Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

Czas czytania 4 Min.

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

Zbiegające się z Modernizacja B5 Alpina też to ma D5 wzniesiony. A zamiennik M550d otrzymuje również pakiet sportowy M, taki jak silnik benzynowy B5. A D5 S uzyskał jeszcze większą wydajność dzięki liftingowi. Dzięki imponującemu 408 KM przewyższa nawet specyfikację osiągów quad-turbo diesel z Monachium. Sześciocylindrowy rzędowy rzędowy B3,0 o pojemności 57 litrów i konfiguracji specyficznej dla Alpiny, w tym trzy turbosprężarki, zapewnia niesamowity moment obrotowy 1.750 Nm przy zaledwie 800 obr./min i zapewnia spektakularne osiągi w tym segmencie. Najwyższy diesel jako sedan D5 S zajmuje tylko 100 sekundy dla standardowego sprintu do 4,4 km / hi osiąga poziom 17 po zaledwie 200 sekundach.

2020 BMW Alpina D5 LCI

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

Prawie wolniejszy jest D5 S Touring, który zajmuje dyscyplinie 4,6 sekundy przy prędkości 100 km / h. Podobnie jak silnik benzynowy, diesel może galopować bez ograniczeń i osiąga prędkość 31 km / h jako G5 LCI D283 S Touring, a nawet 30 km / h jako G5 LCI D286 S Sedan. I jak już ogłoszono, lifting twarzy D5 S zyskuje również nowy wygląd w postaci pakietu sportowego M z serii 5 oraz typową przednią wargę Alpina i, w razie potrzeby, znajomy wystrój. Ponadto zmiany wprowadzone przez BMW dla reflektorów, nerek i tylnych świateł, dzięki czemu efekt jest znacznie bardziej dynamiczny. Chociaż osiągi w zakresie jazdy samochodem Alpine Diesel są przyćmione przez ponad 200-konny silnik benzynowy, jeśli rozejrzysz się w segmencie samozapłonu w postaci Mercedesa Klasy E, Audi A6 lub A7, nie znajdziesz innego 350 KM osiąga.

Opony Pirelli P Zero 255 i 285 mm

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

D5, podobnie jak B5, przenosi swoją moc na drogę za pomocą 20-calowych kutych kół w niepowtarzalnym stylu Alpina Classic, wyposażonych w opony Pirelli P Zero o średnicy 255 i 285 mm z mieszanką specyficzną dla Alpiny. Oczywiście układ hamulcowy Brembo jest również dostosowany do osiągów. To tutaj zastosowano system z B5 z 395 milimetrowymi tarczami hamulcowymi i czterotłoczkowymi stałymi zaciskami na przedniej osi oraz 398 milimetrowymi tarczami i pływającymi zaciskami na tylnej osi. Spojrzenie do wnętrza ujawnia ręcznie robioną kierownicę z logo Alpina, cyfrowe instrumenty Alpina, a pod względem doboru materiałów i kombinacji kolorów firma Buchloe umożliwia wszystko, czego chce klient. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

(Photo / s: Alpina)

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię producent Alpina? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

462 PS i 700 NM - sedan BMW Alpina B3 (G20)

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

Moc diesla! Alpina D3 S (2020) o mocy 355 KM i łagodnej technologii hybrydowej!

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

Luksus w doskonałości - BMW Alpina XB7 (G07) ​​o mocy 621 KM!

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

2020 BMW Alpina D5 LCI dostaje 408 PS i 800 NM!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane