tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De nieuwe Mercedes-AMG SL: de softtop
De sportieve positionering van de nieuwe SL suggereerde ook de keuze voor een elektrisch stoffen dak in plaats van het vorige metalen variodak. Het 21 kilogram lagere gewicht en het daaruit voortvloeiende lagere zwaartepunt hebben een positief effect op de rijdynamiek en het rijgedrag. Tegelijkertijd stonden de ontwikkelaars voor de taak om de hoge geschiktheid voor dagelijks gebruik en het voorbeeldige geluidscomfort te behouden.
Dit wordt bereikt door een drielaags ontwerp met een strak gespannen buitenschaal, een nauwkeurig vervaardigde binnenhemel en de daartussen geïntegreerde akoestische mat. Deze is gemaakt van hoge kwaliteit 450 g/m²2materiaal en biedt een hoog geluidscomfort.
De ruimte- en gewichtsbesparende Z-vouw maakt het mogelijk om het zonder een conventioneel cabrioletdeksel te stellen. Dankzij de dakkap aan de voorzijde ligt de geopende bovenkant vlak in de uiteindelijke positie. Twee volautomatische uitgangskleppen rechts en links sluiten vervolgens de gaten naar de carrosserie af. Elke keer dat ze open en dicht gaan, voeren ze een indrukwekkend bewegingsballet uit. Het hele proces duurt slechts ongeveer 15 seconden en is mogelijk bij snelheden tot 60 km/u. Het dak wordt bediend via de schakelstrip in de middenconsole of het multimedia touchscreen, waarop een animatie de voortgang van het topproces laat zien.
Het dak overspant een qua gewicht geoptimaliseerde staal-aluminium constructie en draagt met zijn lage gewicht bij aan het lage zwaartepunt van het voertuig. Twee geïntegreerde, ronde aluminium dwarsbalken dienen als extra verstevigingen. De buitenhoes is verkrijgbaar in zwart, grijs of rood. De achterruit van veiligheidsglas is verwarmd voor een goed zicht naar achteren.
Kuip met variabel cabrioletdak van stof
Een andere innovatie is de stoffen softtopbak: deze is aanzienlijk lichter en compacter dan bijvoorbeeld een massieve metalen bak en zorgt daardoor voor een grotere bagageruimte. In de bagageruimte van 213 liter passen perfect twee golftassen. Bijzonder handig is de automatische kofferafscheiding, die deel uitmaakt van het optionele bagageruimtepakket. Wanneer het dak gesloten is, schuift deze omhoog: hierdoor vergroot het volume van de laadruimte tot circa 240 liter ten opzichte van de standaard scheidingswand.
Dankzij HANDS-FREE ACCESS kan de kofferklep volautomatisch worden geopend en gesloten met een trapbeweging van de voet onder de bumper. Het optionele bagageruimtepakket maximaliseert de flexibiliteit en maakt het dagelijks leven eenvoudiger. Daartoe behoren onder meer een variabele laadvloer, praktische opbergnetten in de kofferbak, de voetenruimte achterin en de passagiersruimte, een vouwbox om boodschappen te doen en een 12 volt stopcontact.
