piątek 10 maja 2024 r
Menu

Moc sprężarki 600PS w BMW M3 E92 od Aulitzky Tuning

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 listopada 2016 r. o 02:34

Co robisz, gdy stary silnik S65 V8 z BMW E92 M3 oddaje ducha? Racja - po prostu budujesz nowy i przykręcasz system sprężarki G-Power SK2 na górze, a następnie wracasz do początku z 600PS. Tak stało się w M3 od Aulitzky Tuning, który został opublikowany w dniach na stronie internetowej tunera, a dzięki absolutnie dyskretnemu wyglądowi prawie nie daje podstaw do założenia, że ​​jest tu więcej mocy niż w obecnym M5 F10. Aby ładunek mógł również poradzić sobie z zakresem usług pod względem ujemnego przyspieszenia, tuner zainstalował układ hamulcowy 380mm z czerwonymi 8-tłoczkowymi zaciskami i kompletem opon Michelin Supersport. Po technicznie kompleksowym leczeniu tuningowym, które pozwolono przetrwać E92 M3, jest teraz znacznie silniejszy, bardziej agresywny i dynamiczny niż wersja produkcyjna i przekonuje prostym wyglądem.

Moc sprężarki 600PS w BMW M3 E92 od Aulitzky Tuning

Jeśli myślisz o zakupie M3 w przyszłości lub już posiadasz, Aulitzky Tuning jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Audi RS6 C7 Avant na 21 calowym Venti-R Alu a nawet jeden 450PS BMW E92 M3 Track Track z Aulitzky Tuning wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Tuning Aulitzky)

Oto szczegóły BMW M3 E92:

  • Zainstalowano silnik zamienny S65 V8
  • Układ kompresora SK-NUMX firmy G-Power
  • Wydajność 600PS
  • Układ hamulcowy 380mm z czerwonymi zaciskami tłokowymi 8
  • Zestaw opon Michelin Supersport
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • czarne nerki BMW
  • zaciemnione okna dookoła
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Wszystkie wiadomości o BMW M3 E92 w kanale wiadomości

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane