Sobota, 11 maja 2024 r
Menu

BMW X6 50i z Mcchip-DKR Stage 3 na 505PS i 749NM

Czas czytania 2 Min.

Zespół Mcchip-DKR SoftwarePerformance właśnie zaprezentował na swojej stronie internetowej nowy samochód o zwiększonych osiągach. Możesz zobaczyć zmodyfikowane BMW X6 50i z silnikiem 4.4 Bi-Turbo V8, który jest teraz w drodze z ciasnym 505PS i 749NM i powinien wywołać zdumiewający wygląd wielu kierowców X6 M. Nawiasem mówiąc, pomiar wejściowy wyjścia szeregowego spowodował, że pojazd "tylko" 384PS / 543NM, co jest wyraźną różnicą w zakresie ujemnym w porównaniu z wyjściem szeregowym rzekomych 407PS i 600NM i tak naprawdę nie świadczy o często istniejącym "rozszerzeniu w górę" z silnikami BMW. Firma tak naprawdę nie opublikowała dużo więcej szczegółów, ale to, co było ważne, zostało uwzględnione. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, przedstawiamy poniżej podsumowanie. Tęsknimy również za czymś, więc jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli poinformujesz nas o tym w „polu komentarza”.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej tuningowanych pojazdów Mcchip-DKR SoftwarePerformance, po prostu kliknij TUTAJ!

(Zdjęcie / s: Wydajność oprogramowania Mcchip-DKR)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Obniżenie KW (zawieszenie typu coilover)
  • zaciemnione okna z tyłu
  • czarne nerki BMW
  • Wzrost wydajności z 384PS / 543Nm do 505PS i 749NM = + 121PS i + 206Nm - (etap strojenia chipów 3, aktualizacja turbosprężarki, rury spustowe)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)
  • czarne nieznane felgi aluminiowe (konstrukcja wieloramienna, ok. 20 cali)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane