tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 lipca 2020 r. o 04:44
Z podniesionym wariantem Alpina B5 G30 / G31 firma z Buchloe zapewnia prawdziwą niespodziankę! Oprócz zwykłych modyfikacji wersji LCI - przez BMW - Alpina nadała również serii 5 ostrzejszy wygląd dzięki opcjonalnemu pakietowi sportowemu M. Ponadto moc wzrasta z 608 KM do 621 KM. Nie było to do przewidzenia. Zwłaszcza że ponad 5 od Buchloe otrzymuje pakiet M Sport, który jest również dla niego D5LCI dotyczy! Tak więc bardzo elegancko wykończona wersja serii 5 jest optycznie bardziej sportowym agresywnym dynamistą. B5 traci poprzednie niedopowiedzenie. Jednak odniesienie to ma pozytywny charakter, ponieważ nie ma wątpliwości, że nowy wygląd imponującego sedana i oczywiście związanego z nim Alpina B5 Touring Facelift (G31 LCI).
2020 Alpina B5 facelift BMW serii 5!
Fartuch z przodu zapewnia o 40 procent większe wloty powietrza, co z kolei zapewnia V8 biturbo więcej powietrza do oddychania i chłodzenia. Rezultatem jest wspomniane 621 KM. Moment obrotowy wynoszący 800 niutonów (między 2000 a 5000 obrotów) nie zmienia się w porównaniu z liftingiem przed liftingiem. B100 Limo przyspiesza do 5 km / hw zaledwie 3,4 sekundy, a maksymalna prędkość 330 km / h jest bezkonkurencyjna w tym segmencie. Dotyczy to również praktycznego B5 Touring, który przyspiesza do prędkości krajowej w 3,6 sekundy i nie jest tak naprawdę wolniejszy przy maksymalnej prędkości 322 km / h. Podobnie jak w przypadku liftingu wstępnego, Alpina łączy silnik ze znanym ośmiobiegowym automatycznym napędem na cztery koła i napędem xDrive i optymalizuje oba komponenty za pomocą konfiguracji specyficznej dla Alpiny. A jeśli chcesz nieco bardziej zrelaksować się na autostradzie, możesz także przełączyć B5 w tryb Comfort +. W rezultacie amortyzatory są ustawione bardziej zorientowane na komfort.
Układ hamulcowy Brembo nie zmienił się, podobnie jak w przypadku tarcz hamulcowych o długości 395 milimetrów i nieruchomych zacisków czterotłokowych na przedniej osi oraz tarcz o grubości 398 milimetrów i pływających zacisków na tylnej osi. Specyficzny dla Alpiny wariant Pirelli P Zero, który ma szerokość 255 milimetrów z przodu i 285 milimetrów z tyłu, jest zamontowany na 20-calowych kutych kołach w stylu Alpina Classic. Wnętrze jest wyposażone w ręcznie robioną kierownicę z logo Alpina i cyfrowymi przyrządami Alpina, a sterowanie klapami układu wydechowego ze stali nierdzewnej jest również standardem na pokładzie. Sedan zaczyna się od 117.700 120.700 euro, a zwiedzanie zaczyna się od XNUMX XNUMX euro. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Alpina)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię producent Alpina? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
|
462 PS i 700 NM - sedan BMW Alpina B3 (G20)
|
Moc diesla! Alpina D3 S (2020) o mocy 355 KM i łagodnej technologii hybrydowej!
|
Luksus w doskonałości - BMW Alpina XB7 (G07) o mocy 621 KM!
|
2020 Alpina B5 facelift BMW 5er (G30 / G31 LCI)
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
