Sobota, 11 maja 2024 r
Menu

Ramię - Rowen International dostraja BMW Z4 E89

Czas czytania <1 Min.

Aktualności z zespołu wokół Rowen International. Najnowszym dziełem, które napotkaliśmy z uświęconych hal Rowen International, jest zmodyfikowane BMW Z4 E89. Typowo Rowen, samochód oczywiście nie jest subtelny i wizualnie zmienia się w bardziej subtelną wersję Varis BMW Z4 które przedstawiliśmy już w styczniu. Uderzający nowy zderzak z diodowymi światłami do jazdy dziennej w znanym stylu pojawia się natychmiast na Z4 (patrz Rowen International Mercedes klasy A. lub Audi A5) włączony. Oczywiście znamy więcej szczegółów na temat tuningu BMW Z4 E89. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.

(zdjęcia: ROWEN INTERNATIONAL)

Oto szczegóły, które znamy:

  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe lub coilover!?)
  • prawdopodobnie wzrost wydajności - Chiptuning, tuning box (informacje wciąż oczekują)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)
  • czarne nerki BMW
  • Zestaw karoserii BMW Z4 „Rowen RR” (nowe przednie i tylne zderzaki z elementami aerodynamicznymi z włókna węglowego i diodowymi światłami do jazdy dziennej, przedni splitter, tylny dyfuzor, boczne progi, tylne skrzydło z włókna węglowego)
  • Sportowy układ wydechowy z tytanu ze spalonymi na niebiesko rurami wydechowymi (rura 4)
  • nieznane prawdopodobnie własne aluminiowe felgi w różnych kolorach i rozmiarach
  • Drzwi podwójne drzwi LSD (drzwi Lambo)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane