265/40 R 20 (voor) en 295/35 R 20 (achter). Optioneel zijn er nog tal van andere uitvoeringen met een diameter van 19 tot 21 inch mogelijk. Ook de 20 inch lichtmetalen AMG-velgen zijn voorzien van aero-elementen. Deze zijn voorstander van de cw-Waarden van de roadster en daarmee ook het verbruik verbeteren.
Achteraanzicht: laag en krachtig met geïntegreerde, actieve spoiler
De stoffen bovenkant in een zogenaamde Z-vouw maakt het mogelijk een lage en krachtige achterkant te ontwerpen. De actieve achterspoiler is vrijwel naadloos geïntegreerd in de kofferklep. In combinatie met de grote spoorbreedte benadrukt de sterke achtercurve de breedte van de roadster. De smalle LED-achterlichten definiëren het achteraanzicht nog meer geaccentueerd. Het ontwerp van de achterlichten weerspiegelt de vorm van de koplampen. Een barsignet en lichtgevende stippen laten het licht onmiskenbaar dag en nacht zien.
Andere karakteristieke designelementen aan de achterzijde zijn onder meer de glanzend zwarte diffuser aan de onderkant met vier verticale vinnen en geïntegreerde, nieuw ontworpen dubbele uitlaatsierstukken. De geschiktheid voor dagelijks gebruik wordt niet verwaarloosd: dankzij het standaard parkeerpakket met achteruitrijcamera kan de bestuurder zelfs in verwarrende situaties het overzicht behouden.
