tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Marina Monako to idealne tło dla światowej premiery nowego arcydzieła BRABUS! Na Monaco Yacht Show 22 września 2021 r. Najszybszy na świecie legalny SUV z prędkością 330 km / h będzie świętował swoją światową premierę: BRABUS 900 ROCKET EDITION! Nowy supersamochód to limitowana edycja 25 pojazdów opartych na modelu Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupé. Silnik wyporowy BRABUS ROCKET 900 V8 biturbo służy jako jednostka napędowa. Dzięki rozbudowie do 4,5 litra i wydajnemu systemowi ładowania o wysokiej wydajności, silnik ten wytwarza maksymalną moc 662 kW / 900 KM i maksymalny moment obrotowy 1 Nm, który w samochodzie jest ograniczony do 250 Nm. To katapultuje ekskluzywny supersamochód SUV od zera do 1 km / hw zaledwie 050 sekundy. Elektroniczny ogranicznik prędkości wyhamowuje pięciodrzwiowe coupé z napędem na cztery koła z prędkością 3,2 km/h.
Brabus 900 Edycja rakietowa
- Najszybszy legalny SUV na świecie
- Nowy supersamochód BRABUS Limited Edition oparty na
Mercedesa-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupé - Silnik BRABUS 900 V8 twin-turbo o mocy 662 kW / 900 PS
i maksymalny moment obrotowy 1 250 Nm
0 - 100 km/h w 3,2 sekundy i 330 km/h V/max - Sportowy aerodynamiczny zestaw z przezroczystego włókna węglowego i 24-calowe, zaawansowane technologicznie kute koła z aerodynamicznymi tarczami z włókna węglowego
- Ekskluzywne wnętrze ze szlachetnej skóry BRABUS
ze sportowymi elementami węglowymi
Sportowe, elegancko stylizowane komponenty aerodynamiczne wykonane z włókna węglowego i dopasowane do potrzeb koła BRABUS aż do 24-calowych kutych kół Monoblock Z „PLATINUM EDITION” z pokazanymi tutaj węglowymi tarczami aerodynamicznymi nadają 4 × 4 Fastback atletyczny i ekskluzywny wygląd. Do personalizacji wnętrza dostępne są doskonale przetworzone elementy ze skóry BRABUS w dowolnym pożądanym kolorze.
Silnik o pojemności skokowej BRABUS ROCKET 900 V8 biturbo sprawia, że GLE 63 S 4MATIC + Coupé i oczywiście jego brat klasowy z normalnym pięciodrzwiowym nadwoziem jest samochodem o wysokich osiągach w swojej klasie. Aby rozbudować ośmiocylindrowy silnik ze standardowych 3 cm³ do 982 cm³, nie tylko zwiększono średnice cylindrów do 4 milimetrów i zamontowano kute tłoki o odpowiedniej wielkości. Specjalny wał korbowy wyfrezowany z pełnego materiału, a następnie dokładnie wyważony o skoku wydłużonym do 407 milimetrów, a także kute, dłuższe korbowody uzupełniają rozszerzenie przemieszczenia.
Silnik wypornościowy BRABUS 900 V8
Po otwarciu maski silnik wypornościowy BRABUS 900 V8 można rozpoznać po pokrywie silnika BRABUS z czerwonymi włóknami węglowymi. Silnik zasilany jest paliwem przez dwie pompy wysokociśnieniowe o zwiększonej wydajności oraz dodatkową pompę wspomagającą. Inne, równie elementarne, elementy tego wysokowydajnego silnika ukryte są niewidocznie w komorze silnika: Dwie seryjne turbosprężarki zostały zastąpione przez specjalne turbosprężarki BRABUS z większą jednostką sprężarkową i zmodyfikowanymi zespołami kadłuba ze wzmocnionymi łożyskami osiowymi.
Większe rury spustowe o średnicy 75 milimetrów są tak samo częścią tej konwersji silnika, jak metalowe katalizatory i specjalne filtry cząstek stałych. Stronę wydechową uzupełnia sportowy układ wydechowy BRABUS ze stali nierdzewnej ze zintegrowanymi klapami wydechowymi i dwiema milimetrowymi rurami wydechowymi BRABUS z tytanu / węgla 90 po każdej stronie pojazdu. Ten system umożliwia aktywne zarządzanie dźwiękiem z solidnym dźwiękiem V8, gdy system jest otwarty lub dyskretne szeptanie w trybie „Coming Home”.
Inżynierowie silników BRABUS i technicy elektronicy wykorzystali swoją ogromną wiedzę, aby optymalnie koordynować te wysokowydajne komponenty w szeroko zakrojonych testach na stanowisku badawczym i w równie obszernych jazdach testowych. Gwarantuje to nie tylko maksymalną wydajność, ale także wzorcowe zachowanie emisji i bezbłędną stabilność. BRABUS dokumentuje to przykładową gwarancją tuningu BRABUS przez 3 lata do 100 kilometrów (zgodnie z warunkami gwarancji BRABUS, od lipca 000). BRABUS zaleca wysokowydajne smary firmy MOTUL.
szalone 900 KM przy zaledwie 6200 obr/min
Ogromny wysiłek projektowy znajduje odzwierciedlenie w wyjątkowych osiągach: maksymalna moc 662 kW / 900 KM przy zaledwie 6200 obr./min jest tak samo wartością referencyjną w tej kategorii pojazdów, jak ogromny maksymalny moment obrotowy 1250 Nm między trasami 2500 i 4500. W celu ochrony przenoszenia mocy wartość ta jest w pojeździe ograniczona elektronicznie do 1050 Nm. Osiągi BRABUS 900 ROCKET EDITION, pokazane tutaj w specjalnym lakierze „Superior Grey”, odpowiadają tym wyjątkowym wartościom: SUV, który waży około dwóch i pół tony, katapultuje się ze startu zatrzymanego do 3,2 km / hw zaledwie 100 s. W połączeniu z oponami elektroniczny ogranicznik prędkości interweniuje tylko przy 330 km / h.
Ekscytujący wygląd i optymalna funkcja aerodynamiczna: projektanci BRABUS opracowali elementy nadwozia wykonane z zaawansowanego technologicznie materiału węglowego dla GLE 63 Coupé. Nie tylko sprawiają, że Fastback wygląda jeszcze bardziej spektakularnie: dzięki wyrafinowanemu kształtowi przedni spojler, który jest przymocowany do dolnej części fartucha, minimalizuje unoszenie przedniej osi przy dużych prędkościach, co dodatkowo optymalizuje stabilność jazdy. Boczne wloty powietrza w przednim zderzaku, wraz z przednią kratką BRABUS i dwoma wlotami powietrza RAM-Air, uzupełniają efektowny wygląd BRABUS. W wejściu po stronie kierowcy znajduje się zapięcie z logo ROCKET. Po naciśnięciu klamki lub gdy kierowca zbliża się do supersamochodu z kartą-kluczem, włącza się zintegrowane oświetlenie emblematu.
Tylny fartuch z panelami węglowymi
Opracowano karbonowe osłony bocznych wylotów powietrza i wkładkę dyfuzora dla tylnego fartucha, który doskonale ustawia scenę dla czterech rur wydechowych wysokowydajnego układu wydechowego BRABUS. Trzyczęściowy spojler tylny stanowi dopełnienie aerodynamicznej koncepcji GLE Coupé.
BRABUS zastępuje standardowe przedłużenia nadkoli na przedniej i tylnej osi sportowymi przedłużeniami z włókna węglowego. Felgi ze stopów lekkich BRABUS do GLE 63 są dostępne w różnych wersjach i średnicach 21, 22, 23 lub 24. Pokazany jest tutaj najbardziej ekskluzywny wariant, koła BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION” o średnicy 24 cali i tarcze aero wykonane z włókna węglowego. Dzięki najnowszej technologii kucia te dziesięcioramienne felgi łączą lekką konstrukcję z doskonałą wytrzymałością. Na przedniej osi zastosowano koła w rozmiarze 10Jx24 z oponami drogowymi o wysokich osiągach 295/30 ZR 24. Z tyłu opony 355/25 ZR 24 na obręczach 12Jx24 zapewniają przyczepność i spektakularny wygląd.
Maksymalna prędkość 330 km / h
BRABUS 900 ROCKET EDITION Supersamochody o maksymalnej prędkości 330 km / h są dostarczane z kutymi kołami BRABUS Monoblock Y „PLATINUM EDITION” o średnicy 23 cali i oponami Continental o wysokich osiągach. Z przodu napędzane są dziesięciocalowe koła z oponami 295/30 ZR 23. Na tylnej osi znajdują się felgi 12Jx23 z oponami 335/30 ZR 23.
Moduł sterujący BRABUS dla zawieszenia pneumatycznego, który obniża wysokowydajnego SUV-a o około 25 milimetrów, również przyczynia się do zwinności w prowadzeniu, która jest wyjątkowa dla SUV-a. To nie tylko sprawia, że napęd na wszystkie koła wygląda bardziej ekscytująco, ale także zapewnia dalszy wzrost dynamiki jazdy poprzez obniżenie środka ciężkości.
Rafineria z siedzibą w Bottrop cieszy się również światową renomą w sektorze wyposażenia wnętrz: zakład rymarski produkuje również wyposażenie wewnętrzne dla BRABUS 900 ROCKET EDITION, które jest dostosowane do życzeń klienta w najdrobniejszych szczegółach. Najlepsza skóra BRABUS Mastik, wyjątkowo miękka i oddychająca skóra oraz Alcantara w dowolnym kolorze są precyzyjnie wykonane ręcznie, aby stworzyć wysokiej jakości wnętrze z delikatnej skóry BRABUS. Zestawy wewnętrzne BRABUS z szlachetnego drewna i węgla oferują również maksymalną różnorodność kolorów i powierzchni.
Ceny od 453.489,02 XNUMX euro
Pierwszy przykład BRABUS 900 ROCKET EDITION pomalowany w kolorze „Superior Grey” jest również dopasowany do koloru nadwozia we wnętrzu. Sprzęt z delikatnej skóry BRABUS został obity szarą skórą, która pasuje do zewnętrznej skóry. Listwy siedzeń i wewnętrzne części paneli drzwiowych zostały pikowane z dokładnością do milimetra, a także perforowane. Skóra została wykończona czerwoną lamówką pasującą do pomalowanych na czerwono zacisków hamulcowych i dwóch czerwonych charakterystycznych pasków na osłonie chłodnicy. Dodatkowo wszystkie elementy wykończenia w kokpicie były szkliwione na czerwono. Pedały, sworznie drzwi i manetki zmiany biegów RACE na kierownicy są w tym samym kolorze. Listwy progowe ze stali nierdzewnej z logo BRABUS podświetlane w taki sam sposób, jak oświetlenie ambientowe we wnętrzu, dopełniają wnętrze. BRABUS 900 ROCKET EDITION jest dostępny od 453.489,02 euro (cena z 19% VAT w Niemczech!).
Dane techniczne BRABUS 900 ROCKET EDITION
- korpus:
5-drzwiowe coupé oparte na Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + serii C 167. Pięciodrzwiowe ROCKET EDITION. Całkowicie stalowy korpus na stalowej ramie. Zestaw aerodynamiczny z jasnego węgla BRABUS. Składa się z: przedniego spoilera, osłon bocznych wlotów powietrza w przednim zderzaku, wlotów powietrza w osłonie chłodnicy układu dolotowego RAM-AIR, trzyczęściowego spojlera tylnego, osłon bocznych wlotów powietrza w tylnym zderzaku i tylnego dyfuzora . - wymiary:
Długość 4 mm
Szerokość 2 mm
Wysokość 1 720 mm
Masa własna 2 445 kg
Dopuszczalna masa całkowita 3 120 kg
Pojemność / rezerwa zbiornika 85 l / 12 l - Silnik
Silnik wypornościowy BRABUS 900 V8 biturbo oparty na Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+. Konwersja silnika BRABUS 900 V8 Biturbo składająca się z:
Zwiększenie pojemności skokowej do 4,5 litra dzięki specjalnemu wałowi korbowemu wyfrezowanemu z pełnego materiału o dłuższym skoku i powiększonym otworom cylindra w połączeniu z odpowiednimi tłokami i korbowodami.
System biturbo BRABUS 900 V8 z dwiema wysokowydajnymi turbosprężarkami spalinowymi z większą sprężarką i specjalną grupą bagażnika ze wzmocnionymi łożyskami osiowymi. Układ dolotowy RAM-AIR. Maksymalne ciśnienie doładowania 1,4 bara.
Wysokowydajny układ wydechowy BRABUS ze stali nierdzewnej z metalowym układem katalizatora w celu zmniejszenia ciśnienia i kontroli klap wydechowych.
Nowo zaprogramowane mapy kontroli wtrysku, zapłonu i ciśnienia doładowania elektronicznego zarządzania silnikiem.
Zawór V8 Zawór 4 Silnik ze stopu lekkiego z dwoma turbosprężarkami
Kubatura 4 cm³
84 mm otwór
Skok 100 mm
Zagęszczanie 8,6: 1
Moc znamionowa 662 kW / 900 KM przy 6 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 1 Nm przy 250 obr/min (ograniczony elektronicznie do 2 Nm w samochodzie!)
Paliwo: Super plus (co najmniej 98 RON)
Olej silnikowy: MOTUL - elektroenergetyczna
4MATIC + napęd na wszystkie koła z elektronicznie sterowaną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi
9-biegowa sportowa skrzynia biegów SPEEDSHIFT TCT - podwozie
Niezależne przednie i tylne zawieszenie z zawieszeniem pneumatycznym. Jednostka BRABUS AIRMATIC SPORT do obniżania pojazdu o ok. 25 milimetrów. - Koła i opony:
Koła: Jednoczęściowe dziesięcioramienne kute koła BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION” z odsłoniętymi karbonowymi tarczami aero
Opony: Oś przednia: 10Jx24 z 295/30 ZR 24 - System hamowania
Dwuobwodowy układ hamulcowy z wewnętrznie wentylowanymi i perforowanymi karbonowo-ceramicznymi tarczami hamulcowymi, ABS.
Średnica tarcz hamulcowych przednich: 400 mm
Średnica tarcz hamulcowych tylnych: 360 mm - wydajność
0 - 100 km / h: 3,2 s
V/max: 330 km/h (ograniczone elektronicznie, w zależności od zamontowanej kombinacji koło/opona) - Cena pojazdu pokazanego tutaj
453.489,02 19 € (cena z XNUMX-procentowym podatkiem VAT w Niemczech!)
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Tuner Brabusa? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
|
Mercedes-AMG C 43 z Brabus z 450 PS i 585 NM!
|
Mercedes-AMG GT 63 jako Brabus 800 w militarnym stylu!
|
Ostra: Brabus 6.5 oparty na Mercedes-Benz E 60 AMG!
|
INFORMACJE PRASOWE: Światowa premiera na MONACO YACHT SHOW 2021: BRABUS 900 ROCKET EDITION - Najszybszy SUV na świecie z homologacją drogową
Photo credit: Brabus
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
