Ożywia kolor: nowy model Hondy SH125i 2022

Czas czytania 8 Min.

SH125i, jeden z najpopularniejszych skuterów w Europie, oferuje wszystko, czego mogą chcieć kierowcy skuterów - najnowocześniejszy, ekonomiczny czterozaworowy silnik eSP + z kontrolą trakcji i automatycznym start / stop, elegancki design, komfort dla dwa płaskie schowki, kokpit LCD, technologia LED -Lighting dookoła, 28 litrów miejsca do przechowywania, gniazdo ładowania USB-C i inteligentna obsługa kluczyka. Podczas gdy sprawdzona technologia pozostaje nietknięta dla rocznika 2022, dwa nowe kolory zapewniają świeżą atrakcyjność.

zawartośćt:

1. Wprowadzenie
2. Widok modelu
3. Cechy wyposażenia
4. Akcesoria
5. Technische Daten

1. Wprowadzenie

Pierwsza czterosuwowa Honda SH125 pojawiła się na europejskim rynku w 2001 roku i jest częścią rodziny SH, która sprzedała się miliony razy i której przodek, SH50, był obecny na rynku już w 1984 roku. Jego misją była stylowa i nieskomplikowana mobilność, która również była zabawna. W ten sposób SH125 stał się jedną z najpopularniejszych hulajnóg w Europie. Podstawa sukcesu: połączenie oszczędnego silnika, wspaniałych osiągów i bezpiecznego stylu jazdy dzięki stabilnym 16-calowym kołom. Wszystko to w eleganckim, wysokiej jakości wzornictwie.

SH125i, z wtryskiem PGM FI od 2005 roku, rozwijał się przez ponad półtorej dekady, aby stać się najlepszym możliwym towarzyszem w ruchu miejskim i oferuje idealną równowagę między stylem, niezawodnością, oszczędnością i łatwością obsługi. Historia modeli SH jest dowodem nieustannego rozwoju, a Honda orientuje się na życzenia użytkowników. Celem zawsze było zaoferowanie klientom jeszcze ulepszonej wersji. Na przykład w 2013 roku skuter został wyposażony w zoptymalizowany pod kątem tarcia silnik eSP (Enhanced Smart Power) oraz automatyczny system start/stop, który poprawił dostarczanie mocy i zmniejszył zużycie paliwa. W 2017 roku efektowne linie stylistyczne i przednie/tylne światła LED odświeżyły wygląd, a system inteligentnego kluczyka został zintegrowany.

SH125i, który jest produkowany w fabryce Hondy w Atessa (Włochy), został ostatnio całkowicie zmodernizowany na rok 2020 i, zgodnie z długą tradycją swoich poprzedników, ponownie stał się żywszy, bardziej stylowy, wygodniejszy i bardziej przyjazny dla użytkownika. Z technicznego punktu widzenia SH125i pozostaje niezmieniony do roku modelowego 2022, ale odnoszący sukcesy skuter wyróżnia się dwoma nowymi i atrakcyjnymi wariantami lakieru.

2. Widok modelu

Ciągle ulepszanie SH125i nigdy nie jest łatwe, w końcu nie bez powodu jest to jedna z najpopularniejszych hulajnóg w Europie. Nic dziwnego, ponieważ bestseller ten błyszczy teraz czterozaworowym silnikiem eSP+ zgodnym z normą Euro 5, który oferuje dużą moc i moment obrotowy przy niższym zużyciu paliwa. Kontrola trakcji to także bonus, który docenią użytkownicy SH125i.

Rama kratownicowa zapewnia dodatkową przestrzeń do przechowywania. Geometria tylnej osi zapewnia duży komfort, a nadwozie ze stylowym przodem nadaje mu ponadczasowej elegancji. Całościowe oświetlenie LED i czytelne wskaźniki LCD dopełniają praktyczne wyposażenie. SH125i ze Smart Topcase jest dostępny jako standardowe wyposażenie na rynku niemieckim. Potencjalni nabywcy mają do wyboru 5 wariantów:

• Standardowy SH125i bez akcesoriów
• SH125i z inteligentnym kufrem górnym
• SH125i ze Smart Topbox, osłonami rąk i przednią szybą
• SH125i ze standardowym kufrem górnym
• SH125i ze standardowym kufrem górnym, osłonami dłoni i przednią szybą

Dwa zupełnie nowe kolory nadają modelowi 2022 współczesny wygląd, dlatego SH125i będzie dostępny w pięciu wariantach malowania:

• Matowa perłowa chłodna biel **NOWY**
• Mat Rock Szary **NOWY**
• Pearl Nightstar Czarny
• Ponadczasowy szary metalik
• Perłowy blask czerwony

3. Cechy wyposażenia

3.1 Stylizacja i wyposażenie

• Nowoczesny design SH125i z płaskim dostępem
• 28 litrów schowka pod ławką, gniazdo ładowania USB
• Technologia oświetlenia LED, kokpit LCD

Eleganckie, ale także solidne — to były podstawy stylistyki nadwozia i premii SH125i. Na pierwszy rzut oka uderzający przód robi wrażenie: reflektor (zamaskowane „H” z diod LED) składa się z centralnego światła drogowego otoczonego dwoma światłami mijania, podczas gdy światła pozycyjne znajdują się na górze kierownicy.

Również w roku modelowym 2022 elegancki wygląd służy jak najlepszej funkcjonalności. Jego kompaktowość, płaska podłoga i wyprostowana pozycja za kierownicą (ważne ze względu na łatwość obsługi i najlepszą widoczność w ruchu miejskim) są nadal charakterystycznymi cechami wyglądu SH. Schowek pod siedzeniem pasażera zapewnia 28-litrowy schowek na kask. Na pokładzie znajduje się również gniazdo ładowania USB.

Płaska ławka zapewnia dużo podparcia i swobodę ruchów, jej kształt i smukły podnóżek ułatwiają dotarcie do podłogi podczas zatrzymywania się. Ponieważ wiele wycieczek po mieście odbywa się z pasażerem na tylnym siedzeniu, jest dużo miejsca dla dwóch osób. Składane aluminiowe podnóżki zapewniają pasażerowi stabilną powierzchnię schodową i są prawdziwą zaletą, zwłaszcza podczas hamowania.

Tylne światło z chromowaną ramą jest również wykonane w technologii LED, aby pasowało do przodu. Lampki ostrzegawcze dla Smartkey, HSTC/ABS, automatyczny start/stop oraz centralny cyfrowy wyświetlacz prędkościomierza/km są wyraźnie widoczne na wyświetlaczu LCD. Obsługiwany jest za pomocą przycisków na kierownicy.

Inteligentny kluczyk SH125i można wygodnie zostawić w kieszeni kierowcy, nie ma potrzeby ręcznego używania kluczyka do stacyjki, korka wlewu paliwa i siedzenia. Klucz posiada również dwa przyciski funkcyjne: jeden do włączania i wyłączania inteligentnej funkcji oraz drugi do uruchamiania funkcji odpowiedzi zwrotnej - sygnał ze wskaźników ułatwia identyfikację własnej hulajnogi

Jeśli smartkey znajduje się w pobliżu hulajnogi, można go włączyć, naciskając wyłącznik główny. Kierowca może teraz uruchomić zapłon, odblokować blokadę kierownicy i użyć przełącznika, aby otworzyć korek wlewu paliwa i siedzenie. Po naciśnięciu wyłącznika głównego lub aktywacji za pomocą funkcji odpowiedzi zwrotnej smartkey, niebieskie światło pierścieniowe na wyłączniku głównym wskazuje, że jest gotowy do pracy.

3.2 silnika

• eSP + czterozaworowy silnik o mocy 13 KM (9,6 kW) i momencie obrotowym 12 Nm
• Kontrola trakcji HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Automatyczny start-stop, ekonomiczne zużycie, zgodny z Euro 5

Czterozaworowy silnik eSP + (ulepszony Smart Power) SH125i rozwija 13 KM (9,6 kW) przy 8.250 obr./min, maksymalny moment obrotowy wynosi 12 Nm i jest osiągany przy 6.000 obr./min. Średnica i skok mają wymiary 53,5 x 55,5 mm, kompresja wynosi 11,5:1. Kompaktowy silnik to arcydzieło centralizacji masy. Chłodnicę umieszcza się bezpośrednio na silniku zamiast na przodzie skutera. Wysoka wydajność chłodzenia umożliwia również zastosowanie szczególnie kompaktowego wentylatora.

Chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik czterosuwowy SOHC ma konstrukcję o niskim współczynniku tarcia. Sprytny układ cylindrów z przesunięciem minimalizuje tarcie między tłokiem a tuleją cylindra. Spalanie zostało zoptymalizowane dzięki nowoczesnemu kształtowi komory spalania i opływowemu kanałowi dolotowemu zapewniającemu mocny ciąg. Zewnętrzna strona tulei cylindrowej ma drobną strukturę żeber, co poprawia chłodzenie i utrzymuje niskie zużycie oleju. Opór toczenia kół zębatych jest zminimalizowany dzięki zastosowaniu trzech głównych łożysk.

Zużycie paliwa (bez włączonego automatycznego start-stopu) wynosi tylko 2,2 litra na 100 kilometrów. Silnik SH125i jest zgodny z normą emisji Euro 5. System kontroli trakcji HSTC Hondy (Honda Selectable Torque Control), który zapobiega utracie przyczepności tylnego koła, zapewnia większe bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni i zdradliwym asfalcie. Jeśli interweniuje kontrola trakcji, w kokpicie miga wyświetlacz. System może być również dezaktywowany przez kierowcę.

W przypadku silnika eSP + nacisk kładziony jest na płynną pracę i ekonomiczne zużycie paliwa. Rozrząd zaworów wykorzystuje wahacze z łożyskami igiełkowymi, które przesuwają się po wałku rozrządu za pomocą rolek, aby zmniejszyć tarcie. Lekkie zawory redukują poruszające się masy, co w połączeniu z dostosowanymi profilami krzywek pozwala na utrzymanie niskich sił sprężyn zaworowych.

Automatyczny system Start-Stop tymczasowo wyłącza silnik po trzech sekundach pracy na biegu jałowym. Szybki obrót przepustnicy wystarczy, aby uruchomić silnik i uruchomić go ponownie bez konieczności uruchamiania elektrycznego rozrusznika. System można aktywować lub dezaktywować za pomocą przełącznika na kierownicy. Specjalna funkcja bezobsługowego akumulatora monitoruje stan naładowania i dezaktywuje automatyczny system start-stop, jeśli poziom prądu w dolnym zakresie i stałe ładowanie alternatorem ma sens w przypadku intensywnego użytkowania.

Alternator ACG służy również jako rozrusznik elektryczny. Zapewnia to niezwykłą płynność rozruchu, ponieważ zwykle odgłosy, gdy rozrusznik elektryczny włącza się za pomocą przekładni, są wyeliminowane. Automatyczny mechanizm dekompresyjny przyczynia się do wzorowego zachowania podczas startu.

3.3 podwozie;

• Rama z rurek stalowych o wysokiej wytrzymałości ze zbiornikiem podpodłogowym
• 16-calowe koła z przodu i z tyłu zapewniają bezpieczną jazdę
• Duża przestrzeń na nogi i dużo miejsca do przechowywania

Dzięki ramie z rur stalowych, 7-litrowy zbiornik jest umieszczony pod stopami kierowcy, aby zaoszczędzić miejsce, co zapewnia więcej miejsca na nogi i dużo miejsca do przechowywania pod kanapą. Rozstaw osi wynosi 1.350 mm, a promień skrętu 2,05 metra. Wysokość siedziska pozostaje na poziomie 799 mm, a waga 138 kg z pełnym zbiornikiem. Lekkie 16-calowe koła z odlewanego aluminium i bezdętkowe opony Michelin City Grip w rozmiarach 100/80-16 z przodu i 120/80-16 z tyłu to klucz do bezpiecznego prowadzenia i wysokiej stabilności na różnych nawierzchniach.

Amortyzatory oferują skok 83 mm, napięcie wstępne sprężyny można regulować 5 razy. Widelec teleskopowy 33 mm ze skokiem zawieszenia 89 mm został zaprojektowany z myślą o wygodnym, precyzyjnym prowadzeniu i zapewnia bezpieczne trzymanie się drogi. Układ hamulcowy z ABS posiada z przodu i z tyłu tarcze o średnicy 240 mm. Przedni zacisk hamulca ma konstrukcję dwutłoczkową, tylny zacisk hamulca ma tłok.

4. Akcesoria

Na rynku niemieckim SH125i jest standardowo wyposażony w Smart Topcase do obsługi urządzenia blokującego za pomocą Smartkey. Opcjonalnie dostępne są alternatywne ochraniacze na przednią szybę i dłonie dla lepszej ochrony przed warunkami atmosferycznymi.

5. Technische Daten

MOTOR
Typ	Chłodzony cieczą czterosuwowy pojedynczy cylinder, SOHC, Euro 5
pojemność	125 cm3
Zawory na cylinder	4
Otwór ´ udar	53,5 x 55,5 mm
kompresja	11,5:1
Maksymalna moc	13 KM (9,6 kW) przy 8.250 obr./min
Max. Drehmoment	12 Nm przy 6.000 obr./min
Ilość oleju silnikowego	1 litr
SYSTEM PALIWOWY
Przygotowanie mieszanki	Wtrysk benzyny PGM-FI
pojemność zbiornika	7 litr
konsumpcja	2,2 litra przy 100 km/h
ELEKTRYCZNE
Rozrusznik	E-Starter
Bateria	12 V / 7 Ah
alternator	570 W przy 5.000 obr/min
NAPĘD
Sprzęgło	sprzęgło odśrodkowe
bieg	Automatyczne, bezstopniowe
Napęd końcowy	pasek klinowy
PODWOZIE
Ramki do zdjęć	Rurowa stalowa rama z dźwigarem
Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy 33 mm Ø
Tylne zawieszenie	Wahacz układu napędowego, dwie rozpórki
Rozmiar obręczy z przodu	16 M / C x MT 2.50
Rozmiar obręczy tylnej	16 M / C x MT 2.75
Rozmiar przedniej opony	100 / 80-16 w
Rozmiar opon z tyłu	120 / 80-16 w
WYMIARY / DANE
Długość x szerokość x wysokość	2.090 x 730 mm x 1.130 mm
Radstand	1.350 mm
Kąt główki ramy	26 °
trailing	85,2
wysokość siedziska	799 mm
Prześwit	145 mm
Waga z pełnym zbiornikiem	138 kg
zawracania	2,05 m
HAMULCE
Układ ABS	Kanał 2
Przedni hamulec	Jedna tarcza o średnicy 240 mm, dwutłoczkowy zacisk hamulcowy
Hamulec tylny	Tarcza o średnicy 240 mm, jednotłoczkowy zacisk hamulcowy
INSTRUMENTY I ELEKTRYKA
instrumenty	Wyświetlacz LCD z prędkościomierzem, obrotomierzem i wskaźnikiem paliwa. Wyświetlacze inteligentnego systemu kluczyka, automatycznego start-stop, kontroli trakcji HSTC
reflektory	DOPROWADZIŁO
światła tylne	DOPROWADZIŁO

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

Honda pokazuje CBR1000RR-R Fireblade & Fireblade SP (22)

Honda SH150i rok modelowy 2022 z nowym lakierem!

Honda X-ADV 2022 - teraz bardziej kolorowa i jeszcze bardziej wszechstronna!

nowy model Hondy SH125i 2022
Photo credit: Honda

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.